Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 376

Диагностика - Работа системы

62B

62B-7

№ Vdiag: 44

СХЕМА ЭЛЕМЕНТОВ, УПРАВЛЯЕМЫХ ЭБУ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ С АВТОМАТИЧЕСКИМ 
УПРАВЛЕНИЕМ:

Воздухораспределительный блок

Вентилятор 

салона

Мультиплексная

сеть автомобиля

Силовой 

модуль 

вентилятора 

салона

Электро-

двигатель 

привода 

заслонки 

рециркуля-

ции воздуха

Электродви-

гатель 

привода 

заслонки 

распределе-

ния воздуха

Электро-

двигатель 

привода 

заслонки 

смешения 

воздушных 

потоков

Датчик 

температуры 

воздуха в 

салоне

Датчик 

интенсивности 

солнечного 

излучения

Управление 

исполнительными 

устройствами

Управление датчиками

ЭБУ климатической установки с автоматическим  

управлением (панель управления)

Управление 

микроклиматом в 

салоне 

(подачей 

подогретого или 

охлажденного 

воздуха)

Реализация 

запросов 

пользователя 

(нажатия на 

органы 

управления)

Подсветка органов 

управления

Пояснения:
Проводная связь = 
Мультиплексная связь = 

ACREG X84 1.1

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА С

 

АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

37B

37B-23

АСТ 

№ Vdiag: 04

DF016 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

ИЛИ 

ЗАПОМНЕННАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ

CC.0 : Замыкание на "массу".
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В 

УКАЗАНИЯ

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после: 
– после установки карточки в считывающем устройстве во 2-е фиксированное 

положение (принудительная подача "+" после замка зажигания: см. "Вводная 
часть") и запроса включения стояночного тормоза с помощью ручки 
управления. 

Особенности:
После запроса на выключение стояночного тормоза неисправность 
определяется как запомненная. 

Проверьте исправность разъема ручки управления автоматическим стояночным тормозом, а также 
состояние его зажимов.
При необходимости устраните неисправность. 

Убедитесь в наличии напряжения питания 12 В до замка зажигания на контакте 6 разъема ручки 
управления автоматическим стояночным тормозом (см. схему электрооборудования).
При необходимости устраните неисправность. 

Разъедините разъем ручки управления автоматическим стояночным тормозом и проверьте отсутствие 
поврежденного, оборванного или закороченного провода в цепи: 

Разъем ручки управления автоматическим 
стояночным тормозом

Разъем ЭБУ автоматического стояночного 
тормоза

контакт 5

контакт C4 

При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность не устранена, замените ручку управления АСТ (сигнальная лампа ручки отдельно 
в запасные части не поставляется). 

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите из памяти запомненные неисправности. 
Выполните указание для подтверждения ремонта. 
Обработайте другие возможные неисправности. 

АСТ J84 -  1.1

Издание 2-е

Диагностика - Назначение контактов ЭБУ

62B

62B-8

№ Vdiag: 44

Диагностика - Назначение контактов ЭБУ

Назначение контактов ЭБУ климатической установки с автоматическим 

управлением.

Контакт ЭБУ

Назначение

Контакты датчиков и исполнительных устройств

Разъем A

1

Канал CAN L мультиплексной сети

2

Не используется

3

Не используется

4

сигнал датчика интенсивности 
солнечного излучения

контакт 2 датчика интенсивности солнечного 
излучения

5

сигнал датчика температуры воздуха в 
салоне

контакт 4 датчика температуры воздуха в салоне

6

"масса" ЭБУ

7

Канал CAN H мультиплексной сети

8

Не используется

9

+ 12 В габаритных огней

предохранитель лампы левого габаритного огня 
блока защиты и коммутации (на 7,5 A)

10

+12 В потребителей электроэнергии

предохранитель в блоке предохранителей в салоне 
(на 15 A)

11

+12 В до замка зажигания

предохранитель в блоке предохранителей в салоне 
(на 20 A)

12

0 В на датчики (интенсивности 
солнечного излучения, температуры 
воздуха в салоне)

контакт 1 датчика интенсивности солнечного 
излучения и контакт  5 датчика температуры воздуха 
в салоне

Разъем B

1

управление электродвигателем приво-
да заслонки рециркуляции воздуха

контакт 5 электродвигателя привода заслонки 
рециркуляции воздуха

2

Не используется

3

Не используется

4

Не используется

5

Не используется

6

Не используется

7

управление силовым модулем 
электровентилятора салона

контакт 6 шестиконтактного разъема силового 
модуля электровентилятора салона

8

напряжение питания 12 В 
электродвигателей привода заслонки 
смешения и распределения воздуха

контакт 2 электродвигателей привода заслонки 
смешения и распределения воздуха

9

Не используется

10

управление электродвигателем 
привода заслонки рециркуляции 
воздуха

контакт 6 электродвигателя привода заслонки 
рециркуляции воздуха

11

управление электродвигателем приво-
да заслонки распределения воздуха

контакт 1 разъема электродвигателя привода 
заслонки распределения воздуха (обмотка B2)

12

управление электродвигателем приво-
да заслонки распределения воздуха

контакт 6 разъема электродвигателя привода 
заслонки распределения воздуха (обмотка A2)

