Renault Clio. Manual - parte 633

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

17B

17B-144

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

ET042

REGULADOR / LIMITADOR DE VELOCIDAD

LIMITACIÓN
REGULACIÓN

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

ATENCIÓN
El desmontaje o el control de los interruptores de mandos "regulador/limitador 
de velocidad" requiere el desmontaje del airbag 

(consultar MR 392 Mecánica, 

88C, Airbag y pretensores)

.

Verificar, bajo contacto, la presencia del + 12 V en el conector del interruptor de selección regulador o limitador 
de velocidad (consultar NT Esquema eléctrico, CLIO III, 1081).
Reparar si es necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:

Calculador de inyección, conector A, vía A2

vía  A3

 del interruptor Marcha/Parada regulador 

o limitador de velocidad

Calculador de inyección, conector A, vía C3

vía  B1

 del interruptor Marcha/Parada regulador 

o limitador de velocidad

Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, sustituir el interruptor.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

S3000_V48_ET042

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

17B

17B-145

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

ET052

CALENTAMIENTO SONDA O

2

 

ANTERIOR

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Verificar la limpieza y el estado de la sonda de oxígeno anterior y de sus conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar bajo contacto la presencia de + 12 V en la vía A conector de la sonda de oxígeno anterior.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de la unión siguiente:

Calculador de inyección, conector B, vía M2

vía A

 de la sonda de oxígeno anterior

Unidad de protección y de comunicación,

conector D, vía 1

Reparar si es necesario.

Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de la unión siguiente:

Calculador de inyección, conector C, vía L2

vía B

 de la sonda de oxígeno anterior

Reparar si es necesario.

Medir la resistencia de calefacción entre las vías A y B de la sonda de oxígeno anterior.
Sustituir la sonda de oxígeno anterior si la resistencia no es aproximadamente de 9 

Ω

 a 20 

°

C

.

Si el problema persiste, sustituir la sonda de oxígeno anterior.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

S3000_V48_ET052

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

17B

17B-146

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

ET053

CALENTAMIENTO SONDA O

2

 

POSTERIOR

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Verificar la limpieza y el estado de la sonda de oxígeno posterior y de sus conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar bajo contacto la presencia de + 12 V en la vía A conector de la sonda de oxígeno posterior.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de la unión siguiente:

Calculador de inyección, conector B, vía M2

vía A

 de la sonda de oxígeno posterior

Unidad de protección y de comunicación,

conector D, vía 1

Reparar si es necesario.

Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de la unión siguiente:

Calculador de inyección, conector C, vía L3

vía B

 de la sonda de oxígeno posterior

Reparar si es necesario.

Medir la resistencia de calefacción entre las vías A y B de la sonda de oxígeno posterior.
Sustituir la sonda de oxígeno posterior si la resistencia no es aproximadamente de 9 

Ω

 a 20 

°

C

.

Si el problema persiste, Sustituir la sonda de oxígeno posterior.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

S3000_V48_ET053

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

17B

17B-147

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

ET056

DOBLE BUCLE DE RIQUEZA

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Verificar la limpieza y el estado de las conexiones de la sonda de oxígeno anterior.
Reparar si es necesario.

Verificar bajo contacto la presencia del + 12 V en la vía A del conector de la sonda de oxígeno anterior.
Si no hay + 12 V :
– desconectar la batería,
– verificar la limpieza y el estado de las conexiones,
Con el "Bornier universal", verificar la continuidad de la unión siguiente:

Calculador de inyección, conector B, vía M2

vía A

 de la sonda de oxígeno anterior

Unidad de protección y de comunicación,

conector D, vía 1

Reparar si es necesario.

Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:

Calculador de inyección, conector C, vía C1

vía D

 de la sonda de oxígeno anterior

Calculador de inyección, conector C, vía B1

vía C 

de la sonda de oxígeno anterior

Calculador de inyección, conector C, vía L2

vía B

 de la sonda de oxígeno anterior

Reparar si es necesario.

Medir la resistencia de calentamiento de la sonda de oxígeno anterior entre las vías A y B.
Sustituir la sonda si la resistencia no es del orden de 9 

Ω

 a 20 

°

C

.

Verificar el estado y el apriete de la sonda de oxígeno anterior.
Si el vehículo circula mucho en ciudad, hacer una limpieza.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

S3000_V48_ET056