Renault Clio. Manual - parte 855

Lista de las piezas bajo vigilancia: Calculador

FICHA DE DIAGNÓSTICO

Sistema: Lámparas de xenón

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●

Identificación administrativa

Fecha

2

0

Ficha cumplimentada por

VIN

Motor

Útil de diagnóstico

  CLIP

Versión de puesta al día

●

Sensación del cliente

1079

No hay reglaje 
automático de las luces 
de cruce

1081

Reglajes intempestivos de 
manera automática

1082

Las luces de cruce no se 
encienden

1080

Las luces de cruce no se 
apagan

1083

Las luces de cruce se 
encienden de forma 
intermitente

1084

El alcance de las luces es 
muy bajo

Otro

Sus precisiones

●

Condiciones de aparición de la sensación del cliente

005

Circulando

011

Al poner el contacto

009

Avería repentina

003

Al parar

004

De forma intermitente

999

Al encender las luces de 
carretera

Otro

Sus precisiones

●

Documentación utilizada para el diagnóstico

Método de diagnóstico utilizado

Tipo de manual de diagnóstico:

Manual de Reparación       Nota Técnica   

   Diagnóstico asistido  

N

°

 del manual de diagnóstico:

Esquema eléctrico utilizado

N

°

 de la Nota Técnica del Esquema 

Eléctrico:

Otras documentaciones

Título y/o referencia:

FD 19

Ficha de Diagnóstico

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Hay que leer con el útil de diagnóstico (pantalla Identificación):

FICHA DE DIAGNÓSTICO

Sistema: Lámparas de xenón

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●

Identificación del calculador y de las piezas sustituidas para el sistema

Referencia pieza 1

Referencia pieza 2

Referencia pieza 3

Referencia pieza 4

Referencia pieza 5

Referencia calculador

Número de proveedor

Número de programa

Versión software

N

°

 calibración

VDIAG

●

Fallos detectados en el útil de diagnóstico

N

°°°°

 fallo

Presente

Memorizado

Enunciado del fallo

Caracterización

●

Contexto fallo durante su aparición

N

°°°°

 estado o parámetro

Título del parámetro

Valor

Unidad

●

Informaciones específicas del sistema

Descripción:

●

Informaciones complementarias

¿Qué elementos le han llevado a sustituir 
el calculador?
¿Qué otras piezas han sido sustituidas?

¿Otras funciones que fallan?

Sus precisiones:

FD 19

Ficha de Diagnóstico

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FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

80B

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

1 - DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

El vehículo diagnosticado está equipado con el sistema de lámparas de descarga y luces de curva. Este sistema 
permite:

– la corrección dinámica de los faros (Función Luces de cruce levantadas),
– el encendido variable de lámparas halógenas suplementarias (Función Luces adicionales fijas de curva).

2 - ARQUITECTURA DE LOS SISTEMAS

– FUNCIÓN LÁMPARAS DE DESCARGA

El sistema consta de:
– un calculador que gestiona las informaciones y que pilota los accionadores,
– un captador de altura delantera fijado sobre el eje delantero que mide las variaciones de altura de la 

carrocería,

– un captador de altura trasera fijado sobre el eje trasero que mide las variaciones de altura de la carrocería,
– dos motores de corrección fijados en el interior de los faros,
– dos transformadores de tensión (Ballast) no diagnosticables,
– dos lámparas de descarga situadas en los faros no diagnosticables.

– FUNCIÓN LUCES DE CURVA

El sistema consta de:
– un calculador que gestiona las informaciones y que pilota las lámparas halógenas adicionales,
– dos lámparas halógenas adicionales situadas en los faros delanteros.

3 - ESTRATEGIA DE FUNCIONAMIENTO

A - FUNCIÓN LÁMPARAS DE DESCARGA

El usuario demanda el encendido de las luces de cruce del vehículo presionando la manecilla de mando. La 
demanda del conductor se recibe a través de la UCH, que la transmite a la UPC a través de la red multiplexada del 
vehículo. La UPC activa el encendido de las lámparas de descarga. El calculador de las lámparas de descarga 
activa los motores de corrección de los faros.

Firma

Durante el encendido de las lámparas de descarga, los faros efectúan la firma.
Esta función consiste en activar los accionadores a 3 alturas del haz luminoso diferentes.
El conductor es informado del correcto funcionamiento del sistema.
Si el calculador presenta fallo, la firma no se efectúa al encenderse las lámparas. La firma se efectúa si se respetan 
las condiciones siguientes:
– manecilla en posición luces de cruce,
– inicialización del sistema efectuada,
– vehículo parado o velocidad < 10 km/h.

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

80B-8

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

80B

80B-9

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

Corrección dinámica

Esta función permite corregir la orientación del flujo luminoso de las lámparas de descarga según las variaciones de 
altura de la carrocería y de la velocidad del vehículo.

Estas informaciones se dan por parte de:
– los captadores de altura de la carrocería delantera y trasera,
– el calculador del ABS (Información de la velocidad por la red CAN),
– el captador de aceleración longitudinal.

El calculador de lámparas de descarga controla los motores de corrección en función de las informaciones recibidas 
y permite así obtener un flujo luminoso óptimo independientemente de las condiciones de circulación.

Abatido en función de la velocidad

Esta función permite subir los motores de corrección (y el flujo luminoso) a partir de 30 km/h, para optimizar el 
confort de conducción. El haz luminoso se adaptará en función de la velocidad del vehículo. Si la velocidad del 
vehículo < 30 km/h, los motores de corrección se abatirán.

Cortas altas

Esta función permite elevar el haz luminoso de las luces de cruce cuando la función "luces de carretera" está 
activada.
Si un accionador falla, la función "cortas altas" está inhibida. La información de fallo circula por la red CAN, y la UPC 
apaga entonces la lámpara que falla. Un mensaje de alerta se envía al cuadro de instrumentos a través de la UCH, 
y los antinieblas delanteros se encienden.

B - FUNCIÓN LUCES DE CURVA

Esta función sirve para encender lámparas halógenas suplementarias cuando está activada la función cortas.
Estas lámparas sirven para mejorar la orientación del flujo luminoso de las luces de cruce en curvas, y su iluminación 
es variable según las condiciones de funcionamiento.
Para alimentar las luces de curva, deben respetarse las condiciones siguientes:
– las luces de cruce deben estar encendidas,
– la marcha atrás debe estar desactivada,
– motor girando,
– velocidad del vehículo < 60 km/h,
– ángulo del volante 

± 

25

°

 mínimo.

La función luces de curva queda inhibida si la velocidad del vehículo > 60 km/h. 
El encendido de las lámparas (luminosidad) varía según el ángulo del volante.

Observación:
Una temporización se activa al encenderse las luces de curva para evitar cualquier calentamiento o deterioro de los 
faros y de las lámparas.
La temporización sólo se activa si la velocidad del vehículo < 10 km/h.

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA