Renault Clio. Manual - parte 743

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-99

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 94

N

°

 Vdiag: 08

ET026

MANDO ELECTROVÁLVULA SECUENCIA 6

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Este estado indica "INACTIVO" en todas las marchas metidas.

Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Asegurar la continuidad entre la vía 14 del conector del calculador y la vía B2 del "conector modular".
Medir entre las vías 14 y 1 del conector del calculador, la resistencia de la electroválvula de secuencia n

°

 6 es de 

40 

Ω

 

±

 2

 a 20 

°

C

 aproximadamente.

Si la resistencia es superior a 50 

Ω

, controlar el cableado, el conector del calculador y el "conector modular".

Si el estado sigue sin funcionar, aplicar la interpretación del fallo DF112 "Circuito electroválvula de secuencia 
EVS 6"

.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.
Verificar que todas las marchas se reducen y aumentan correctamente.

DP0TA2000_V08_ET026

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-100

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 94

N

°

 Vdiag: 08

ET097

MODO MANUAL

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Este estado indica la posición de la palanca de selección.
Este estado indica "ACTIVO" cuando la palanca de selección se encuentra en la posición "M", "M+" o "M-".
Este estado indica "INACTIVO" cuando la palanca de selección se encuentra en las posiciones "P", "R", "N" o 
"D"

.

Si el estado no funciona como se indica, aplicar la interpretación del fallo DF093 "Circuitos mandos manuales 
impulsionales"

.

DP0TA2000_V08_ET097

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-101

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 94

N

°

 Vdiag: 08

ET123
ET124
ET125

CONTACTOR MULTIFUNCIÓN S2
CONTACTOR MULTIFUNCIÓN S3
CONTACTOR MULTIFUNCIÓN S4

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
El contacto S1 del contactor multifunción no está conectado en este vehículo.

Estos estados indican la posición del contactor multifunción para cada posición del selector de velocidad.
El estado de los contactores es "ABIERTO" o "CERRADO" (ver cuadro siguiente).

S2

S3

S4

P

CERRADO

ABIERTO

ABIERTO

R

CERRADO

CERRADO

CERRADO

N

ABIERTO

CERRADO

ABIERTO

D

ABIERTO

ABIERTO

CERRADO

M

ABIERTO

ABIERTO

CERRADO

M+

ABIERTO

ABIERTO

CERRADO

M-

ABIERTO

ABIERTO

CERRADO

Si un estado no funciona como se indica, aplicar la interpretación del fallo DF008 "Contactor multifunción 
posición intermedia"

.

DP0TA2000_V08_ET123/DP0TA2000_V08_ET124/DP0TA2000_V08_ET125

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

23A

23A-102

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 94

N

°

 Vdiag: 08

ET127

CONTACTO PALANCA IMPULSIONAL INFERIOR

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Este estado indica el estado del contactor palanca impulsional inferior.
Este estado indica "ACTIVO" palanca de selección en la posición "M-".
Este estado indica "INACTIVO" palanca de selección en una posición distinta de "M-".

Verificar la alimentación del contactor impulsional, + 12 V en la vía B1 y la masa en la vía A2 del contactor 
impulsional.

Palanca de velocidades en la posición "M", medir la tensión entre:

Contactor impulsional vía A3

Masa

Contactor impulsional vía B3

Masa

Si al menos uno de los valores medido es de + 12 V, sustituir el contactor impulsional.
Si los valores son de 0  V, verificar la coherencia de las posiciones palanca de velocidades con la visualización en 
el cuadro de instrumentos.

Si el estado no funciona como se indica, aplicar la interpretación del fallo DF093 "Circuitos mandos manuales 
impulsionales"

.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

DP0TA2000_V08_ET127