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INYECCIÓN DIÉSEL Diagnóstico - Interpretación de los fallos 13B 13B P9X 0C-46 DENSO Isuzu N °°°° Programa: BF N °°°° Vdiag: 0C DF072 CONTINUACIÓN 1 CC CONSIGNAS Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo carburante es inferior a 0,7 V. Manipular el cableado entre el calculador de inyección y el captador presión en la rampa de carburante, para Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la línea información presión Captador de presión de carburante vía 1 Vía B106 del calculador de inyección Captador de presión de carburante vía 1 Vía B107 del calculador de inyección Reparar si es necesario. Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente: Captador de presión de carburante vía 3 Vía B98 del calculador de inyección Reparar si es necesario. Si el fallo persiste, sustituir la rampa de inyección (consultar MR 353 o MR 361, 13B, Inyección diésel, TRAS LA REPARACIÓN Tratar los fallos eventualmente declarados con ayuda del útil de diagnóstico. |