|
|
INYECCIÓN DIÉSEL Diagnóstico - Control de conformidad 13B 13B-125 Inyección DCM 1.2 N °°°° Programa: 4D N °°°° Vdiag: 48 SUB-FUNCIÓN BUCLE FRÍO (CONTINUACIÓN 2) * Cuando la climatización es requerida con el motor al ralentí y velocidad del vehículo = 0 km/h, el ET022 será CONSIGNAS Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil Orden Función Parámetro o Estado controlado o Acción Visualización y Observaciones Diagnóstico 8 Velocidad del vehículo PR089: Velocidad del vehículo 0 km/h Indica la velocidad del vehículo en km/h. Este parámetro es transmitido por el calculador del ABS o por el cajetín del calculador de velocidad del vehículo. Esta información se transmite a la inyección a través de la red multiplexada. Hacer un test de la red multiplexada. Consultar el diagnóstico del ABS o del calculador de velocidad del vehículo. 9 Potencia absorbida por el compresor de AA PR125: Potencia absorbida por el compresor de AA en W Indica la potencia consumida por el compresor. SIN 10 Demanda velocidades GMV* ET022: Demanda GMV velocidad lenta La inyección demanda a la UPC la puesta en marcha de los GMV. INACTIVO: Régimen del motor = 0 r.p.m. - o condiciones de activación no reunidas. ACTIVO: Porque régimen del motor = ralentí, presión del fluido refrigerante correcto y velocidad del vehículo = o temperatura del agua elevada. SIN 11 ET021: Demanda GMV velocidad rápida La inyección demanda a la UPC la puesta en marcha de los GMV. INACTIVO: Porque régimen del motor = 0 r.p.m.. ACTIVO: Régimen del motor = ralentí. Presión del fluido refrigerante > 15 bares, velocidad del vehículo = 0 km/h o temperatura del agua elevada. Inyección DCM1.2 X85 V1.0 |