Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 794

10A

-

38

ДВИГАТЕЛЬ

 

В

 

СБОРЕ

 

И

 

ЕГО

 

НИЖНЯЯ

 

ЧАСТЬ

Силовой

 

агрегат

: 

Снятие

 

и

 

установка

K4J, 

и

 730

10A

Снимите

:

-

болты

 

крепления

  (1 ) 

панели

 

доступа

 

к

воздушному

 

фильтру

,

-

панель

 

доступа

 

к

 

воздушному

 

фильтру

,

-

болт

 

крепления

 (2) 

стенки

 

ниши

 

воздухозабора

.

Снимите

:

-

болты

 

к р е п л е н и я

  (3)  

стенки

 

н и ш и

воздухозабора

,

-

стенку

 

ниши

 

воздухозабора

.

Снимите

:

-

боковые

 

усилители

 (4) 

подрамника

,

-

передний

 

б а м п е р

 

(

с м

. 

Руководство

 

по

ремонту

  371, 

Кузов

, 

главу

  55A, 

Наружные

защитные

 

элементы

, 

Передний

 

бампер

).

Разъедините

 

разъемы

(5).

Отсоедините

 

трос

 

привода

 

замка

 

капота

.(6)

Снимите

:

-

держатель

(7),

-

болт

 

крепления

 (8).

Отсоедините

 

трубки

 

стеклоомывателя

.

104343

104246

2

1

1

3

3

3

101212

102504

4

8

7

6

5

5

13B

-

29

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ДВИГАТЕЛЯ

Принцип

 

действия

J84, 

и

 F9Q, 

и

 812

13B

При

 

у д а р е

 

подача

 

т о п л и в а

 

прекращается

 

п о

команде

 

ЭБУ

 

подушек

 

безопасности

, 

который

передает

 

через

 

мультиплексную

 

сеть

 

команду

 

на

ЭБУ

 

с и с т е м ы

 

впрыска

 

н а

 

блокировку

 

цепи

управления

 

реле

 

блокировки

 

системы

 

впрыска

.

Разблокировка

 

происходит

 

только

 

спустя

 10 

секунд

после

 

выключения

 "

зажигания

". 

Данная

 

операция

является

 

причиной

 

при

 

включении

 

зажигания

 

более

позднего

 

чем

 

обычно

 

включения

 

сигнальной

 

лампы

неисправности

. 

Нормальная

 

работа

 

сигнальной

лампы

 

восстановится

 

только

 

после

 

удаления

 

из

памяти

 

и н ф о р м а ц и и

 

о

 

неисправности

 

при

помощи

.

Диагностический

 

прибор

.

Информация

 

о

 

скорости

 

движения

 

автомобиля

передается

 

на

 

щиток

 

приборов

 

от

 

ЭБУ

 

АБС

 

или

блока

 

измерения

 

скорости

 

автомобиля

(

автомобиль

 

без

 

АБС

) 

по

 

мультиплексной

 

сети

.

Некоторые

 

автомобили

 

оснащены

 

датчиком

наличия

 

в о д ы

 

в

 

топливе

, 

расположенном

 

в

фильтре

. 

При

 

наличии

 

воды

 

в

 

топливе

 

включается

сигнальная

 

лампа

 

системы

 

впрыска

.

Автоматическое

 

конфигурирование

 

для

 

работы

регулятора

 

и

 

ограничителя

 

скорости

 

и

 

системы

кондиционирования

 

воздуха

.

ЭБУ

 

системы

 

впрыска

 

осуществляет

 

управление

включением

 

компрессора

 

кондиционера

 

через

 

блок

защиты

 

и

 

коммутации

.

Блок

 

защиты

 

и

 

коммутации

 

подает

 

напряжение

 

питания

 

на

:

-

компрессор

 

кондиционера

,

-

электровентилятор

 

с и с т е м ы

 

о х л а ж д е н и я

двигателя

,

-

нагревательные

 

элементы

 

отопления

 

салона

.

