Renault Clio. Manual - parte 866

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los estados

80B

80B-50

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

ET004

CONTINUACIÓN 2

ESTADO 9: MODO REFUGIO CORTAS 
ALTAS

La función cortas altas deja de ser efectiva en el motor de corrección izquierdo.
El motor de corrección no se volverá a activar independientemente de las condiciones de funcionamiento.
El motor quedará fijo en una posición.
La alimentación de la lámpara izquierda de las luces de cruce se corta.
Los antinieblas delanteros están alimentados.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los eventuales fallos. 
Rehacer un diagnóstico del sistema.

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los estados

80B

80B-51

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

ET005

CORRECCIÓN DERECHA

CONSIGNAS

Estos controles se efectúan únicamente si el estado es incoherente con las 
condiciones de funcionamiento del sistema.

ACTIVO

El estado ET004 está "ACTIVO" cuando el motor de corrección derecho ha sido activado por el calculador:
– al encender las luces de cruce,
– durante la corrección del flujo luminoso.

ESTADO 1: INICIALIZACIÓN

El estado ET005 está en "ESTADO 1" cuando el sistema está en la fase de inicialización.
El calculador está informado de las posiciones iniciales de los motores de corrección y de los captadores de altura.

ESTADO 2: ESPERA DE LAS LUCES DE CRUCE

El estado ET005 está en "ESTADO 2" cuando las luces de cruce están apagadas.
El sistema de corrección está en vigilancia.
El calculador está informado de las posiciones iniciales de los motores de corrección y de los captadores de altura.

ESTADO 3: FASE DE REFERENCIA

El estado ET005 está en "ESTADO 3" cuando el calculador autoriza la firma del sistema.
Este estado sólo se puede ver durante un pequeño instante.

ESTADO 4: FASE DE FIRMA

El estado ET005 está en "ESTADO 4" durante la firma. La firma consiste en activar los accionadores de corrección 
a 3 alturas del haz luminoso diferentes al encender las luces de cruce. Esta acción permite verificar el 
funcionamiento del sistema y saber si presenta fallo (consultar Funcionamiento del sistema).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los eventuales fallos. 
Rehacer un diagnóstico del sistema.

LAD_V45_ET005

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los estados

80B

80B-52

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

ET005

CONTINUACIÓN 1

ESTADO 5: CONGELACIÓN ALIMENTACIÓN 
TEMPORIZACIÓN

Si hay un fallo presente en los motores de corrección, la alimentación de los motores se corta y su posición se fija.
El estado ET005 pasa a ser "ESTADO 5".
No se efectúa ningún mando en el motor de corrección derecho.

ESTADO 6: CONGELACIÓN ALIMENTACIÓN 
TEMPORIZACIÓN TRANSCURRIDA

La puesta a cero de los mandos ha terminado, el sistema pasará al modo refugio.

ESTADO 7: MODO 
REFUGIO

El estado ET005 está en "ESTADO 7" cuando:
– el motor de corrección derecho presenta fallo,
– el captador de altura trasera presenta fallo,
– la alimentación calculador es < 10 V + de 10 segundos.
Consultar los fallos eventuales, y consultar su interpretación si es necesario.
Si el sistema no está en fallo, consultar la interpretación del mando AC001 "Motores de corrección".

ESTADO 8: CONGELACIÓN 
CORTAS ALTAS

El estado ET005 es "ESTADO 8", cuando:
– el sistema está en fase de cortas altas,
– se ha detectado un fallo del motor de corrección derecho en posición luces de carretera. 
La función cortas altas queda inhibida hasta que se lleve a cabo la reparación.
El motor de corrección opuesto se activa en posición baja.
El sistema pasa al modo refugio.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los eventuales fallos. 
Rehacer un diagnóstico del sistema.

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Interpretación de los estados

80B

80B-53

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

ET005

CONTINUACIÓN 2

ESTADO 9: MODO REFUGIO CORTAS 
ALTAS

La función cortas altas deja de ser efectiva en el motor de corrección derecho.
El motor de corrección no se volverá a activar independientemente de las condiciones de funcionamiento.
El motor quedará fijo en una posición.
La alimentación de la lámpara derecha de las luces de cruce se corta.
Los antinieblas delanteros están alimentados.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los eventuales fallos. 
Rehacer un diagnóstico del sistema.