Renault Clio. Manual - parte 870

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

80B

80B-66

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

AC001

MOTORES DE CORRECCIÓN

Este mando permite verificar el circuito de mando de los motores de corrección.
Seleccionar la pestaña actuadores del útil de diagnóstico.
Seleccionar el mando AC001.
Durante el mando, los motores de corrección deben desplazarse.
Encender las luces si es necesario para verificar la variación de altura del flujo luminoso.
Si uno de los dos motores, o si los dos motores no se desplazan, verificar la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita de las uniones siguientes:
Motor de corrección izquierdo:

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 10 vías vía 3

Vía 1 motor de corrección izquierdo

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 10 vías vía 1

Vía 2 motor de corrección izquierdo

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 10 vías vía 4

Vía 3 motor de corrección izquierdo

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 10 vías vía 2

Vía 4 motor de corrección izquierdo

Si las continuidades son conformes, sustituir el motor de corrección izquierdo.
Motor de corrección derecho:

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 10 vías vía 7

Vía 1 motor de corrección derecho

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 10 vías vía 9

Vía 2 motor de corrección derecho

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 10 vías vía 6

Vía 3 motor de corrección derecho

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 10 vías vía 8

Vía 4 motor de corrección derecho

Si las continuidades son conformes, sustituir el motor de corrección derecho.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Efectuar un control mediante el útil de diagnóstico. 
Tratar los eventuales fallos.

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

80B

80B-67

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

AC002

LÁMPARAS LUCES ADICIONALES DE CURVA

Este mando permite verificar el circuito de mando de las lámparas de luces de curva.
Seleccionar la pestaña actuadores del útil de diagnóstico.
Seleccionar el mando AC002.
Durante el mando, la lámpara de luz de curva derecha y después la lámpara de luces de curva izquierda deben 
encenderse alternativamente al 50 % de su potencia máxima.
Si una de las dos lámparas, o si las dos lámparas no se encienden, verificar la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita de las uniones siguientes:

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 5 vías vía 2

Vía 4 conector faro izquierdo

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 5 vías vía 5

Vía 5 conector faro izquierdo

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 5 vías vía 2

Vía 4 conector faro derecho

Calculador lámparas de descarga conector

negro de 5 vías vía 3

Vía 5 conector faro derecho

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Efectuar un control mediante el útil de diagnóstico. 
Tratar los eventuales fallos.

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Efectos cliente

80B

80B-68

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

Diagnóstico - Efectos cliente

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR DE 
LÁMPARAS DE DESCARGA

ALP1

NO HAY CORRECCIÓN DE ALTURA DE UNO O DE LOS 
DOS FAROS CUALQUIERA QUE SEA LA CARGA DEL 
VEHÍCULO

ALP2

DESLUMBRAMIENTO O ILUMINACIÓN MUY BAJA DE 
UNO O DE LOS FAROS

ALP3

LAS LÁMPARAS ADICIONALES DE LAS LUCES DE 
CURVA NUNCA ESTÁN ENCENDIDAS

ALP4

UNA DE LAS DOS LÁMPARAS ADICIONALES DE CURVA 
O LAS 2 SIEMPRE ESTÁN ENCENDIDAS

ALP6

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

80B

80B-69

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

ALP1

No hay comunicación con el calculador de las lámparas de 

descarga

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil 
de diagnóstico.

Desconectar el conector negro de 12 vías del calculador de las lámparas de descarga.
Controlar el estado de las conexiones: ausencia de oxidación, contactos dañados...
Reparar si es necesario.
Verificar la tensión de la batería y efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensión conforme 
(9,5 V < U batería < 16 V).
Controlar la presencia y el estado del fusible F106 15A.
Sustituirlo si es necesario.
Asegurar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

UPC conector negro de 6 vías vía 1

Vía 7 calculador lámparas de descarga conector 
negro de 12 vías

UPC conector marrón de 12 vías vía 11

Vía 7 calculador lámparas de descarga conector 
negro de 12 vías

Calculador lámpara de descarga conector

negro vía 8

Masa del vehículo

Controlar la continuidad de las uniones CAN H y CAN L:

UPC conector blanco de 12 vías vía 5

Vía 2 calculador lámparas de descarga conector 
negro de 12 vías

UPC conector blanco de 12 vías vía 10

Vía 4 calculador lámparas de descarga conector 
negro de 12 vías

Reparar si es necesario.
Controlar las alimentaciones y las masas de la toma de diagnóstico:
– presencia de un + 12 V antes de contacto en la vía 16,
– presencia de un + 12 V después de contacto en la vía 1,
– presencia de una masa en las vías 4 y 5.
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Efectuar un control mediante el útil de diagnóstico. 
Tratar los eventuales fallos.

LAD_V45_ALP01