Renault Clio. Manual - parte 612
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos
17B
17B-60
SAGEM 3.000
N
°
Programa: AD7X
N
°
Vdiag: 48
DF084
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CIRCUITO MANDO RELÉ ACTUADORES
CO
: Circuito abierto
CC.0 : Cortocircuito a masa
CC.1 : Cortocircuito al + 12 V
CONSIGNAS
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente con el motor girando.
Particularidad:
:
Este relé alimenta los actuadores siguientes:
– los inyectores,
– el absorbedor de los vapores de gasolina,
– la alimentación del calculador de inyección en la vía M2,
– los relés GMV velocidad lenta y rápida.
CO
CC.1
CONSIGNAS
Particularidad:
No hay alimentación de los actuadores: el vehículo se cala
y rearranque imposible.
CC.0
Particularidad:
Los actuadores están alimentados permanentemente:
fuerte consumo eléctrico con el vehículo parado.
CO intermitente
Particularidad:
Corte intermitente del relé: tirones al circular.
Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del calculador.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del calculador de la Unidad Central del Habitáculo.
Reparar si es necesario.
Desconectar el conector D de la Unidad de Protección y de conmutación
Verificar la limpieza y el estado de sus conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de la unión siguiente:
Calculador, conector B, vía D4
Unidad de Protección y de Conmutación,
conector D, vía 5
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, hacer un diagnóstico de la Unidad Central del Habitáculo
(consultar 87G, Cajetín de
interconexión
).
Contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
S3000_V48_DF084