Renault Clio. Manual - parte 985

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87B

87B-27

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

DF010 

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

CIRCUITO COMBINADO MANECILLA BAJO EL VOLANTE

1.DEF:  El combinado está mal o no está conectado (lado combinado o Unidad 

Central del Habitáculo), alimentado o en fallo electrónico interno.

2.DEF:  Unión de la función iluminación del combinado manecilla bajo el volante 

hacia Unidad Central del Habitáculo en circuito abierto o fallo interno del 
combinado.

3.DEF:  Unión de la función barrido del combinado manecilla bajo el volante hacia 

Unidad Central del Habitáculo en circuito abierto o fallo interno del 
combinado.

4.DEF:  Unión de la función intermitente del combinado manecilla bajo el volante 

hacia Unidad Central del Habitáculo en circuito abierto o fallo interno del 
combinado.

5.DEF:  Unión de la función ADAC del combinado manecilla bajo el volante hacia 

Unidad Central del Habitáculo en circuito abierto o fallo interno del 
combinado.

1.DEF
2.DEF
3.DEF
4.DEF
5.DEF

CONSIGNAS

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo 
memorizado:
Si el fallo pasa a ser presente tras una acción en la 
manecilla, entonces tratar este diagnóstico. 

Verificar el estado y la conexión del conector PE2 de 40 vías de la Unidad Central del Habitáculo (lengüetas 
expulsadas, rotas, oxidadas).
Repararlo si es necesario.

Verificar el estado y la conexión del conector de 12 vías negro del mando bajo el volante (lengüetas 
expulsadas, rotas, oxidadas...).
Repararlo si es necesario.

Controlar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:

Conector de 12 vías negro

Conector PE2 de 40 vías de la Unidad Central del 
Habitáculo

Vía 1
Vía 2

Vía 14

Vía 9

Vía 11
Vía 12
Vía 17
Vía 18
Vía 13
Vía 16

Vía 14
Vía 9
Vía 12
Vía 15
Vía 4
Vía 17
Vía 11
Vía 5
Vía 2
Vía 19

Reparar si es necesario.

Si estas uniones son correctas, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Borrar los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

UCH_V4F_DF010/UCH_V50_DF010

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87B

87B-28

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

DF011

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO DETECTOR DE LLUVIA/LUMINOSIDAD

1.DEF:  Comunicación perturbada
2.DEF:  Anomalía electrónica interna

CONSIGNAS

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Poner en funcionamiento el sistema de barrido automático y de encendido automático 
de las luces y después tapar el captador y/o poner agua por encima.
Si el fallo pasa a ser presente, entonces tratar este diagnóstico. 

1.DEF

CONSIGNAS

Nada que señalar. 

Verificar el estado y la conexión del fusible de alimentación del captador en la caja de fusibles y relés del 
habitáculo. 
Sustituirlo si es necesario.

Verificar el estado y la conexión del conector de 3 vías negro del captador (lengüetas expulsadas, rotas, 
oxidadas...).
Reparar si es necesario.

Asegurar la presencia de la masa en la vía 3 del captador.
Reparar si es necesario.

Verificar la presencia del 12 V en la vía 1 del captador de lluvia/luminosidad.
Si es conforme, sustituir el captador.

Verificar el estado y la conexión del conector de 40 vías PE2 y del conector de 12 vías PP3 de la Unidad 
Central del Habitáculo (lengüetas expulsadas, rotas, oxidadas...).
Reparar si es necesario.

Asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones siguientes: 

Captador vía 2

Vía 1 del conector PE2 de la Unidad Central del Habitáculo.

Captador vía 1

Vía 3 del conector PP3 de la Unidad Central del Habitáculo.

Reparar si es necesario.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico. 

1.DEF

CONSIGNAS

Si fallo presente 

Sustituir el captador.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Borrar los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

UCH_V4F_DF011/UCH_V50_DF011

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87B

87B-29

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

DF012

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO INTERMITENTE DERECHO

CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
1.DEF: Lámparas fuera de servicio o circuito abierto

CONSIGNAS

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Si el fallo pasa a ser presente tras una acción en la palanca del intermitente derecho, 
tratar este diagnóstico.

Particularidad: El fallo pasa a memorizado tras un cambio de lámpara.

Controlar las lámparas.
Sustituirlos si es necesario.

Verificar el estado y la conexión del conector del faro derecho, del repetidor derecho y de la luz trasera 
derecha. 
Reparar si es necesario.

Asegurar la presencia de masa en el elemento que falla:
Vía 3 del conector negro de 5 vías del faro derecho.
Vía 2 del conector gris de 2 vías del repetidor derecho.
Vía 3 del conector negro de 6 vías de la luz trasera derecha.

Verificar, bajo activación del mando AC023 "Intermitente derecho", la presencia de + 12 V en el elemento que 
falla:
Vía 2 del conector negro de 5 vías del faro derecho.
Vía 1 del conector gris de 2 vías del repetidor derecho. 
Vía 6 del conector negro de 6 vías de la luz trasera derecha.
Si es conforme, verificar de nuevo las lámparas y si sigue sin ser conforme, sustituir la luz o las luces traseras.

Verificar el estado y la conexión del conector PP3 en la Unidad Central del Habitáculo.
Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Borrar los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.

UCH_V4F_DF012/UCH_V50_DF012

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

87B

87B-30

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

DF012

CONTINUACIÓN

Asegurar el aislamiento y la continuidad de las uniones:

Vía 2 del conector negro de 5 vías del

faro derecho

Vía 5 del conector PP3 de 12 vías de la 
Unidad Central del Habitáculo 

Vía 1 del conector gris de 2 vías del

repetidor derecho

Vía 6 del conector negro de 6 vías de la

luz trasera derecha.

Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico. 

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Borrar los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.