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INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos 17B 17B-38 Inyección SIM 32 ° Programa: D3 N ° Vdiag: 48 DF028 PRESENTE O MEMORIZADO CIRCUITO MANDO INYECTOR CILINDRO N ° 3 CO : circuito abierto CC.0 : cortocircuito a masa CONSIGNAS Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos si están presentes o memorizados. Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado: Particularidades: No hay inyección en el cilindro 3. Fuerte degradación de las prestaciones. Encendido del testigo OBD. El inyector está siempre abierto: riesgo de calado o de destrucción del motor al arrancar. Fuerte degradación de las prestaciones. Encendido del testigo OBD. Verificar la limpieza y el estado del inyector del cilindro 3 y de sus conexiones (la numeración de los cilindros Verificar bajo contacto la presencia del + 12 V en la vía 1 del conector del inyector del cilindro 3. Unidad de Protección y de Conmutación Vía 1, conector blanco de 16 vías MN Vía 1 Inyector cilindro 3 Reparar si es necesario. . Hacer un diagnóstico de la UPC (consultar 87G, Cajetín de Interconexión del Motor ). Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico. TRAS LA REPARACIÓN Ejecutar la consigna para confirmar la reparación: SIM32_V48_DF028 Edición 1 |