Renault Clio. Manual - parte 819

ACONDICIONADOR DE AIRE

Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes

62A

62A-19

N

°°°°

 Vdiag: 44

Lecturas de configuraciones de la función de climatización

Calculadores

Lecturas de Configuraciones

Selección

Observaciones

CLIMATIZACIÓN 

(únicamente 

para los 

calculadores de 

climatización 

regulada)

LC013:

 Tipo de vehículo

– Modus

– Clio III

Nada que señalar

LC044:

 Tipo de resistencias 

calefactantes

– sin

– 900W

UNIDAD 

CENTRAL DEL 

HABITÁCULO

LC021:

 Tipo de parabrisas

– tintado

– atérmico

Nada que señalar

LC030:

 Tipo de resistencias 

calefactantes

– sin

– 900 W

LC013:

 Tipo de climatización

– Regulada

– Manual

– Calefacción

LC002:

 Captador de 

temperatura exterior

– Con

– Sin

INYECCIÓN

S3000
SIM32

DCM1.2

Sid301

LC009:

 Climatización (salvo 

DCM1.2 + Sid301)

– Con

– Sin

Tras la primera 

demanda de activación 

del compresor:

– LC009: Con

LC158:

 Gestión resistencias 

calefactantes aire A.A.

(salvo DCM1.2 + 

Sid301)

– Con

– Sin

UNIDAD DE 

PROTECCIÓN Y 

DE 

CONMUTACIÓN

LC003:

 Tipo de motor

– K4J / K4M / K9K

– D4F
– F4R

– M4R

– K4 sin A.A.

Nada que señalar

LC001:

 Tipo alternador

– KCB1 90 BOSCH
– LIE8 150 BOSCH
– LIE6 120 BOSCH

Clim X85 1.0

ACONDICIONADOR DE AIRE

Diagnóstico - Control de conformidad

62A

62A-20

N

°°°°

 Vdiag: 44

Diagnóstico - Control de conformidad

SUB-FUNCIÓN: BUCLE FRÍO

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico (lectura de los fallos y verificación de las configuraciones).
Condiciones de aplicación: con el motor parado con el contacto puesto, 
CLIMATIZACIÓN EN PARADO (GMV habitáculo parado y compresor de climatización 
sin activar).
Nota:
Para asegurarse de la conformidad de los parámetros de temperatura (sin termómetro), 
leer estos parámetros cuando el vehículo está frío (por la mañana). Las temperaturas 
deben ser sensiblemente iguales (interior, exterior y agua motor).

Calculador 

(productor de la 

información)

Parámetro o Estado controlado o 

Acción

Visualización y 
Observaciones

Diagnóstico

Climatización 

regulada 

(consultar 62B, 

Climatización 

regulada)

ET141:

Ventilador del 

habitáculo

PARADO (según las 

condiciones del control: 

consignas).

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

estado.

Nota: este estado 

solamente funciona para 

las climatizaciones 

reguladas.

ET143:

Demanda de 

acondicionador de 

aire 1

ACTIVO si demanda de 

climatización (pulsar la 
tecla "AC" o en la tecla 

"AUTO" con una 

demanda "todo frío").

INACTIVO en caso 

contrario.

Nota: Este estado 

solamente es válido para 

las climatizaciones 

reguladas.

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

estado.

Nota: este estado 

representa la demanda 

de activación del 

compresor, del 

calculador de 

Climatización a la UCH 

(consultar el sinóptico 

en Funcionamiento del 

sistema).

PR001:

Temperatura interior

X = temperatura interior 

+ 5 

°

C (valor no válido: 

87,5 

°

C)

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

parámetro.

PR012:

Posición de la trampilla 

de mezcla

0 % = Posición "todo frío" 

(15 

°

C)

100 % = Posición "todo 

calor" (27 

°

C)

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

parámetro.

PR006:

Insolación

de 0 W (insolación nula) 

a 400 W (insolación 

máxima).

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

parámetro.