Блок

 

защиты

 

и

 

коммутации

 

размещен

 

в

 

моторном

отсеке

 

р я д о м

 

аккумуляторной

 

батареей

. 

Блок

обеспечивает

 

з а щ и т ы

 

ц е п е й

 

н е к о т о р ы х

электрических

 

приборов

.

Для

 

выполнения

 

этой

 

функции

 

в

 

состав

 

блока

 

входят

:

-

предохранители

,

-

несколько

 

встроенных

 

реле

:

•

реле

 « "+" 

после

 

замка

 

зажигания

 »,

•

реле

 

управления

 

электровентилятором

 

системы

охлаждения

 

двигателя

,

•

реле

 

управления

 

компрессором

 

кондиционера

.

Эти

 

реле

 

являются

 

несъемными

.

При

 

замене

 

блока

 

защиты

 

и

 

коммутации

 

следует

настроить

 

его

 

к о н ф и г у р а ц и ю

 

п

р

и

помощиДиагностический

 

прибор

 

см

.

Руководство

 

по

 

ремонту

 372 

Диагностика

, 87G,

Коммутационный

 

б л о к

 

в

 

моторном

 

о т с е к е

,

Д и а г н о с т и к а

  - 

Конфигурация

 

и

программирование

).

ЭБУ

 

системы

 

впрыска

 

постоянно

 

получает

 

по

мультиплексной

 

сети

 

информацию

 

о

 

количестве

,

вырабатываемой

 

генератором

 

электроэнергии

.

Таким

 

образом

, 

исключается

 

вероятность

 

того

,

чтобы

 

потребности

 

в

 

электроэнергии

 

автомобиля

превышали

 

возможности

 

генератора

. 

Основной

задачей

 

является

 

о б е с п е ч е н и е

 

зарядки

аккумуляторной

 

батареи

.

Система

 

может

 

подавать

 

в

 

двигатель

 

топливо

 

под

давление

 

до

 1350 

бар

. 

Перед

 

выполнением

 

любых

работ

 

проверьте

, 

что

 

топливораспределительная

рампа

 

не

 

находится

 

под

 

давлением

.

Строго

 

соблюдайте

 

указанные

 

моменты

 

затяжки

:

-

топливопроводов

 

высокого

 

давления

,

-

форсунок

 

в

 

головке

 

блока

 

цилиндров

,

-

датчика

 

давления

 

и

 

регулятора

 

давления

 

топлива

.

П р и

 

выполнении

 

ремонта

 

и л и

 

снятии

 

Т Н В Д

,

форсунок

, 

питающих

 

и

 

сливных

 

топливопроводов

,

топливопроводов

 

высокого

 

давления

 

необходимо

закрыть

 

отверстия

 

новыми

 

заглушками

 

требуемого

диаметра

 

для

 

защиты

 

от

 

загрязнения

.

Замена

 

топливопроводов

 

высокого

 

давления

 

должна

 

производиться

 

в

 

следующем

 

порядке

:

-

с н и м и т е

 

топливопровод

 

высокого

 

давления,

удерживая

 

при

 

п о м о щ и

 

е щ е

 

о д н о г о

 

к л ю ч а

щелевой

 

фильтр

 

на

 

форсунке

,

-

заглушите

 

отверстия

 

пробками

,

ВАЖНОЕ

 

ЗАМЕЧАНИЕ

!

Запрещено

 

использовать

 

дизельное

 

топливо

,

содержащее

 

более

 10% 

диэфира

.

Примечание

:

После

 

выполнения

 

л ю б ы х

 

работ

, 

связанных

 

с

топливной

 

системой

, 

убедитесь

 

в

 

отсутствии

утечек

 

топлива

. 

Дайте

 

двигателю

 

поработать

 

на

холостом

 

ходу

 

д

о

 

включения

электровентилятора

 

системы

 

охлаждения

, 

после

чего

 

несколько

 

раз

 

увеличьте

 

обороты

 

двигателя

на

 

холостом

 

ходу

.

