Renault Vel Satis. Manual - parte 70

INYECCIÓN DIESEL

Bomba de alta presión

13B

13B-37

MOTOR P9X

EXTRACCIÓN

Extraer los colectores de admisión (consultar el 
capítulo 12A Mezcla carburada "Colector de 
admisión").

Por el costado

Desacoplar la transmisión delantera derecha, para 
ello:
– quitar la tuerca de transmisión,
– extraer la brida de apoyo del relé de transmisión,
– desacoplar la rótula de dirección,
– sacar el flexible de freno,
– quitar los tornillos del pie del amortiguador.

Extraer:
– la correa de accesorios (consultar el capítulo 07A 

Valores y reglajes del grupo motopropulsor 
"Tensión de la correa de accesorios"),

– los rodillos enrolladores (1) de correa de accesorios,
– el dispositivo de tensión (2) de la correa de 

accesorios.

Por la parte inferior

Quitar el tornillo de fijación de la bieleta de 
recuperación de par en el motor.

RESPETAR IMPERATIVAMENTE LAS 
CONSIGNAS DE LIMPIEZA

NOTA:
Todos los tubos de alta presión extraídos deben 
ser sistemáticamente sustituidos.

Edición 3

INYECCIÓN DIESEL

Bomba de alta presión

13B

13B-38

MOTOR P9X

Extraer el catalizador.

Levantar el motor mediante el útil de levantamiento.

Por la parte superior

Extraer:
– la correa de distribución (consultar el capítulo 11A 

Parte alta y delantera del motor "Correa de 
distribución"),

– los rodillos enrolladores (3),
– el rodillo tensor (4).

Con el útil de levantamiento, bajar el motor para poder 
girar la polea de accesorios.

Asegurarse de que las marcas fijas y móviles de la 
polea de accesorios del cigüeñal estén alineadas.

Girar ligeramente el cigüeñal en el sentido contrario a 
las agujas del reloj para llevar el motor al punto de 
bloqueo (orificio de acceso a los tornillos del 
convertidor).

Con ayuda de otro operario, bloquear el motor en 
rotación mediante el útil Mot. 1376.

Edición 3

INYECCIÓN DIESEL

Bomba de alta presión

13B

13B-39

MOTOR P9X

Aflojar:
– ligeramente el tornillo de fijación de la polea de 

accesorios del cigüeñal,

– la tuerca de fijación (5) del piñón de la bomba de alta 

presión.

Extraer:
– piñón de la bomba de alta presión,
– el útil de bloqueo del motor Mot. 1376.

Girar el motor para llevarlo de nuevo al Punto Muerto 
Superior.

Asegurarse de que las marcas fijas y móviles de la 
polea de accesorios del cigüeñal estén alineadas.

Aflojar completamente el tornillo de fijación de la polea 
de accesorios del cigüeñal.

Extraer la polea (6).

Desconectar:
– el tubo de reciclaje de los vapores de aceite (7) en el 

cárter de la serie de piñones,

– el conector del captador de régimen del motor (8).

Extraer el captador de régimen del motor.

Obturar el tubo de reciclaje de los vapores de aceite.

Edición 3

INYECCIÓN DIESEL

Bomba de alta presión

13B

13B-40

MOTOR P9X

Aflojar después extraer las fijaciones del cárter de la 
serie de piñones.

Extraer:
– el tapón situado en (B),
– el cárter de la serie de piñones.

Apretar dos tornillos M6 x 100 de una longitud de 
50 mm, en el piñón de la bomba de alta presión para 
liberar el sistema de recuperación de juego.

Recuperar el muelle de recuperación de juego.

Apretar dos tornillos M6 x 100 de una longitud de 
50 mm, en el piñón de la bomba de alta presión para 
sacarlo del árbol de la bomba.

Extraer las fijaciones de la bomba de alta presión.

NOTA: 
Marcar la posición de los tornillos de fijación de la 
bomba.

Edición 3