Clim X85 1.0

ACONDICIONADOR DE AIRE

Diagnóstico - Control de conformidad

62A

62A-21

N

°°°°

 Vdiag: 44

SUB-FUNCIÓN: BUCLE FRÍO (continuación 1)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico (lectura de los fallos y verificación de las configuraciones).
Condiciones de aplicación: con el motor parado con el contacto puesto, 
CLIMATIZACIÓN EN PARADO (GMV habitáculo parado y compresor de climatización 
sin activar).
Nota:
Para asegurarse de la conformidad de los parámetros de temperatura (sin termómetro), 
leer estos parámetros cuando el vehículo está frío (por la mañana). Las temperaturas 
deben ser sensiblemente iguales (interior, exterior y agua motor).

Calculador 

(productor de la 

información)

Parámetro o Estado controlado o 

Acción

Visualización y 
Observaciones

Diagnóstico

Unidad Central 

del Habitáculo 

(consultar 87B, 

Cajetín de 

Interconexión 

del Habitáculo)

PR002:

Temperatura exterior

X = temperatura exterior 

±

 5 

°

C (valor no válido: 

215 

°

C)

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

parámetro.

ET142:

Fase de funcionamiento 

del motor

PARADO

Nota: este estado es 

transmitido por la UCH 

pero lo produce el 

calculador de inyección.

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

estado.

ET030:

Demanda de 

acondicionador de 

aire 2

INACTIVO 

(la activación del 

compresor solamente se 

autoriza con el motor 

girando).

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

estado.

Nota: este estado 

representa la demanda 

de activación del 

compresor, de la UCH al 

calculador de inyección 

(consultar el sinóptico 

en Funcionamiento del 

sistema).

ET015:

Ventilador del 

habitáculo

INACTIVO

(según las condiciones 

del control: consignas)

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

estado.

Nota: este estado 

solamente funciona para 

las climatizaciones 

manuales (y las 

versiones calefacción 

sin climatización).

Clim X85 1.0

ACONDICIONADOR DE AIRE

Diagnóstico - Control de conformidad

62A

62A-22

N

°°°°

 Vdiag: 44

SUB-FUNCIÓN: BUCLE FRÍO (continuación 2)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico (lectura de los fallos y verificación de las configuraciones).
Condiciones de aplicación: con el motor parado con el contacto puesto, 
CLIMATIZACIÓN EN PARADO (GMV habitáculo parado y compresor de climatización 
sin activar).
Nota:
Para asegurarse de la conformidad de los parámetros de temperatura (sin termómetro), 
leer estos parámetros cuando el vehículo está frío (por la mañana). Las temperaturas 
deben ser sensiblemente iguales (interior, exterior y agua motor).

Calculador 

(productor de la 

información)

Parámetro o Estado controlado o 

Acción

Visualización y 
Observaciones

Diagnóstico

Inyección 

(consultar 13B, 

Inyección diésel 

ó 17B, Inyección 

gasolina)

ET079:

Presencia climatización

SÍ

(configuración 

automática del 

calculador de inyección).

Si el estado presenta 

"NO", consultar la 

interpretación de este 

estado.

ET088:

Demanda activación 

compresor

INACTIVO 

(la activación del 

compresor solamente se 

autoriza con el motor 

girando).

Si el estado visualiza 

"ACTIVO", consultar la 

interpretación de este 

estado.

Nota: este estado 

representa la demanda 

de activación del 

compresor, del 

calculador de inyección 

a la Unidad de 

Protección y de 

Conmutación (consultar 

el sinóptico en 

Funcionamiento 

General).

ET004:

Autorización 

acondicionador de aire

NO

(no hay autorización con 

el motor parado).

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

estado.

PR037:

Presión del fluido 

refrigerante

1 bares < X < 15 bares

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

parámetro.

PR055:

Régimen del motor

0 r.p.m.

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

parámetro.

ET023:

Demanda de ralentí 

acelerado

AUSENTE

En caso de problemas, 

consultar la 

interpretación de este 

estado.

Clim X85 1.0