Renault Vel Satis. Manual - parte 812

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías

83A

83A-35

N

°

 VDIAG: 08

ALP 7

El reostato de iluminación del cuadro de instrumentos no 

funciona 

El cuadro no se ilumina cuando las luces de posición están 

encendidas

CONSIGNAS

Poner el contacto.

Poner las luces de posición. 

Hacer un diagnóstico del cuadro de instrumentos (verificar que las luces de posición 
estén activas).

Verificar que la tensión en la vía 27 del conector gris del cuadro de instrumentos es de 12 V cuando las luces 
de posición están conmutadas.

Verificar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:

Cuadro de instrumentos vía 5 del conector rojo 

  Reostato vía 2 

Reostato vía 3

          

  Masa

Verificar que la resistencia del reostato varía cuando se acciona la moleta. 
(la resistencia entre 0 y 1.000 ohmios). 

Si no verificar que la iluminación de la climatización varía y consultar el diagnóstico de la climatización.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si un cuadro de instrumentos ha sido sustituido:
hay que lanzar un auto-test y borrar las averías, 
también hay que parametrar el cuadro de instrumentos.

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INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías

83A

83A-36

N

°

 VDIAG: 08

ALP 8

El testigo de puerta abierta no se enciende cuando se abre una 

puerta

CONSIGNAS

Poner el contacto.

Abrir una puerta.

Hacer un test de la red multiplexada.

Hacer un diagnóstico de la gestión de las puertas y verificar que los estados de las puertas cambian cuando 
se abren y se cierran las puertas.

Verificar la alimentación + después de contacto en la vía A1 del módulo de alerta abriente-cinturón.

Verificar el aislamiento y la continuidad entre:

la vía 1 del conector rojo del cuadro de instrumentos  

 la vía A3 del módulo de alerta abriente-

cinturón

Cambiar el módulo de alerta abriente-cinturón. 

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si un cuadro de instrumentos ha sido sustituido:
hay que lanzar un auto-test y borrar las averías, 
también hay que parametrar el cuadro de instrumentos.

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INSTRUMENTOS DEL CUADRO

DIAGNÓSTICO - Árboles de localización de averías

83A

83A-37

N

°

 VDIAG: 08

PRO 1

Proceso de auto-test del cuadro de instrumentos

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Pulsar el botón del ordenador de bordo (botón desfile ADAC en la manecilla del 
limpiaparabrisas).

Poner el contacto (tarjeta a fondo en el lector) manteniéndolo pulsado. 

Una vez que las agujas comienzan a girar, el modo test se lanza durante 5 minutos. 
Soltar el botón.

Para pasar de una pantalla a otra en el ordenador de bordo, presionar brevemente el 
botón de desfile ADAC.

Pulsar el botón de puesta a 0 de los km para salir del modo y borrar los fallos.

Verificar que las agujas del cuentavueltas, del velocímetro, de la temperatura del agua y del nivel de 
carburante giran bien y recorren completamente el conjunto de las graduaciones.

Si no es así, cambiar el cuadro de instrumentos.

Verificar que todos los dígitos del ordenador de bordo estén encendidos.

Si no es así, cambiar el cuadro de instrumentos.

Cada vez que se presiona el botón de desfile ADAC, cambia la imagen en la pantalla central.
Si ciertas imágenes presentan niebla, cambiar el cuadro de instrumentos.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un diagnóstico del cuadro de instrumentos.
Relanzar el auto-test.

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REGULADOR DE VELOCIDAD

Diagnóstico - Preliminar

83D

83D-1

ACC 

N

°°°°

 Vdiag: 04 

Vel Satis

183D

REGULADOR DE VELOCIDAD

Diagnóstico - Preliminar

DESCRIPCIÓN DE LAS ETAPAS DE DIAGNÓSTICO

CONTROL DE LOS FALLOS:

Esta etapa es el punto de partida indispensable antes de cualquier intervención en el vehículo. 

1  -  Orden de prioridad

Habrá que comenzar tratando los fallos eléctricos presentes y después los fallos eléctricos memorizados. Otras 
prioridades son tratadas en la parte "CONSIGNA" dentro del diagnóstico del fallo concernido. En todos los 
casos es indispensable Verificar el estado de la batería antes de comenzar su diagnóstico, ya que una tensión 
de la batería muy baja corre el riesgo de perturbar el calculador. 

2  -  Fallo 

a) Presente:

Tratar el fallo siguiendo los pasos indicados en el capítulo "INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS". 

b) Memorizado:

Anotar los fallos visualizados. Seguir las indicaciones de la parte "CONSIGNA" del fallo concernido. 

Si el fallo es confirmado por la parte consigna:

La avería está de nuevo presente. En este caso tratar el fallo. 

Si el fallo no es confirmado por la parte consigna:

Hacer las verificaciones básicas. Para ello, verificar:

– las líneas eléctricas que corresponden al fallo,
– los conectores de estas líneas (oxidación, terminales doblados...),
– la resistencia del elemento defectuoso detectado,
– la higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos...). 

3  -  Ausencia de fallos:

Si ya no hay ningún fallo señalado por el útil de diagnóstico, hay que hacer un control de conformidad. Este 
último puede ayudarle a localizar un problema. 

Este diagnóstico genérico es válido para la función Regulación de distancia del VEL SATIS 
de Vdiag 04.

Los valores dados en el capítulo de este manual de reparación solamente son indicativos. 

Es indispensable utilizar:  el esquema eléctrico del vehículo, 

el capítulo del manual de reparación que trata de la parte reparación del vehículo 

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