Renault Clio. Manual - parte 872

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Preliminares

80B

ll80B-1

180B

FBL

N

°

 Vdiag: 46

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Preliminares

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las 
características siguientes:

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de documentación

Métodos de diagnóstico (el presente documento):
– Diagnóstico asistido (integrado con el útil de diagnóstico), Dialogys.

Esquemas Eléctricos

– Visu-Schéma (CD Rom), papel.

Tipo útiles de diagnóstico

– CLIP

Tipo de utillaje indispensable

3. RECUERDEN

Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el contacto.

Según el tipo de equipamiento del vehículo, proceder como sigue:

Para el corte del + después de contacto, proceder como sigue:

LUCES DE CURVA

Vehículos: Clio III
Función concernida: Luces de curva

Nombre del calculador: luces de curva
N

°

 Vdiag: 46

Utillaje especializado indispensable

Multímetro

Elé. 1681

Bornier universal

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia,
poner el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,

tarjeta del vehículo en el receptor de tarjetas,
presión prolongada (+ de 5 s) en el botón de arranque fuera de las condiciones de arranque,
conectar el útil de diagnóstico y efectuar las operaciones deseadas.

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia, cortar el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,

efectuar dos presiones breves (menos de 3 s) en el botón de arranque,
verificar el corte del + después de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el 
cuadro de instrumentos.

FBL_V46_PRELI

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Preliminares

80B

80B-2

FBL

N

°

 Vdiag: 46

Fallos:

Hay fallos declarados presentes y fallos declarados memorizados (aparecidos según un contexto determinado y 
que han desaparecido desde entonces o siempre presentes pero no diagnosticados, según el contexto actual). El 
estado "presente" o "memorizado" de los fallos debe tenerse en cuenta al preparar el útil de diagnóstico tras la 
puesta del + después de contacto (sin acción en los elementos del sistema).

Para un fallo presente, tratar el fallo según el método indicado en el apartado Interpretación de los fallos.

Para un fallo memorizado, anotar los fallos visualizados y seguir las indicaciones que figuran en la parte 
consignas.

Si el fallo se confirma aplicando las consignas, la avería está presente. Tratar el fallo.

Si el fallo no se confirma, verificar:
– las líneas eléctricas que corresponden al fallo,
– los conectores de estas líneas (oxidación, terminales doblados, etc.),
– la resistencia del elemento detectado defectuoso,
– la higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos).

Control de conformidad:

El control de conformidad tiene por objetivo verificar los datos que no generan fallo en el útil de diagnóstico cuando 
no son coherentes. Esta etapa permite por consiguiente:
– diagnosticar las averías que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja del cliente,
– verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que una avería no corre el riesgo de aparecer de 

nuevo tras la reparación.

En este capítulo figura un diagnóstico de los estados y de los parámetros, en las condiciones de su control.
Si un estado no funciona normalmente o si un parámetro está fuera de tolerancia, consultar la página de diagnóstico 
correspondiente.

Efectos cliente - Árbol de Localización de averías:

Si el control, con ayuda del útil de diagnóstico, es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente, tratar el 
problema por efectos cliente.

LUCES DE CURVA

En la página siguiente y en forma de logigrama se encuentra disponible un resumen del método global que 

hay que seguir

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Preliminares

80B

80B-3

FBL

N

°

 Vdiag: 46

4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO

LUCES DE CURVA

Realizar un prediagnóstico del 

sistema

Imprimir la ficha de diagnóstico del 

sistema (disponible en CLIP y en el 

Manual de Reparación o Nota 

Técnica)

Conectar el CLIP

no

¿Diálogo con 

calculador?

sí

Lectura de los fallos

no

Existencia de 

fallos

sí

Tratamiento de los fallos presentes

Tratamiento de los fallos 

memorizados

no

El síntoma 

persiste

Avería 

resuelta

sí

Consultar el ALP n

°

 1

Control de conformidad

no

El síntoma 

persiste

Avería 

resuelta

Utilizar los ALP (Árboles de 

localización de averías)

no

El síntoma 

persiste

Avería 

resuelta

Contactar con el teléfono 

técnico y con la ficha de 

diagnóstico rellenada

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Preliminares

80B

80B-4

FBL

N

°

 Vdiag: 46

4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO (continuación)

Control de los cableados

Dificultades de diagnóstico
La desconexión de los conectores y/o la manipulación del cableado puede suprimir, momentáneamente, el origen 
de un fallo.
Las medidas eléctricas de tensiones, de resistencia y de aislamientos son generalmente correctas, sobre todo 
cuando el fallo no está presente en el momento de realizar el análisis (fallo memorizado).

Control visual
Buscar agresiones, bajo el capot del motor y en el habitáculo.
Realizar un control minucioso de las protecciones, aislantes y del correcto recorrido de los cableados.
Buscar señales de oxidación.

Control táctil
Durante la manipulación de los cableados, emplear el útil de diagnóstico para detectar un cambio de estado de los 
fallos, de "memorizado" hacia "presente".
Asegurarse de que los conectores estén correctamente bloqueados.
Ejercer leves presiones en los conectores.
Doblar el cableado.
Si se produce un cambio de estado, tratar de localizar el origen del incidente.

Examen de cada elemento
Desconectar los conectores y controlar el aspecto de los clips y de las lengüetas así como su engastado (ausencia 
de engastado en la parte aislante).
Verificar que los clips y las lengüetas estén bien bloqueados en los alvéolos.
Asegurarse de que no haya retraimiento de clips o de lengüetas al realizar la conexión.
Controlar la presión de contacto de los clips utilizando una lengüeta del modelo apropiado.

Control de resistencia
Controlar la continuidad de las líneas completas y después sección por sección.
Buscar un cortocircuito a masa, al + 12 V o con otro cable.

Si se detecta un fallo, realizar la reparación o la sustitución del cableado.

LUCES DE CURVA