Renault Clio. Manual - parte 614

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

17B

17B-68

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

DF095

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO POTENCIÓMETRO MARIPOSA PISTA 1

CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1 :  Cortocircuito al + 12 V
1.DEF: Componente en mal estado
2.DEF:  Incoherencia de la señal

IMPORTANTE
Nunca circular con el vehículo sin haber verificado la ausencia de cualquier avería relativa a la caja 
mariposa.

CONSIGNAS

Prioridad del tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Si el fallo DF012 "Tensión de alimentación n

°

 2 de los captadores"

 está presente 

o memorizado, tratar este fallo.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras la variación del régimen del motor.

Particularidad:

:

– encendido del testigo fallo gravedad 1,
– modo degradado tipos 4: limitación de velocidad a 90 km/h.

1.DEF

CONSIGNAS

Particularidad:

:

– modo degradado tipos 1 y 2 : limitación de velocidad y de 

régimen, el ESP y el regulador/limitador de velocidad 
están desactivados.

Verificar la limpieza de la caja mariposa y la rotación correcta de la mariposa (sin punto duro).
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones de la caja mariposa.
Reparar si es necesario.

Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:

Calculador, conector B, vía G4

vía 6

 del potenciómetro mariposa pista 1

Calculador, conector B, vía G3

vía 1

 del potenciómetro mariposa pista 1

Calculador, conector B, vía G2

vía 2

 del potenciómetro mariposa pista 1

Reparar si es necesario.

Si la caja mariposa ha sido sustituida, reinicializar los aprendizajes y efectuar el mando RZ005: 
"Aprendizajes".

Si el problema persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.

S3000_V48_DF095

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

17B

17B-69

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

DF096

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO POTENCIÓMETRO MARIPOSA PISTA 2

CO.1 : Circuito abierto o Cortocircuito al + 12 V
CC.0 : Cortocircuito a masa

IMPORTANTE
Nunca circular con el vehículo sin haber verificado la ausencia de cualquier avería relativa a la caja 
mariposa.

CONSIGNAS

Prioridad del tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Si el fallo DF012 "Tensión de alimentación n

°

 2 de los captadores"

 está presente 

o memorizado, tratar este fallo.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras la variación del régimen del motor.

Particularidad:

:

– encendido del testigo fallo gravedad 1,
– modo degradado tipo 4: limitación de velocidad a 90 km/h y una pérdida de la 

potencia durante las aceleraciones.

Verificar la limpieza de la caja mariposa y la rotación correcta de la mariposa (sin punto duro).
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones de la caja mariposa.
Reparar si es necesario.

Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:

Calculador, conector B, vía D3

vía 4

 del potenciómetro mariposa pista 2

Calculador, conector B, vía G2

vía 2 

del potenciómetro mariposa pista 2

Calculador, conector B, vía G4

vía 6

 del potenciómetro mariposa pista 2

Reparar si es necesario.

Si la caja mariposa ha sido sustituida, reinicializar los aprendizajes y efectuar el mando RZ005: 
"Aprendizajes".

Si el problema persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.

S3000_V48_DF096

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

17B

17B-70

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

DF101

PRESENTE

O

MEMORIZADO

UNIÓN CONTROL DE LA TRAYECTORIA MULTIPLEXADA

1.DEF: Fallo unión CAN

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Efectuar un test de la red multiplexada

 (consultar 88B, Multiplexado).

Si el problema persiste, hacer un diagnóstico del sistema "Antibloqueo de ruedas - Control dinámico de 
conducción

" (consultar 38C, Antibloqueo de ruedas).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.

S3000_V48_DF101

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

17B

17B-71

SAGEM 3.000

N

°

 Programa: AD7X

N

°

 Vdiag: 48

DF102

PRESENTE

O

MEMORIZADO

INFO. POTENCIA ALTERNADOR DISPONIBLE

1.DEF :  Red multiplexada

CONSIGNAS

Particularidad:

:

– Información ausente o valor no válido.

Hacer un test de la red multiplexada

 (consultar 88B, Multiplexado).

Desconectar el conector F de la Unidad de Protección y de conmutación.
Verificar la limpieza y el estado de sus conexiones.
Si el fallo persiste, verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:

Calculador, conector A, vía D1

vía 7, conector F

, de la Unidad de Protección y 

de Conmutación

Unidad de Protección y de Conmutación

conector H, vía 4

vía 1

 del alternador

Reparar si es necesario.

Si el fallo persiste

, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.

S3000_V48_DF102