|
|
INYECCIÓN DIÉSEL Diagnóstico - Interpretación de los fallos 13B 13B P9X OBD-81 DENSO Isuzu N °°°° Programa: A7 °°°° Vdiag: 08 DF125 MEMORIZADO CIRCUITO MANDO RELÉ PRINCIPAL CO : circuito abierto CC.0 : cortocircuito a masa CONSIGNAS Particularidades: CC.0 CO CONSIGNAS Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo una ausencia de alimentación en sus vías A1 y A2. – Motor parado. Manipular el cableado entre el calculador de inyección y el relé principal (relé de bloqueo de la inyección), para Controlar el estado del fusible F1 (15 A) de alimentación del calculador, reparar si es necesario. Verificar la continuidad de la línea siguiente: Relé principal vía 15 Vía A76 del calculador de inyección Reparar si es necesario. Verificar el aislamiento respecto a la masa, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las líneas Relé principal vía 13 Vía A1 del calculador de inyección Relé principal vía 13 Vía A2 del calculador de inyección Reparar si es necesario. Permutar el relé principal con otro relé similar. Verificar la presencia de una tensión + 12 V en las vías 16 y 14 del relé. Borrar la memoria de fallos. Arrancar el motor. TRAS LA REPARACIÓN Tratar los fallos eventualmente declarados con ayuda del útil de diagnóstico. |