Renault Clio. Manual - parte 228

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Amplificador de frenado: Extracción - Reposición

K9K, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

Quitar el tornillo (3) de fijación de la bieleta de recu-
peración de par en la CV.

Aflojar el tornillo (4) de fijación de la patilla de suje-
ción de la bieleta de recuperación de par para hacer
girar la patilla de sujeción.

Quitar el tornillo (3) de fijación de la bieleta de recu-
peración de par.

Aflojar el tornillo (4) de fijación de la bieleta de recu-
peración de par a la altura de la cuna para hacer gi-
rar la bieleta.

Quitar los tornillos de fijación de la cuna para colo-
car el útil como sigue.

Colocar el útil (Mot. 1672).

DP0

112879

TL4

113724

114647

37A

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Amplificador de frenado: Extracción - Reposición

K9K, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

Extraer:

- el tornillo de fijación del anillo de levantamiento,

- el anillo de levantamiento (5),

- el tornillo de fijación del tubo metálico EGR,

- el tubo metálico EGR (6),

- el soporte pendular derecho (7)(consultar Suspen-

sión pendular derecha: Extracción - Reposi-
ción).

Bajar el motor al máximo mediante el útil  (Mot.
1672).

114648

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Amplificador de frenado: Extracción - Reposición

K9K, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Extraer:

- el eje de unión de doble seguridad (8) entre la va-

rilla de empuje del amplificador de frenado y el pe-
dal de freno; tras haber basculado el eje de unión
hacia arriba, actuar en el casquillo (9) utilizando un
destornillador plano.

- las tuercas (10) de fijación del amplificador de fre-

nado,

- el amplificador de frenado.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 
REPOSICIÓN

Vigilar la presencia de la junta (11) de estanquidad
del amplificador de frenado, sustituir la junta si está
defectuosa.

Sustituir sistemáticamente el eje de unión entre la
varilla de empuje del amplificador de frenado y el
pedal de freno en cada extracción.

109879

109449

Nota:

Para pasar el amplificador entre el tablero y el
motor, la varilla de empuje debe estar orientada
hacia abajo y el motor ligeramente echado hacia
adelante.

109206

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Amplificador de frenado: Extracción - Reposición

K9K, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

Antes del montaje, verificar la cota:(X1) = 174 mm.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Colocar:

- el amplificador de frenado,

- las tuercas de fijación del amplificador de frenado.

Es imperativo volver a montar el eje de unión entre
la varilla de empuje del amplificador de frenado y el
pedal de freno de derecha a izquierda y de arriba
hacia abajo.

Apretar al par las tuercas de fijación del amplifica-
dor de frenado (21 N.m).

III - ETAPA FINAL

Colocar:

- el soporte pendular derecho (consultar Suspen-

sión pendular derecha: Extracción - Reposi-
ción),

- el tubo metálico EGR,

- el tornillo de fijación del tubo metálico EGR,

- el anillo de levantamiento,

- el tornillo de fijación del anillo de levantamiento.

Retirar el útil (Mot. 1672).

Colocar:

- los tornillos de fijación de la cuna,

- el tornillo de fijación de la bieleta de recuperación

de par en la CV.

Apretar a los pares:

- los tornillos de fijación de la cuna (105 N.m),

- los tornillos de fijación de la bieleta de recupe-

ración de par en la CV (105 N.m).

Colocar:

- el cilindro emisor (consultar 37A, Mandos de ele-

mentos mecánicos, Cilindro emisor de embra-
gue: Extracción - Reposición, página 37A-57),

- el cárter inferior, conectando los diferentes conec-

tores,

- los tornillos de fijación del cárter inferior.

Colocar:

- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos de

elementos mecánicos,  Bomba de frenos: Ex-
tracción - Reposición, página 37A-1),

- la válvula de retención a la altura del amplificador,

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar MR 393

Carrocería, 56A, Accesorios exteriores, Boca
bajo la rejilla de alero),

- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-

tracción - Reposición),

- el protector bajo el motor,

- la tapa de estilo del motor.

Conectar la válvula de retención a la altura del am-
plificador.

Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar
30A, Generalidades, Circuito de frenado: Purga,
página 30A-4).

Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición).

Reglar el contactor de stop (consultar 37A, Mandos
de elementos mecánicos, Contactor de stop: Ex-
tracción - Reposición, página 37A-39).

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IMPORTANTE

Verificar la presencia y el bloqueo del eje de
unión entre la varilla de empuje del amplificador
de frenado y el pedal de freno.