Renault Vel Satis. Manual - parte 373

ABRIENTES NO LATERALES

Portón

48A

48A-5

ZONAS DE REGLAJE

1. PREPARACIÓN ANTES DEL MONTAJE

En el vehículo:
Extraer:
– el guarnecido interior de faldón,
– el resbalón,
– las tapas de los guarnecidos interiores de la aleta 

trasera,

– los topes de centrado laterales,
– los protectores de bisagras,

En el portón:
Extraer:
– la tapa de cerradura,
– la cerradura,
– los topes de centrado laterales,
– los equilibradores.

Vestir el portón con el resto de sus elementos.

2. COLOCACIÓN DEL ELEMENTO

RECUERDEN: antes de realizar el montaje definitivo, 
será necesario rehacer la estanquidad entre el 
travesaño trasero del techo y las bisagras con masilla 
de relleno (consultar la nota técnica n

°°°°

 396A).

Aproximar todas las fijaciones sin apretar.
Hace falta un segundo operario para esta operación.

3. REGLAJES

NOTA: para los reglajes de los puntos particulares, 
derivados de un incidente (ejemplo: enrasado trasero), 
consultar el método siguiente para encontrar las 
instrucciones detalladas del punto concernido.

Es importante, incluso en un caso de incidente, 
verificar la totalidad de la lógica de reglaje.

Efectuar según el orden los reglajes siguientes:

1 Centrado del portón zonas (1, 1' y 2, 2')
2 Reglaje del enrasado del portón en la parte 

superior (1, 1')

3 Reglaje del enrasado del portón en la parte 

inferior y del cierre (3, 3' y 4)

4 Reglaje complementario del enrasado lateral del 

portón en la parte inferior (3, 3')

B

ABRIENTES NO LATERALES

Portón

48A

48A-6

1.    Centrado del portón zonas (1, 1' y 2, 2')

Asegurar el centrado y el intervalo con el techo y los 
paneles de la aleta de las zonas 1, 1' y 2, 2' (ver dibujo 
zona de reglaje en la introducción).

ATENCIÓN:
Este reglaje se efectúa a la altura de los tornillos (A) de 
las bisagras superiores y eventualmente por los 
tornillos (B).
Las bisagras de origen están alineadas orificio por 
orificio en la parte inferior y tan sólo es posible un 
reglaje a la altura de los tornillos (A).

RECUERDEN: en todos los casos, comenzar siempre 
por reglar las bisagras a la altura de los apoyos sobre 
la carrocería.

RECUERDEN: el resbalón, la cerradura, los 
equilibradores ... no deben estar montados para evitar 
cualquier tensión.

Verificar los reglajes y preapretar en posición.

2.    Reglaje del enrasado del portón en la parte 

superior (1, 1')

Asegurar el enrasado del portón en la parte superior 
de las zonas 1, 1' (ver dibujo zona de reglaje en la 
introducción).

ATENCIÓN::
Este reglaje se efectúa a la altura de la zona de 
contacto superior de las bisagras con el portón 
añadiendo calces de reglajes específicos.
Estos calces están disponibles en el catálogo de las 
piezas de recambio.

Verificar los reglajes y apretar todos los tornillos en 
posición.

B

ABRIENTES NO LATERALES

Portón

48A

48A-7

3.    Reglaje del enrasado del portón en la parte 

inferior y del cierre (3, 3' y 4)

NOTA: los equilibradores deben estar montados para 
esta operación.

Asegurar el intervalo y el enrasado del portón en la 
parte inferior de las zonas 2, 2', 3, 3’ y 4 (ver dibujo 
zona de reglaje en la introducción) por los tornillos del 
resbalón (D).

ATENCIÓN: no hay reglaje posible a la altura de la 
cerradura (C).

El encajado del resbalón (D) y de la cerradura (C) 
debe ser óptimo (autocentrado) para evitar cualquier 
vibración.

Verificar los reglajes y apretar, una vez posicionado.

Durante esta operación, en caso de necesidad, es 
posible actuar sobre el reglaje de las luces.

B

ABRIENTES NO LATERALES

Portón

48A

48A-8

4.    Reglaje complementario del enrasado lateral 

del portón en la parte inferior (3, 3')

Asegurar el enrasado y el intervalo del portón en la 
parte inferior trasera de las zonas 2, 2', 3, 3' y 4 (ver 
dibujo zona de reglaje en la introducción) por los topes 
de centrado inferior (F).

NOTA: esta operación es complementaria a la fase de 
reglaje anterior.

ATENCIÓN: el encajado de los centradores inferior (F) 
y superior (E) debe ser óptimo (autocentrado) para 
evitar cualquier vibración.

El reglaje consiste en reglar los centradores (F):
– lateralmente en la carrocería aflojando las 

tuercas (G),

– en altura, atornillándolos o aflojándolos sobre su eje.

Verificar el reglaje y el correcto funcionamiento y 
apretar el portón en posición.

B