Renault Clio. Manual - parte 853

Equipamiento

eléctrico

Sumario

Páginas

88B

88C

MULTIPLEXADO

Preliminares

   88B-1

Lista y localización de los elementos

   88B-6

Esquema funcional

   88B-8

Prestación

   88B-9

Modos degradados y refugios

 88B-11

Configuración

 88B-12

Interpretación de los fallos

 88B-14

Árbol de localización de averías

 88B-19

AIRBAG Y PRETENSORES

Preliminares

   88C-1

Ficha de diagnóstico

   88C-7

Funcionamiento del sistema

 88C-12

Asignación de las vías del calculador

 88C-14

Sustitución de órganos

 88C-16

Configuración y aprendizajes

 88C-17

Cuadro recapitulativo de los fallos

 88C-20

Interpretación de los fallos

 88C-21

Control de conformidad

 88C-77

Cuadro recapitulativo de los estados 
y parámetros del sistema

 

 88C-78

Tratamiento de los estados 
y parámetros calculador

 88C-79

Árbol de localización de averías

 88C-81

ABREVIATURAS

ABREVIATURAS

 

ABREVIATURAS

DESIGNACIÓN DE LA ABREVIATURA

ABS

Antibloqueo de ruedas

ALP

Árbol de localización de averías

APC

Después de contacto

AVC

Antes de contacto

CVA

Caja de velocidades automática

CVM

Caja de velocidades mecánica

CVR

Caja de velocidades robotizada

CAN

Controller area network

AA

Acondicionador de aire

CD

Compact disc

DA

Dirección asistida (hidráulica)

DAE

Dirección asistida eléctrica

DVD

Disco vídeo digital

DTC

Diagnostic trouble code

EGR

Recirculación de los gases de escape (exhaust gaz recycling)

ESP 

Control dinámico de conducción (Electronic stability program)

GMV

Grupo motoventilador

GNV

Gas natural de ciudad

GPL

Gas licuado de petróleo

HLE

Alto límite elástico

MAG

Metal activ gaz (para soldadura sobre acero)

MIG

Metal inert gaz (para soldadura sobre aluminio)

MR

Manual de reparación

NT

Nota técnica

OBD

On board diagnostic

SER

Soldadura eléctrica por resistencia

SSPP

Sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos

THLE

Muy alto límite elástico

TM

Tiempo de mano de obra

UCH

Unidad central del habitáculo

UPC

Unidad de protección y de conmutación

UCT

Unidad de control de techo

UHLE

Ultra alto límite elástico

VIN

Número de identificación del vehículo

BATERÍA

Batería: Inicialización

80A

80A-1

180A

BATERÍA

Batería: Inicialización

Inicialización:

Al extraer la batería o cuando está desconectada, 
proceder a una serie de inicializaciones de distintas 
funciones del vehículo para que funcione 
correctamente. Estas inicializaciones no requieren 
ningún útil.

●

Introducción del código de 4 cifras de la 
autorradio o de la radionavegación 
(consultar 86A, Radio, Radio: Código de 
protección). Para la puesta en hora de la radio-
navegación, introducir el código de cuatro cifras, 
introducir el CD Rom de navegación y después 
sacar el vehículo para captar las señales de los 
satélites. La puesta en hora es entonces 
posible.

●

Puesta en hora del reloj.

●

Verificar que los elevalunas eléctricos no hayan 
perdido su inicialización. Las ventanas deben 
abrirse y cerrarse sin parar mientras se actúa en 
el mando. Si no es así, repetir la inicialización 
(consultar 87D, Elevalunas eléctricos - techo 
solar, Elevalunas eléctrico: Inicialización).

●

Verificar que el techo solar no haya perdido su 
inicialización. Debe abrirse y cerrarse hasta la 
posición solicitada sin interrupciones. Si no es 
así, repetir la inicialización (consultar 87D, 
Elevalunas eléctricos - techo solar, Techo solar 
eléctrico: Inicialización).

●

La inicialización de los otros calculadores se 
hace automáticamente cuando el vehículo 
circula. Circular con el vehículo durante al 
menos 1 minuto a más de 30 km/h para que la 
presión de los neumáticos aparezca de nuevo.

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Preliminares

80B

80B-1

180B

LAD/FBL

N

°°°°

 Vdiag: 45

FAROS DELANTEROS

Diagnóstico - Preliminares

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las 
características siguientes:

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de documentación

Métodos de diagnóstico (el presente documento):
– Diagnóstico asistido (integrado con el útil de diagnóstico), Dialogys.
Esquemas Eléctricos:
– Visu-Schéma (CD Rom), papel.

Tipo útiles de diagnóstico

– CLIP

Tipo de utillaje indispensable

3. RECUERDEN

Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el contacto.

Según el tipo de equipamiento del vehículo, proceder como sigue:

Para el corte del + después de contacto, proceder como sigue:

LÁMPARAS DE XENÓN Y LUCES DE CURVA

Vehículos: CLIO III
Función concernida: Lámparas de descarga y 
luces de curva

Nombre del calculador: Lámparas de descarga / 
luces de curva
N

°

 Vdiag: 45

Utillaje especializado indispensable

Multímetro

Ele. 1681

Bornier universal

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia,
poner el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,

tarjeta del vehículo en el receptor de tarjetas,
presión prolongada (+ de 5 s) en el botón de arranque fuera de las condiciones de arranque,
conectar el útil de diagnóstico y efectuar las operaciones deseadas.

Para los vehículos con llave/telemando de radiofrecuencia, cortar el contacto mediante la llave.

Para los vehículos con tarjeta Renault,

efectuar dos presiones breves (menos de 3 s) en el botón de arranque,
verificar el corte del + después de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el 
cuadro de instrumentos.

LAD_V45_PRELI