Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 426

40A

-

33

ОБЩИЕ

 

СВЕДЕНИЯ

Материалы

 

для

 

отделки

 

деталей

 

кузова

: 

Использование

40A

В

 

соответствии

 

с

 

новой

 

европейской

 

директивой

 

об

утилизации

 

автомобилей

 

автомобили

 

в ы п у с к а

после

 

первого

 

июля

 2003 

года

 

не

 

должны

 

иметь

материалов

 

с

 

содержанием

 

свинца

.

При

 

выполнении

 

к у з о в н ы х

 

работ

 

данные

автомобили

,  

в

 

частности

, 

н

е

 

должны

ремонтироваться

 

с

 

использованием

 

олова

, 

который

состоит

 

в

 

основном

 

из

 

свинца

.

В

 

к а ч е с т в е

 

з а м е н ы

 

с л е д у е т

 

использовать

полиэфирную

 

мастику

 

с

 

алюминиевым

наполнителем

.

Основным

 

правилом

 

нанесения

 

данного

 

состава

является

 

требование

, 

чтобы

 

толщина

 

слоя

 

не

превышала

  1 

мм

. 

Этот

 

состав

 

используется

 

для

выполнения

 

чистовой

 

обработки

 

поверхности

 

и

 

не

должен

 

использоваться

 

для

 

увеличения

 

толщины

листового

 

м е т а л л а

 

или

 

использоваться

 

для

заполнения

 

с к л а д о к

 

на

 

элементе

 

с и л о в о й

структуры

.

Перечисление

 

типов

 

ремонта

, 

в

 

ходе

 

которого

 

используется

 

выравнивающая

 

мастика

:

-

чистовая

 

обработка

 

после

 

выравнивания

цепочных

 

сварных

 

швов

,

-

чистовая

 

обработка

 

контура

 

п о в е р х н о с т и

,

выправленной

 « 

высаживанием 

»,

-

чистовая

 

обработка

 

поверхности

 (

отрихтованной

,

зачищенной

 

ш л и ф о в а н н о й

 

машинкой

 

или

шлифовальной

 

бумагой

 

зернистостью

 P80).

АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

37B

37B-41

АСТ 

№ Vdiag: 04

DF047 

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Разъедините разъем ручки управления автоматическим стояночным тормозом и убедитесь в наличии 
"массы" на контакте 2 разъема ручки (при необходимости устраните неисправность). 
Также проверьте наличие напряжения питания 5 В (4 В < X < 5 В) на контакте 7 разъема ручки 
управления. Если напряжения питания ручки управления отсутствует при нормальном питании ЭБУ 
АТС (при отсутствии других неисправностей, обнаруживаемых диагностическим прибором), 
обратитесь в службу технической поддержки Techline. 

Проверьте надежность подключения и состояние разъемов и их зажимов (наконечников) ЭБУ 
стояночного тормоза и его промежуточного разъема (под левым передним сиденьем). 

Отсоедините разъем ручки управления автоматического стояночного тормоза и убедитесь в отсутствии 
замыкания (на "массу" и на + 12 В), а также замыканий четырех проводов друг на друга), оборванных 
и закоротивших проводов в цепях: 

Разъем ручки управления автоматическим 
стояночным тормозом

ЭБУ автоматического стояночного 
тормоза

контакт 9
контакт 7
контакт 10
контакт 4

контакт D2
контакт C2
контакт C3
контакт D3 

При необходимости устраните неисправность. 

Разъедините разъем ЭБУ автоматического стояночного тормоза и убедитесь в отсутствии замыканий 
между контактами C2 и D2 ЭБУ. Если между контактами есть короткое замыкание, обратитесь в службу 
технической поддержки Techline. 

Если неисправность сохраняется, замените ручку управления автоматическим стояночным тормозом. 

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите из памяти запомненные неисправности. 
Выполните несколько включений и выключений стояночного тормоза, чтобы 
проверить результаты ремонта. 
Если ЭБУ был заменен (по запросу службы технической поддержки 
Techline), выполните ввод в действие ЭБУ автоматического стояночного 
тормоза (см. раздел "Замена элементов системы").
Обработайте другие возможные неисправности. 

АСТ J84 -  1.1

Издание 2-е

40A

-

34

ОБЩИЕ

 

СВЕДЕНИЯ

Материалы

 

для

 

отделки

 

деталей

 

кузова

: 

Использование

40A

ПОЛИЭФИРНАЯ

 

МАСТИКА

Двухкомпонентная

 

п о л и э ф и р н а я

 

мастика

используется

 

для

 

восстановления

 

объема

 

детали

,

накладывается

 

ножом

 

с

 

последующей

 

полировкой

шлифовальной

 

бумагой

 

с

 

минимальной

зернистостью

 80.

Преимущества

:

-

П р е к р а с н о е

 

сцепление

 

с

 

зачищенными

поверхностями

 

с т а л ь н ы х

 

и

 

а л ю м и н и е в ы х

деталей

.

-

Быстрое

 

высыхание

.

-

Легкое

 

шлифование

.

Недостатки

:

-

Нанесение

 

и

 

закрепление

 

на

 

поверхностях

 

с

к и с л о т н о й

 

грунтовкой

 

и л и

 

с

 

незачищенной

поверхностью

 

невозможно

.

Средства

 

индивидуальной

 

защиты

:

-

9

110398

40A

-

35

ОБЩИЕ

 

СВЕДЕНИЯ

Антикоррозионные

 

составы

 

для

 

нанесения

 

после

 

сборки

: 

Использование

40A

I -

МАСТИКА

Мастика

 

используется

 

для

 

з а щ и т ы

 

открытых

участков

 

к у з о в а

, 

к о т о р ы е

 

должны

 

иметь

безупречный

 

внешний

 

вид

, 

в

 

частности

 

для

 

защиты

зафальцованных

 

участков

.

Преимущества

:

-

Возможность

 

покрасить

 

после

 

высыхания

.

-

очень

 

хорошее

 

сцепление

 

с о

 

любыми

подложками

.

-

Хорошая

 

защита

 

кромок

 (

кромок

 

панелей

).

Недостатки

:

-

Без

 

шлифовки

 

восстановление

 

первоначального

вида

 

почти

 

невозможно

.

II - 

НАНОСИМАЯ

 

РАСПЫЛЕНИЕМ

 

МАСТИКА

Мастика

 

предназначена

 

для

 

защиты

 

низких

 

частей

кузова

 (

антигравийное

 

покрытие

)  

или

 

для

наносимого

 

распылением

 

защитного

 

покрытия

стыков

.

Преимущества

:

-

Возможность

 

обработки

 

больших

 

поверхностей

.

-

Получение

 

р а з л и ч н о г о

 

внешнего

 

в и д а

 

в

зависимости

 

от

 

регулировки

 

пистолета

 

для

восстановления

 

первоначального

 

внешнего

 

вида

.

Недостатки

:

-

Возможное

 

попадание

 

средства

 

на

 

другие

 

зоны

. 

Средства

 

индивидуальной

 

защиты

:

-

9;

III - 

НАНОСИМАЯ

 

КИСТЬЮ

 

МАСТИКА

Мастика

 

используется

 

для

 

з а щ и т ы

 

моторного

отсека

 

или

 

очень

 

уязвимых

 

зон

.

110052

110793