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Renault Vel Satis. Manual - parte 9

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Identificación

10A

10A-1

110A

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Identificación

Manuales de reparación del motor que hay que consultar en función del tipo de motor:
– el motor F4R

Fascículo motor

Mot. F4 y la nota técnica del motor F4R,

– el motor G9T

Fascículo motor

Mot. G9T,

– el motor P9X

Fascículo motor

Mot. P9X,

– el motor V4Y

Fascículo motor

Mot. V4Y.

Tipo de

vehículo

Motor

Caja de

velocidades

Caja de

velocidades

automática

Cilindrada

(cm

)

Diámetro

interior

(mm)

Carrera

(mm)

Relación

volumétrica

BJ0K

F4R turbo

PK6

SU1

1998

82,7

9,5/1

BJ0E- BJ0F

BJ0G - BJ0H

G9T

PK6

SU1

2188

18/1

BJ0J

P9X

SU1

2958

87,5

18,5/1

BJ0V

V4Y

SU1

3498

95,5

81,4

10,3/1

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Consumo de aceite

10A

10A-2

Consumo de aceite

PROCESO DE MEDIDA DEL CONSUMO DE ACEITE

a) Puesta a nivel máximo

La operación debe hacerse con el motor caliente (una rotación del grupo motoventilador) y tras una
estabilización de 15 minutos para un descenso completo del aceite al cárter inferior.
Hacer un control visual con la varilla mecánica.
Completar hasta el nivel máximo.
Sellar el tapón de vaciado (toque de pintura a la vez en el tapón de llenado y en el de vaciado del cárter inferior)
a fin de poder verificar más tarde que no haya sido manipulado.

b) Rodaje efectuado por el cliente

Indicar al cliente que efectúe un período de circulación equivalente a unos 2 000 km o antes de alcanzar el nivel
mínimo.

Puesta a nivel máximo
La operación debe hacerse con el motor caliente (una rotación del grupo motoventilador) y tras una
estabilización de 15 minutos.
Hacer un control visual con la varilla mecánica.
Completar hasta el nivel máximo.
Medir la cantidad de aceite añadido y el kilometraje recorrido desde la última puesta a nivel máximo.

Medida del consumo de aceite

Cantidad de aceite añadido (en litros)

EL CONSUMO DE ACEITE =

km (en miles)

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Presión de aceite

10A

10A-3

Presión de aceite

CONTROL

El control de la presión de aceite debe efectuarse con
el motor caliente (unos 80

°°°°

C).

Composición de la maleta Mot. 836-05.

UTILIZACIÓN

Conectar el manómetro en el lugar del contactor de
presión de aceite.

CONTROL MOTOR

Motor F4R

Ralentí

1 bar

3.000 r.p.m.

3 bares

Motor G9T

Ralentí

1,6 bares

3.000 r.p.m.

4 bares

Motor P9X

Ralentí:

1,5 bares

4.700 r.p.m.:

2,9 bares

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 836-05

Maleta para tomar la presión del
aceite

Mot. 1658

Racor para toma de presión para
los motores P9X y V4Y

MATERIAL INDISPENSABLE

Boca larga de 22 mm

Motor

F4R

Motor

G9T

Motor

P9X

Motor

V4Y

C + F

F + E + C

Mot. 1658 + F

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Motor y Caja de velocidades

10A

10A-4

MOTORES TODOS

LOS TIPOS

Motor y Caja de velocidades

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Durante esta operación, es necesario amarrar el
vehículo al elevador mediante una correa para
evitar que se desequilibre.

Consultar el capítulo 02A "Elevador con toma bajo
casco" para el proceso de colocación de la cinta.

Extraer:
– la batería,
– las ruedas delanteras,
– la protección bajo el motor,
– los guardabarros derecho e izquierdo así como las

protecciones laterales.

Vaciar:
– el circuito refrigerante, mediante la estación de

carga,

– el circuito de refrigeración por el manguito inferior del

radiador,

– la caja de velocidades y el motor si es necesario.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1202-01

Pinza para abrazadera elástica

Mot. 1202-02

Mot. 1372

Colección para extraer los
tornillos inviolables

Mot. 1448

Pinza de distancia para
abrazadera elástica

Mot. 1390

Soporte del motor con reglajes
múltiples

Mot. 1599

Útil para desclipsado del
aerotermo

T. Av. 476

Útil extractor de rótulas

PARES DE APRIETE (en daN.m o/y)

Tornillos de fijación del estribo de freno

10,5

Bulones de los pies de amortiguadores

Tuerca de la rótula inferior

Tornillos de fijación del fuelle de
transmisión

Tuerca de rótula de dirección

3,7

Tornillos de fijación de la bieleta superior
de la suspensión pendular

10,5

Tornillos de fijación sobre la carrocería
del limitador de oscilación de la
suspensión pendular

2,1

Tornillos de fijación en el motor de la
cofia de la suspensión pendular

6,2

Tornillos de fijación de la bieleta de
recuperación de par:

– en la cuna

10,5

– en los motores

Tornillos de fijación de los largueros de
aluminio en travesaño inferior

4,4

Tornillos de fijación de los tirantes de los
largueros de aluminio

4,4

Tornillos de rueda

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