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Renault Clio. Manual - parte 762

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN

DE LOS NEUMÁTICOS

Diagnóstico - Interpretación de los estados

35B

35B-41

SSPP

programa: 0004

Vdiag: 04

ET053
ET056
ET057
ET058

CONTINUACIÓN 3

ESTADO6: NEUMÁTICO EN ESCASO SUBINFLADO

Si uno o varios estados de información de la válvula están en "ESTADO 6", ajustar las presiones de los
4 neumáticos consultando las presiones preconizadas para el vehículo diagnosticado.
Si uno de los estados está siempre en "ESTADO 6" tras la operación:
visualizar los parámetros

PR002 "Presión preconizada para baja velocidad, ruedas delanteras"
PR003 "Presión preconizada para baja velocidad, ruedas traseras"
PR004 "Presión preconizada para alta velocidad, ruedas delanteras"
PR001 "Presión preconizada para alta velocidad, ruedas traseras".

Si los valores de estos parámetros no se corresponden con los valores del constructor, utilizar el parámetro VP009
"Introducción de las presiones preconizadas".

ESTADO 7: NEUMÁTICO EN GRAN SUBINFLADO

Si uno o varios estados de información de la válvula están en "ESTADO 7", ajustar las presiones de los
4 neumáticos consultando las presiones preconizadas para el vehículo diagnosticado.
Si uno de los estados está siempre en "ESTADO 7" tras la operación:
visualizar los parámetros

Si los valores de estos parámetros no se corresponden con los valores del constructor, utilizar el parámetro VP009
"Introducción de las presiones preconizadas".

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN

DE LOS NEUMÁTICOS

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros

35B

35B-42

SSPP

programa: 0004

Vdiag: 04

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros

Parámetro del

útil

Designación del útil de diagnóstico

PR027

Presión rueda delantera izquierda

PR028

Presión rueda delantera derecha

PR029

Presión rueda trasera derecha

PR030

Presión rueda trasera izquierda

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN

DE LOS NEUMÁTICOS

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

35B

35B-43

SSPP

programa: 0004

Vdiag: 04

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

PR027
PR028
PR029
PR030

PRESIÓN RUEDA DELANTERA IZQUIERDA
PRESIÓN RUEDA DELANTERA DERECHA
PRESIÓN RUEDA TRASERA DERECHA
PRESIÓN RUEDA TRASERA IZQUIERDA

CONSIGNAS

Aplicar la interpretación de estos parámetros únicamente si:
– una o varias presiones de inflado no son conformes con las presiones

preconizadas,

– alerta cuadro de instrumentos sin fallo presente o memorizado con el útil de

diagnóstico.

Si una o varias presiones de inflado indicadas con el útil de diagnóstico no son conformes con las
presiones preconizadas, efectuar las siguientes operaciones:

1 - Excitar cada válvula de la rueda y controlar que las presiones visualizados con el útil de diagnóstico
se corresponden con las presiones obtenidas con un manómetro de inflado (cerca de 0,3 bares).
– Si las presiones se corresponden, inflar los 4 neumáticos con las presiones indicadas en la puerta del

conductor o en el manual de utilización.

– Si las presiones no se corresponden, una o varias válvulas pueden estar dañadas y emiten una información

de presión incoherente (asegurarse del buen calibrado del manómetro antes de cualquier control).

Si una válvula no está memorizada en el calculador o si ya no emite ninguna señal, se visualiza en el útil
de diagnóstico una presión refugio de 3,5 bares.
En este caso, utilizar el mando SC006 "Lectura del juego y de los códigos de las válvulas". Este mando
permite saber si el calculador reconoce las válvulas montadas en el vehículo o que fallan (consultar
"Configuraciones y aprendizajes").
Sustituir las posibles válvulas que fallen (consultar MR 385, "Chasis" 35A Ruedas y neumáticos) y utilizar el
mando SC002 "Aprendizaje de los códigos de las 4 válvulas" tras su sustitución.

2 - Controlar los neumáticos:
– conformidad de los tamaños de las llantas y de los neumáticos,
– estado de los neumáticos: presencia de cuerpos extraños, deterioro, estanquidad,
– estado de las llantas: corrosión, deterioro que puede crear un pinchazo,
– estado de las válvulas: conformidad del montaje, estanquidad.
Efectuar las reparaciones necesarias.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar los eventuales fallos.
Rehacer un diagnóstico del sistema.

SSPP_V04_PR027/SSPP_V04_PR028/SSPP_V04_PR029/SSPP_V04_PR030

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN

DE LOS NEUMÁTICOS

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

35B

35B-44

SSPP

programa: 0004

Vdiag: 04

PR027
PR028
PR029
PR030

CONTINUACIÓN

3 - Control de los valores de las presiones preconizadas:
Visualizar los valores de presión preconizada siguientes:
– PR001 "Presión preconizada para alta velocidad, ruedas traseras"
– PR002 "Presión preconizada para baja velocidad, ruedas delanteras"
– PR003 "Presión preconizada para baja velocidad, ruedas traseras"
– PR004 "Presión preconizada para alta velocidad, ruedas delanteras"
Comparar estos valores con los indicados en la puerta del conductor o en el manual de utilización.
Estos valores deben ser idénticos.
Si los valores no se corresponden, utilizar el mando VP009 "Introducción de las presiones preconizadas"
(consultar Configuraciones y aprendizajes).

Nota:
En caso de tener que modificar la presión de un neumático, reajustar la presión 0,3 bares como mínimo
para que el cambio de presión sea tenido en cuenta por el calculador.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar los eventuales fallos.
Rehacer un diagnóstico del sistema.

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