Renault Clio. Manual - parte 812

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C ESP-72

ESP BOSCH 8.0

N˚ Vdiag: 10, 20

ALP9

Pedal con mucho recorrido

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil 
de diagnóstico.

Presencia de aire en los circuitos de frenado.
Efectuar una purga convencional de los circuitos comenzando por el freno trasero derecho, a continuación el 
trasero izquierdo, delantero izquierdo y después delantero derecho. Repetir la operación si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ESP8.0_V10_ALP09/ESP8.0_V20_ALP09

ESP8.0X85 1.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C ESP-73

ESP BOSCH 8.0

N˚ Vdiag: 10, 20

ALP10

Vibración del pedal de freno

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil 
de diagnóstico.

Reacción normal en el pedal de freno durante una fase de regulación ABS o de limitación de la presión en el 
tren trasero (función "Compensador de frenado").

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ESP8.0_V10_ALP10/ESP8.0_V20_ALP10

ESP8.0X85 1.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C ESP-74

ESP BOSCH 8.0

N˚ Vdiag: 10, 20

ALP11

Ruidos de la bomba, de la tubería o del grupo hidráulico

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil 
de diagnóstico.

– Vibración del grupo: controlar la presencia y el estado de los silentblocs de aislamiento del soporte del 

grupo.

– Vibración de la tubería: verificar que todos los tubos estén bien enganchados en sus grapas de fijación

y que no haya contacto entre los tubos, ni entre los tubos y la carrocería.

Para determinar de dónde viene el ruido, utilizar los mandos de pilotaje de las electroválvulas "Electroválvulas 
de la rueda delantera izquierda", "Electroválvulas de la rueda delantera derecha", "Electroválvulas de la rueda 
trasera izquierda" y "Electroválvulas de la rueda trasera derecha" pisando el pedal de freno.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ESP8.0_V10_ALP11/ESP8.0_V20_ALP11

ESP8.0X85 1.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C ESP-75

ESP BOSCH 8.0

N˚ Vdiag: 10, 20

ALP12

"Calculador ABS no detectado" durante el test de la red 

multiplexada en CLIP

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil 
de diagnóstico.

Tras el test de la red multiplexada en el CLIP, si no se ha detectado el calculador del ABS , efectuar las 
siguientes operaciones:

– volver al menú principal del CLIP,
– cortar el contacto,
– volver a poner el contacto,
– efectuar de nuevo el test de los calculadores sin efectuar la adquisición automática del código VIN.

Si el incidente persiste, efectuar el ALP1.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ESP8.0_V10_ALP12/ESP8.0_V20_ALP12

ESP8.0X85 1.0