Renault Clio. Manual - parte 781

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

36B

36B-62

DAE

N

°

Vdiag: 08

ALP 9

El vehículo se desvía a la derecha o a la izquierda

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Controlar el estado y la presión de los neumáticos, el estado de las articulaciones y la geometría del tren delantero.
Reparar si es necesario.

Consultar el estado ET020 "Aprendizaje captador de ángulo del volante", debe ser "ESTADO 4".

Circulando, posicionar las ruedas del vehículo en línea recta (punto medio de la dirección).
Consultar los parámetros PR121 "Ángulo del volante" que debe estar comprendido entre - 5d

°

 < X < 5d

°

 y 

PR007 "Compensación deriva ángulo del volante" que debe estar comprendido entre - 14d

°

 < X < 14d

°

.

Girar el volante a tope a la derecha y después a tope a la izquierda y verificar que el parámetro varía en las 
tolerancias indicadas en "Control de conformidad".

Asegurar la posición del volante en las acanaladuras de la columna de dirección.

Si los parámetros PR121, PR007 y el estado ET020 anteriormente enumerados no son conformes:
Colocar el vehículo en un banco de reglaje del tren delantero.
Circulando, posicionar las ruedas del vehículo en línea recta (punto medio de la dirección).
Efectuar un aprendizaje del ángulo del volante mediante el mando VP004 "Aprendizaje captador de ángulo del 
volante" (consultar Configuraciones y aprendizajes, parte C).

Si el incidente persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Efectuar un control completo mediante el útil de diagnóstico.

DAE_V08_ALP9

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

36B

36B-63

DAE

N

°

Vdiag: 08

ALP 10

El testigo service y el mensaje "avería de la dirección" se 

encienden puntualmente

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Asegurar la conformidad de la tensión de la batería y hacer un diagnóstico del circuito de carga si es necesario.
Verificar el estado y la conformidad del conector del calculador del ABS y de sus clips.
Asegurar la alimentación eléctrica del calculador del ABS (consultar esquema eléctrico del ABS montado en el 
vehículo).
Desconectar el conector de 6 vías del calculador de DAE.
Verificar el estado y la conformidad del conector y de sus clips.
Reparar si es necesario.

Efectuar un diagnóstico de la red multiplexada, reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:

Calculador de DAE
(conector de 6 vías)

Unidad de Protección 
y de Conmutación 
(conector de 12 vías 
blanco)

vía 2

vía 5

vía 4

vía 10

vía 11

Calculador de ABS

vía 14

Calculador de ABS
(consultar esquema eléctrico del 
ABS montado en el vehículo)

Reparar si es necesario.

Si las uniones controladas anteriormente son conformes, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Efectuar un control completo mediante el útil de diagnóstico.

DAE_V08_ALP10

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

36B

36B-64

DAE

N

°°°°

Vdiag: 08

ALP 11

La asistencia de dirección está disponible con el contacto 

puesto, motor parado, sin alerta

CONSIGNAS

Observación:
Este problema puede surgir si la información multiplexada del estado de 
funcionamiento del motor térmico falla o tras cortar y volver a poner rápidamente el 
contacto sin arranque. Preguntar al cliente si el problema puede deberse a esta mala 
utilización antes de aplicar este método de diagnóstico. En su caso, explicarle el 
funcionamiento.

Desconectar el conector de 6 vías del calculador de DAE.
Verificar el estado y la conformidad del conector y de sus clips.
Reparar si es necesario.

Verificar, el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:

Calculador de DAE
(conector de 6 vías)

Unidad de 
Protección y de 
Conmutación 
(conector de 12 vías 
blanco)

vía 2

vía 5

vía 4

vía 10

vía 6

Calculador de inyección

vía 12

Calculador de inyección
(consultar esquema eléctrico de la 
inyección montada en el vehículo)

Reparar si es necesario.

Verificar la coherencia del estado ET023 "Funcionamiento del motor térmico" respecto al estado real del motor.
Si el estado no es conforme efectuar un diagnóstico de la red multiplexada y de la inyección.
Reparar si es necesario.

Si el incidente persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Efectuar un control completo mediante el útil de diagnóstico.

DAE_V08_ALP11

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Preliminares

38C

138C

ABS BOSCH 8.0 

N

°°°°

 VDIAG: 14

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Preliminares

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las 
características siguientes:

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de documentación

Métodos de diagnóstico (el presente documento):
– Diagnóstico asistido (integrado con el útil de diagnóstico), Dialogys.

Esquemas eléctricos:
– Visu-Schéma (CD Rom), papel.

Tipo útiles de diagnóstico

– CLIP

Tipo de utillaje indispensable

Vehículos: CLIO
Función concernida: ABS BOSCH 8.0

Nombre del calculador: ABS BOSCH 8.0
N

°

 de programa:

N

°

 VDIAG: 14

Utillaje especializado indispensable

Multímetro

ABS8.0_V14_PRELI

ABS 8.0X85 1.0

38C ABS-1