13

управление электродвигателем приво-
да заслонки распределения воздуха

контакт 3 разъема электродвигателя привода 
заслонки распределения воздуха (обмотка B1)

14

управление электродвигателем приво-
да заслонки распределения воздуха

контакт 4 разъема электродвигателя привода 
заслонки распределения воздуха (обмотка A1)

15

управление электродвигателем 
привода заслонки смешения 
воздушных потоков

контакт 1 электродвигателя привода заслонки 
смешения воздушных потоков для B и C84 и 
контакт 3 электродвигателя привода заслонки 
смешения воздушных потоков на J84 (обмотка B2)

16

управление электродвигателем 
привода заслонки смешения 
воздушных потоков

контакт 6 разъема электродвигателя привода 
заслонки смешения воздушных потоков (обмотка A2)

17

управление электродвигателем 
привода заслонки смешения 
воздушных потоков

контакт 3 электродвигателя привода заслонки 
смешения воздушных потоков для B и C84 и 
контакт 1 электродвигателя привода заслонки 
смешения воздушных потоков на J84 (обмотка B1)

18

управление электродвигателем 
привода заслонки смешения 
воздушных потоков

контакт 4 разъема электродвигателя привода 
заслонки смешения воздушных потоков (обмотка A1)

ACREG X84 1.1

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА С

 

АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

Диагностика - Конфигурации и программирование

62B

62B-9

№ Vdiag: 44

Диагностика - Конфигурации и программирование

КОНФИГУРАЦИЯ ЭБУ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ:

В ЭБУ климатической установки с автоматическим управлением может быть введено две конфигурации. Обе 
конфигурации вводятся после замены ЭБУ.

Обе конфигурации имеют важное значение, так как они позволяют оптимизировать микроклимат в 
автомобиле (улучшить управление климатической установкой). Если конфигурации выполнены 
неправильно, нарушается производство холодного и подогретого воздуха (например, не будут включаться 
нагревательные элементы воздуха в салоне).

Доступ к этим конфигурациям можно получить в режиме "Ремонт" диагностического прибора, но 
выполнение конфигурирования возможно только в режиме "Диагностика ЭБУ", а не в режиме 
"Диагностика функции".

Проверка правильности конфигурации также выполняется режиме "Ремонт" диагностического прибора с 
помощью меню "Считывание конфигурации". Считывание конфигурации доступно как в режиме 
"Диагностика ЭБУ", так и в режиме "Диагностика функции".

– Первая конфигурация называется CF044 "Тип автомобиля"; эта конфигурация позволяет определить тип 

кузова автомобиля на котором установлен ЭБУ климатической установки (J84 R84/для автомобилей 
M

éganes Scénic и Scénic в полноприводном варианте и ВСЕ ПРОЧИЕ X84 для всех остальных автомобилей 

M

éganes). Считывание имеет наименование LC013 "Тип автомобиля".

– Вторая конфигурация называется CF117 "Тип нагревательных элементов"; при данном конфигурировании 

программируется тип установленных на автомобиле нагревательных элементов отопления салона. 
Имеется три возможных варианта: "БЕЗ" для автомобилей без нагревательных элементов "1000 Вт" и 
"1800 Вт".
Нагревательные элементы в основном устанавливаются на автомобили с дизельным двигателем.
Нагревательные элементы размещены в воздухораспределительном блоке (с левой стороны) рядом с 
радиатором отопителя. На этикетке со складским номером, наклеенной на электрорадиатор, указывается 
тип нагревательных элементов 1000 или 1800 Вт (ПРИМЕЧАНИЕ: нагревательные элементы на 1800 Вт в 
основном устанавливаются на модели M

éganes Scénic). Считывание этой конфигурации имеет 

наименование: LC043 "Нагревательный элемент".

ПРИМЕЧАНИЕ:
В режиме диагностики функций диагностический прибор позволяет также считать конфигурации других ЭБУ, 
принимающих участие в реализации функции климатическая установка. Все конфигурации системы 
кондиционирования воздуха (ЭБУ системы впрыска, ЦЭКБС и блока защиты и коммутации) приведены в 
главе 62A "Климатическая установка".

ПРОЦЕДУРА ПРОГРАММИРОВАНИЯ (саморегулирования) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПРИВОДА 
ЗАСЛОНОК СМЕШЕНИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ:

Для программирования электродвигателя привода заслонки смешения и электродвигателя привода заслонки 
распределения воздуха не существует специальной операции.
Однако для электродвигателей следует запрограммировать крайние положения (минимальное и 
максимальное). Данная операция выполняется автоматически в следующих случаях:
– после замены электродвигателя привода заслонки (смешивания или распределения воздуха),
– после отключения аккумуляторной батареи или после отключения предохранителя защиты цепи питания 

ЭБУ климатической установки,

– если неисправность, определенная как присутствующая при переводе карточки в считывающем устройстве 

в 1-е фиксированное положение, исчезла при последующем переводе карточки во 2-е фиксированное 
положение.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:
Для правильного выполнения данного программирования, требуется, чтобы электровентилятор 
салона не работал (установленная скорость вращения - 0).

ACREG X84 1.1

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА С

 

АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