Renault Clio. Manual - parte 1116

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-67

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF240

PRESENTE

Circuito del airbag del cojín del asiento/ventral asiento del conductor

CC

: Cortocircuito

CO

: Circuito abierto

CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : Cortocircuito a masa
1.DEF: Configuración
2.DEF: Cortocircuito entre líneas de ignición

CONSIGNAS

Si 1.DEF, controlar y modificar la configuración del calculador.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: Si DF240 
presente con al menos uno de los fallos DF065, DF077, DF232, comenzar el 
diagnóstico a partir del control del conector bajo el asiento 8 vías.

Particularidades: Según la definición de la carrocería del vehículo, este fallo 
corresponde a un fallo del circuito del pretensor ventral o del airbag del cojín del 
asiento del asiento (airbag anti-deslizamiento).
No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un aparato que no sea 
Clip o XRBAG. Utilizar el adaptador de 64 vías Elé. 1717 para intervenir en el conector 
del calculador y el adaptador de 8  vías Elé. 1617 para intervenir a la altura del asiento.

CO

CC

CONSIGNAS

Particularidades: Corregir la configuración de las líneas de 
ignición si el vehículo no está equipado del airbag cojín del 
asiento/ventral asiento del conductor.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico. Desconectar el conector del calculador y colocar el 
adaptador de 64 vías Elé. 1717. Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de 
resistencia en el cable identificado con la letra B del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 64 vías (vías 3 y 4).

Controlar las conexiones a la altura del conector de 8 vías bajo el asiento. Reparar si es necesario. Colocar el 
adaptador de control 8 vías Elé. 1617 bajo el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable D.
¿Es correcto el valor obtenido?

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del airbag cojín del asiento/ventral asiento del 
conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador. 
Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo. Destruir el 
módulo del airbag del cojín del asiento o el pretensor de ventral asiento del conductor 
si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

ABGAB9_V04_DF240P

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-68

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF240

CONTINUACIÓN 1

NO

Controlar las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A7 y A8).
Verificar que el quemador del módulo del airbag cojín del asiento/ventral asiento del 
conductor está correctamente conectado.

Desconectar el quemador del airbag cojín del asiento/ventral asiento del conductor, 
empalmar un quemador inerte al conector del quemador y repetir la medida de la 
resistencia en el cable D.
– Si el valor obtenido es correcto, sustituir el módulo del airbag cojín del asiento/ventral 

del asiento del conductor.

– Si el valor obtenido sigue siendo incorrecto, sustituir el cableado entre los puntos C1 

y C3 (cableado del asiento).

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A7 y A8) 
así como a la altura del conector de 64 vías (vías 3 y 4).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del conductor (C0/
C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

SÍ

CC.1
CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
Controlar las conexiones a la altura del conector de 8 vías bajo el asiento. Reparar si es necesario. Colocar el 
adaptador de control 8 vías Elé. 1617 bajo el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo 
en el cable D.
¿Es correcto el valor obtenido?

NO

Fallo del cableado del asiento.
Sustituir el cableado entre los puntos C1 y C3.

Fallo del cableado entre el calculador y el asiento del conductor (C0/C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

SÍ

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del airbag cojín del asiento/ventral asiento del 
conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador. 
Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo. Destruir el 
módulo del airbag del cojín del asiento o el pretensor de ventral asiento del conductor 
si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-69

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF240

CONTINUACIÓN 2

2.DEF

CONSIGNAS

Particularidades: Este fallo corresponde a la detección de 
un cortocircuito entre 2 líneas de ignición.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación 
de fallos: si se declara otra línea de ignición en fallo 
"2.DEF", efectuar prioritariamente una búsqueda de 
cortocircuito entre los circuitos de los dos quemadores 
concernidos.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
En caso de ausencia de acumulación de fallos, identificar en la pantalla de los parámetros la otra línea de ignición 
implicada en el cortocircuito.
Asegurar el aislamiento de los circuitos de los dos quemadores concernidos.
Reparar o sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del airbag cojín del asiento/ventral asiento del 
conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador. 
Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo. Destruir el 
módulo del airbag del cojín del asiento o el pretensor ventral del asiento del conductor 
si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-70

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF241

PRESENTE

Circuito del airbag del cojín del asiento/ventral asiento del pasajero

CC

: Cortocircuito

CO

: Circuito abierto

CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : Cortocircuito a masa
1.DEF: Configuración
2.DEF: Cortocircuito entre líneas de ignición

CONSIGNAS

Si 1.DEF, controlar y modificar la configuración del calculador.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos : Si DF241 
presente con al menos uno de los fallos DF065, DF077, DF232, comenzar el 
diagnóstico a partir del control del conector bajo el asiento 8 vías.

Particularidades: Según la definición de la carrocería del vehículo, este fallo 
corresponde a un fallo del circuito del pretensor ventral o del airbag del cojín del 
asiento del asiento (airbag anti-deslizamiento).
No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un aparato que no sea 
Clip o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 64 vías Elé. 1717 para intervenir en el conector del calculador 
y el adaptador de 8 vías Elé. 1617 para intervenir a la altura del asiento.

CO

CC

CONSIGNAS

Particularidades: Corregir la configuración de las líneas de 
ignición si el vehículo no está equipado del airbag cojín del 
asiento/ventral asiento del pasajero.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico. Desconectar el conector del calculador y colocar el 
adaptador de 64 vías Elé. 1717. Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de 
resistencia en el cable identificado con la letra D del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 64 vías (vías 39 y 40).

Controlar las conexiones a la altura del conector de 8 vías bajo el asiento. Reparar si es necesario. Colocar el 
adaptador de control 8 vías Elé. 1617 bajo el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable D.
¿Es correcto el valor obtenido?

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del airbag cojín del asiento/ventral asiento del 
pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo del calculador. Cortar 
el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo. Destruir el 
módulo del airbag del cojín del asiento o el pretensor de ventral asiento del pasajero 
si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

ABGAB9_V04_DF241P

AB9 04 X85 1.0