ВНИМАНИЕ

!

Все

 

снятые

 

топливопроводы

 

подлежат

 

замене

.

13B

-

30

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ДВИГАТЕЛЯ

Принцип

 

действия

J84, 

и

 F9Q, 

и

 812

13B

-

ослабьте

 

затяжку

 

б о л т о в

 

крепления

топливораспределительной

 

рампы

,

-

у с т а н о в и т е

 

новый

 

топливопровод

 

высокого

давления

,

-

соедините

 

вручную

 

соединения

 

до

 

вхождения

 

их

друг

 

в

 

друга

,

-

затяните

 

требуемым

 

моментом

 

болты

 

крепления

топливораспределительной

 

рампы

-

затяните

 

требуемым

 

моментом

 

штуцер

 

крепления

топливопровода

 

к

 

форсунке

,

-

затяните

 

требуемым

 

моментом

 

гайку

 

крепления

топливопровода

 

к

 

топливораспределительной

рампе

,

ВНИМАНИЕ

!

-

Разборка

 

ТНВД

 

запрещена

.

-

Датчик

 

температуры

 

топлива

 

несъемный

. 

Он

составляет

 

одно

 

целое

 

с

 

рампой

 

возврата

топлива

.

-

Запрещается

 

о с л а блять

 

з атяжку

 

штуцеров

топливопровод о в

 

высокого

 

давления

 

на

работающем

 

двигателе

.

-

Запрещается

 

подавать

 

напряжение

 

питания

  +

12 

В

 

напрямую

 

к

 

любому

 

элементу

 

системы

.

-

Запрещается

 

у далять

 

нагар

 

и

 

п р о и з водить

очистку

 

с

 

помощью

 

ультразвука

.

-

Ни

 

в

 

коем

 

случае

 

не

 

запускайте

 

двигатель

, 

если

аккумулято р н а я

 

батарея

 

не

 

подключена

должным

 

образом

.

-

Ни

 

в

 

коем

 

случае

 

не

 

проворачивайте

коленчатый

 

в а л

 

двигател я

 

в

 

направлении

,

обратном

 

направлению

 

вращения

.

13B

-

31

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ДВИГАТЕЛЯ

Расположение

 

элементов

 

системы

 

впрыска

 

в

 

подкапотном

 

пространстве

J84, 

и

 K9K, 

и

 722 

или

 728

13B

104543

11

18

13

4

12

17

9

3

8

16

7

2

20

15

6

14

19

1

5

10

(1)

Топливоподкачивающий

 

насос

(2)

Дат

ч

и

к

 

положения

распределительного

 

вала

(3)

Турбокомпрессор

(4)

Электромагнитный

 

клапан

рециркуляции

 

отработавших

газов

(5)

Форсунка

(6)

Дат ч и к

 

давления

 

наддува

 

и

температур ы

 

наддувочного

воздуха

(7)

ЭБУ

 

системы

 

впрыска

(8)

Корпус

 

воздушного

 

фильтра

(9)

Блок

 

защиты

 

и

 

коммутации

(10)

Дат ч и к

 

массового

 

р а с хода

воздуха

 

с

 

в

строенным

датчиком

 

температуры

воздуха

 (

двигатель

 K9K 728)

(11)

Электромагнитный

 

клапан

управления

 

п н е вмоприводом

регулятора

 

давления

 

наддува

(

двигатель

 K9K 728)

(12)

Датчик

 

температуры

охлаждающей

 

жидкости

(13)

Датчик

 

п оложения

 

и

 

частоты

вращения

 

коленчатого

 

вала

двигателя

(14)

Датчик

 

давления

 

в

топливораспределительной
рампе

(15)

Сферическая
топливораспределительная
рампа

(16)

Ак селерометрический

 

датчик

(17)

Датчик

 

температуры

 

топлива

(18)

Регулятор

 

подачи

 

топлива

(19)

ТНВД

(20)

Топливный

 

фильтр