Renault Clio. Manual - parte 1113

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-55

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF077

PRESENTE

Circuito airbag lateral de tórax, parte delantera lado del conductor

CC

: Cortocircuito

CO

: Circuito abierto

CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
CC.0 : Cortocircuito a masa
1.DEF: Configuración.
2.DEF: Cortocircuito entre líneas de ignición

CONSIGNAS

Si 1.DEF, controlar y modificar la configuración del calculador.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos : Si DF077 
presente con al menos uno de los fallos DF065, DF232, DF240, comenzar el 
diagnóstico a partir del control del conector bajo el asiento 8 vías.

Particularidades: No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un 
aparato que no sea CLIP o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 64 vías Elé. 1717 para intervenir en el conector del calculador 
y el adaptador de 8 vías Elé. 1617 para intervenir a la altura del asiento.

CO

CC

CONSIGNAS

Particularidades: Corregir la configuración de las líneas de 
ignición si el vehículo no está equipado del airbag lateral de 
tórax, parte delantera lado del conductor.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico. Desconectar el conector del calculador y colocar el 
adaptador de 64 vías Elé. 1717. Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de 
resistencia en el cable identificado con la letra H del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 64 vías (vías 15 y 16).

Controlar las conexiones a la altura del conector de 8 vías bajo el asiento. Reparar si es necesario. Colocar el 
adaptador de control 8 vías Elé. 1617 en el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable B del 
adaptador.
¿Es correcto el valor obtenido?

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral de tórax, parte 
delantera lado del conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo 
del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo.
Destruir el módulo airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

ABGAB9_V04_DF077P

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-56

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF077

CONTINUACIÓN 1

NO

Controlar las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A5 y A6).
Desvestir el asiento del conductor y verificar que el quemador del módulo del airbag 
lateral del tórax esté correctamente conectado.

Desconectar el quemador del módulo airbag lateral tórax, empalmar un quemador inerte 
al conector del quemador y repetir la medida de la resistencia en el cable B del 
adaptador.
– Si el valor obtenido es correcto, sustituir el módulo del airbag lateral de tórax, parte 

delantera lado del conductor.

– Si el valor obtenido sigue siendo incorrecto, sustituir el cableado entre los puntos C1 

y C3 (cableado del asiento).

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A5 y A6) 
así como a la altura del conector de 64 vías (vías 15 y 16).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del conductor (C0/
C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

SÍ

CC.1
CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico. Desconectar el conector del calculador y colocar el 
adaptador de 64 vías Elé. 1717. Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de 
aislamiento apropiada al tipo de fallo en el cable marca H del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 64 vías (vías 15 y 16).

Controlar las conexiones a la altura del conector de 8 vías bajo el asiento. Reparar si es necesario. Colocar el 
adaptador de control 8 vías Elé. 1617 bajo el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo 
en el cable B del adaptador.
¿Es correcto el valor obtenido?

NO

– Fallo del cableado del asiento del conductor (C1/C3).
– Sustituir el cableado entre los puntos C1 y C3 (cableado del asiento) si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral de tórax, parte 
delantera lado del conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo 
del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo.
Destruir el módulo airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-57

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF077

CONTINUACIÓN 2

SÍ

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A5 y A6) 
así como la conexión a la altura del conector de 64 vías (vías 15 y 16).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del conductor (C0/
C1).
Sustituir el cableado si es necesario.

2.DEF

CONSIGNAS

Particularidades: Este fallo corresponde a la detección de 
un cortocircuito entre 2 líneas de ignición.

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación 
de fallos: si se declara otra línea de ignición en fallo 
"2.DEF", efectuar prioritariamente una búsqueda de 
cortocircuito entre los circuitos de los dos quemadores 
concernidos.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
En caso de ausencia de acumulación de fallos, identificar en la pantalla de los parámetros la otra línea de ignición 
implicada en el cortocircuito.
Asegurar el aislamiento de los circuitos de los dos quemadores concernidos.
Reparar o sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral de tórax, parte 
delantera lado del conductor y después poner el contacto. Borrar la memoria de fallo 
del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador. En caso de sustituir el módulo del airbag, no hay que 
olvidarse de volver a conectar la puesta a masa en el nuevo módulo.
Destruir el módulo airbag lateral de tórax si ha habido sustitución (útil Elé. 1287).

AB9 04 X85 1.0

AIRBAGS Y PRETENSORES

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

88C

88C-58

AIRBAG AB9

Vdiag: 04

DF091

PRESENTE

Circuito interruptor de bloqueo airbag

CO

: Circuito abierto

CC

: Cortocircuito

CC.0 : Cortocircuito a masa
CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
1.DEF:  Valores fuera de límites

CONSIGNAS

Particularidades: utilizar el adaptador 22 vías Elé. 1685 para intervenir en el 
conector del calculador.

Bloquear el calculador mediante el útil de diagnóstico.
Verificar que el interruptor de bloqueo esté correctamente conectado y controlar sus conexiones.
Controlar el estado del conector de 22 vías del calculador (sistema de bloqueo, conexiones,...).
Asegurar la continuidad y los aislamientos de las uniones entre:

– Bornier Elé. 1685 borne 21

Vía 6 conector del interruptor de bloqueo

– Bornier Elé. 1685 borne 22

Vía 3 conector del interruptor de bloqueo

Si el fallo persiste, sustituir el interruptor de bloqueo.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el interruptor de bloqueo, después poner el contacto.
Borrar la memoria de fallo del calculador. Cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.

ABGAB9_V04_DF091P

AB9 04 X85 1.0