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INYECCIÓN DIÉSEL Diagnóstico - Interpretación de los estados 13B 13B P9X 0C-134 DENSO Isuzu N °°°° Programa: BF N °°°° Vdiag: 0C ET106 MANDO RELÉ TERMOSUMERGIDO N ° 1 "ACTIVO" El estado ET106 debe ser "ACTIVO" cuando el mando del relé n ° 1 termosumergido está activado. En caso de que el relé n ° 1 termosumergido sea solicitado y si el estado ET106 no está "ACTIVO" al poner el contacto, una unión o un elemento del circuito del relé n ° 1 termosumergido puede estar dañado. Controlar: ° 1 termosumergido F14 (70 A), – las conexiones del soporte "relé n ° 1 termosumergido", – las conexiones del calculador de control del motor. Calculador de inyección vía A1 Vía 63 del relé n °°°° 1 termosumergido Calculador de inyección vía A2 Vía 63 del relé n °°°° 1 termosumergido Verificar el aislamiento respecto al + 12 V, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión Calculador de inyección vía A36 Vía 65 del relé n °°°° 1 termosumergido "INACTIVO" El estado ET106 debe estar en el estatus "INACTIVO" cuando el mando de la calefacción no está accionado. TRAS LA REPARACIÓN Rehacer un diagnóstico del sistema. |