Renault Vel Satis. Manual - parte 140

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

23A

23A-15

SU1

– los tirantes izquierdos (7),
– el larguero de aluminio (8).

Extraer la cuna (consultar el capítulo 31).

Desgrapar el cableado de la transmisión 
automática (1).

Extraer la chapa de protección del convertidor.

Girar el cigüeñal en el sentido horario para acceder a 
los seis tornillos de unión chapa de arrastre / 
convertidor y extraerlos.

Extraer el motor de arranque.

Extraer el precatalizador delantero (consultar el 
capítulo 19B "Escape").

Colocar el útil soporte del motor Mot. 1367 y 1367-02.

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

23A

23A-16

SU1

ATENCIÓN: hay que posicionar el soporte del motor 
como se muestra en el dibujo.

Extraer:
– los tornillos y los espárragos superiores del contorno 

de caja,

– el soporte de la caja de velocidades,
– inclinar el conjunto motor / transmisión automática lo 

más posible hacia abajo.

ATENCIÓN: prestar atención para no estropear el 
compresor del acondicionador de aire.

Colocar el gato de órganos.

Quitar los tornillos y los espárragos inferiores del 
contorno de caja.

Desacoplar la transmisión automática del motor, 
teniendo cuidado para no desencajar el convertidor.

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

23A

23A-17

SU1-V4Y

REPOSICIÓN

Colocar el vehículo y la transmisión automática en 
posición D.

Montar en el sentido inverso de la extracción.

Particularidades:

Verificar que la chapa de arrastre no esté estropeada 
(alabeo tolerado 0,2 mm en el diámetro exterior).

Verificar la presencia de los casquillos de centrado 
situados en ambas partes del bloque motor.

Engrasar con MOLYKOTE BR2 el centrado del 
convertidor en el cigüeñal.

IMPORTANTE: controlar que el convertidor esté 
bien encajado en la transmisión automática 
mediante una regla rectificada y una regleta. 
Verificar que la distancia (X) entre el talón y la 
regla sea de 14 mm aproximadamente y que las 
superficies de contacto estén limpias.

Hay que sustituir imperativamente los seis tornillos de 
fijación del convertidor de par.

Posicionar la chapa de arrastre mediante una llave de 
casquillo sobre la polea del cigüeñal.

Respetar el orden de apriete de los tornillos de fijación 
del soporte de la caja (consultar el capítulo 19D 
"Suspensión pendular").

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Caja de velocidades (Extracción-Reposición)

23A

23A-18

SU1-V4Y

NOTA: durante la reposición de las transmisiones 
transversales, cuide de guiarlas totalmente rectas para 
no estropear las juntas de estanquidad del diferencial.

APRETAR TODOS LOS TORNILLOS, TUERCAS Y 
BULONES AL PAR PRECONIZADO.

Efectuar el control y el reglaje, si es necesario, del 
cable de mando (consultar el capítulo concernido).