Renault Clio. Manual - parte 1082

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes

87G

87G-18

UPC

N

°°°°

 de Vdiag: 48

Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes

Esta operación permite configurar la unidad de Protección y Conmutación en función de los equipamientos 
presentes en el vehículo.

Proceso que hay que seguir para modificar estas configuraciones

●

Entrar en comunicación con la UPC.

●

Seleccionar el menú ''modo reparación''.

●

Seleccionar el menú ''escritura de configuración''.

●

Seleccionar la línea VP004 "Parámetros del vehículo".

●

En los menús desplegables elegir la línea correspondiente a los equipamientos del vehículo.

●

Hacer clic en ''validar''.

●

Cortar y poner el contacto para que el calculador asuma las configuraciones.

●

Verificar en el menú ''lectura de configuración'' que cada configuración ha sido bien efectuada.

Asegurarse de que todos los equipamientos del vehículo funcionan.

VP004

PARÁMETROS DEL VEHÍCULO

Material indispensable

Útil de diagnóstico Clip

configuración

Lectura de 

configuración

Nombre de la 

configuración

Elección de la 
configuración

VP004

LC003

Tipo de motor

D4F / K4J / K4M / K9K / 

F4R / M4R / K4 sin AA.

VP004

LC004

Modo de arranque

Llave / Tarjeta

UPCX85 V1.0

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

87G

87G-19

UPC

N

°°°°

 de Vdiag: 48

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

Recapitulativo de los fallos diagnosticables por la Unidad de Protección y Conmutación 
(con la correspondencia de los códigos de la dirección de estudios).

Fallo del útil

DTC asociado

Designación del útil de diagnóstico

DF001

920D

CIRCUITO MANDO RELÉ + 12 V APC

DF006

920E

CALCULADOR

DF007

D100

UNIÓN UPC - ALTERNADOR

DF008

D200

RED MULTIPLEXADA

DF012

9300

ALTERNADOR

DF013

9310

REGULACIÓN DE TENSIÓN

UPCX85 V1.0

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

87G

87G-20

UPC

N

°°°°

 de Vdiag: 48

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

DF001 

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

CIRCUITO MANDO RELÉ + 12 V APC

1.DEF: Relé bloqueado

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico sobre fallos memorizados:
El fallo se declara presente tras cortar y volver a poner el contacto.

Verificar la tensión de la batería.
Verificar el estado de los fusibles en el borne positivo de la batería.
Reparar si es necesario.

Con el contacto cortado, verificar la ausencia de + 12 V en la vía 1 al conector negro CM 6 vías de la Unidad de 
Protección y de Conmutación.
En caso de presencia del + 12 V, desconectar uno por uno los fusibles siguientes para aislar la vía que falla:
– fusible 15 A 106 (vía 1 al conector negro CM 6 vía y vía 11 del conector marrón CN 12 vías),
– fusible 10 A 312 (vía 6 del conector marrón CN 12 vías),
– fusible 10 A 313 (vía 7 del conector marrón CN 12 vías),
– fusible 10 A 309 (vías 10 y 14 del conector blanco MN 16 vías),
– fusible 5 A 307 (vía 12 del conector blanco MN de 16 vías),
Asegurar el aislamiento respecto al + 12 V, con ayuda de un esquema eléctrico, de la unión entre la 
vía detectada que falla en la Unidad de Protección y de Conmutación y los calculadores o consumidores 
relacionados con esta vía.
Tratar el cortocircuito eventual.

Si con el contacto cortado, del + 12 V está presente en todas las vías de salida después de contacto de la Unidad 
de Protección y de Conmutación es decir:
– vía 1 al conector negro CM 6 vías,
– vía 6 del conector marrón CN 12 vías,
– vía 7 del conector marrón CN 12 vías,
– vía 11 del conector marrón CN 12 vías,
– vía 10 del conector blanco MN 16 vías,
– vía 12 del conector blanco MN 16 vías,
– vía 14 del conector blanco MN 16 vías,
Contactar con el teléfono técnico.

Con el contacto puesto, asegurar la presencia de + 12 V en las vías de salida + 12 V después de contacto de la 
Unidad de Protección y de Conmutación:
– vía 1 al conector negro CM 6 vías,
– vías 6, 7 y 11 del conector marrón CN 12 vías,
– vías 10, 12 y 14 del conector blanco MN 16 vías.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallos del calculador, efectuar un corte y una puesta del
+ después de contacto seguido de un nuevo control con el útil de diagnóstico.

UPC_V48_DF001

UPCX85 V1.0

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

87G

87G-21

UPC

N

°°°°

 de Vdiag: 48

DF006

PRESENTE

CALCULADOR

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico sobre fallos memorizados:
El fallo se declara presente tras cortar y volver a poner el contacto.

Si el fallo está presente, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallos del calculador, efectuar un corte y una puesta del
+ después de contacto seguido de un nuevo control con el útil de diagnóstico.

UPC_V48_DF006P

UPCX85 V1.0