Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 660

КСЕНОНОВЫЕ ЛАМПЫ

Диагностика - Алгоритмы поиска неисправностей

80C

80C-37

№ программы: V010

№ VDIAG: 05

АПН 4

Разный угол наклона пучков ближнего света правой и 

левой фар 

УКАЗАНИЯ

Данная жалоба владельца рассматривается только после полной проверки 
с помощью диагностического прибора.

Убедитесь в том, что блок-фары правильно установлены.

Проверьте, одинаков ли угол наклона пучков света правой и левой фар.
Если световые пучки фар имеют разный наклон, выполните ручную регулировку фар.

Проверьте состояние механических элементов системы (кронштейнов датчиков, тяг).

Проверьте, близки ли исходные значения высот PR032 "Опорная высота передней части кузова" и 
PR033 "Опорная высота задней части кузова".
Если эти параметры существенно различаются, выполните калибровку ЭБУ (CF001, описанную 
в разделе Конфигурации и программирование).

Выдайте на сервоприводы команду AC012 "Проверка сервоприводов корректоров фар при 
установке оптических элементов в верхнее и нижнее положение".

Если световой пучок перемещается, выполните механическую регулировку фар.

Если световой пучок не перемещается:
Убедитесь, что электродвигатели исполнительных механизмов выполняют команды (шум и вибрация 
электродвигателя).

Если электродвигатели выполняют команды, но световой пучок не перемещается, проверьте 
состояние соединительных тяг между электродвигателем и фарой. Замените неисправную 
фару или фары.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Произведите проверку с помощью диагностического прибора.
Обработать данные об обнаруженных неисправностях.

Ксеноновые лампы J84

Издание 3-е

ЩИТОК ПРИБОРОВ

Диагностика - Вводная часть

83A

83A-1

№ ПРОГРАММЫ: все

№ VDIAG: Все

183A

ЩИТОК ПРИБОРОВ

Диагностика - Вводная часть

1. ПРИМЕНИМОСТЬ 

ДОКУМЕНТА

В настоящем документе даны указания по диагностике, применимые ко всем электронным блокам 
управления, имеющим следующие характеристики:

2.  ДОКУМЕНТАЦИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ

Вид документации:

Методика диагностики (настоящий документ):
– Средства диагностической помощи (встроены в диагностический прибор), документация на 

бумажном носителе (Руководство по ремонту или Технические ноты), справочно-информационная 
система Dialogys.

Электросхемы:
– На компакт-дисках и бумажном носителе.

Диагностические приборы:

CLIP

Необходимое оборудование и приборы:

3. ДЛЯ 

СПРАВКИ

ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ:

Для проведения диагностики ЭБУ автомобиля необходимо в режиме диагностики включить "зажигание" 
(принудительная подача "+" после замка зажигания).

Для этого:

– Установите карточку автомобиля в считывающее устройство (модификация автомобиля без 

ключа, сценарий 1 (базовая комплектация без функции "свободные руки") и сценарий 2 
(максимальная комплектация с функцией "свободные руки").

– нажмите и удержите (более 5 секунд) кнопку запуска двигателя без наличия условий для пуска 

двигателя,

– подключите диагностический прибор и выполните необходимые операции.

Для отключения "+" после замка зажигания выполните следующее:

– отключите диагностический прибор,
– дважды кратковременно нажмите (менее чем на 3 секунды) на кнопку запуска двигателя,
– убедитесь в прекращении принудительной подачи "+" после замка зажигания по выключению 

сигнальных ламп ЭБУ на щитке приборов.

Автомобиль или автомобили: SCENIC II
Диагностируемая система:  Щиток приборов

Наименование ЭБУ: Щиток приборов
№ Программы: Все
№ версии программного обеспечения 
диагностики, VDIAG: Все

НЕОБХОДИМЫЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ

Мультиметр.

Универсальная контактная плата

Примечание:
На правый и левый ЭБУ ксеноновых ламп напряжение питания подается при включении ближнего света 
фар. Таким образом, их диагностика может производиться только после включения зажигания в режиме 
диагностики (принудительная подача "+" после замка зажигания) и включения ближнего света фар.

TdbJ841.0

Издание 2-е

ЩИТОК ПРИБОРОВ

Диагностика - Вводная часть

83A

83A-2

№ ПРОГРАММЫ: все

№ VDIAG: Все

Неисправности

Неисправности определяются как присутствующие или как запомненные (появившиеся при определенных 
условиях и затем исчезнувшие или же продолжающие иметь место, но не обнаруживаемые в текущих 
условиях).

Состояние "присутствующая неисправность" или "запомненная неисправность" должно 
рассматриваться при подключении диагностического прибора, после подачи "+" после замка зажигания (без 
воздействия на элементы данной системы).

Присутствующие неисправности обрабатываются по схеме, описанной в разделе "Интерпретация  
неисправностей".

При наличии запомненной неисправности следует отметить отображенные неисправности и выполнить 
действия в соответствии с подразделом "Указания".

Если неисправность подтверждается после выполнения операций, приведенных в подразделе "Указания", 
неисправность признается присутствующей. Обработайте неисправность.

Если неисправность не подтверждается проверьте:

– электрические цепи, относящиеся к неисправному прибору или нарушенной функции,
– разъемы этих цепей (на отсутствие следов окисления, погнутых выводов и т. п.),
– сопротивление определенного неисправным элемента,
– состояние проводов (есть ли оплавленная или срезанная изоляция, следы трения и т. п.).

Контроль соответствия

Целью проведения контроля соответствия является проверка таких состояний и параметров, которые не 
приводят к индикации неисправностей диагностическим прибором в том случае, если они находятся за 
пределами допуска. Следовательно, этот этап позволяет:

– выполнить диагностику неисправностей, которые не распознаются как неисправности, однако 

могут соотноситься с жалобой владельца,

– проверить работоспособность системы и убедиться, что неисправность после ремонта не 

появится снова.

Таким образом, в данном разделе представлена диагностика состояний и параметров, а также условия ее 
проведения.

Если состояние не соответствует норме или если параметр находится за пределами допуска, см. 
соответствующую страницу диагностики.

Жалобы владельца - Алгоритм поиска неисправностей

Если при проверка с помощью диагностического прибора неисправностей не обнаружено, но неисправность 
по жалобе владельца сохраняется, то неисправность следует устранять, исходя из жалобы владельца

Общая схема проверки приведена на следующей странице в виде блок-схемы

TdbJ841.0

Издание 2-е

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Моменты затяжки, даН.м

21

21-3

Моменты затяжки, даН.м

Наименование

Момент, даН.м

Болт разъема корпуса коробки передач

2,5

Болт вторичного вала

7

Гайка первичного вала

19

Болты задней крышки

2,5

Выключатель заднего хода

2,5

Болт рабочего цилиндра привода сцепления

2,1

Болт оси управления

2

Болт задвижки

0,5

Болт датчика частоты вращения для 
полуавтоматической коробки передач

1