Renault Clio. Manual - parte 1023

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los mandos

87B

87B-179

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

AC005 
AC006

DESCONDENACIÓN DE LOS ABRIENTES
DESCONDENACIÓN DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Este mando permite comprobar el funcionamiento de los relés de descondenación.
El circuito de la puerta del conductor es común con el de la tapa de carburante.
Este mando dura 7 segundos.

Una o varias puertas no se descondenan al activar los mandos.

Verificar el estado y la conexión del conector PP2 en la Unidad Central del Habitáculo.
Reparar si es necesario.

Verificar el estado y la conexión del conector de la cerradura o de las cerraduras que fallan.
Reparar si es necesario.

Asegurar la presencia de masa en:
Cerraduras conductor y puerta trasera derecha vías C y D.
Cerraduras pasajero y puerta trasera izquierda vías A y B.
Motor de condenación tapa de carburante vías 1 y 3. 

Si no es conforme

Si es conforme

Verificar, al activar el mando, la presencia de + 12 V:
Cerraduras conductor y puerta trasera derecha vía C, tomando la masa en la vía D.
Cerraduras pasajero y puerta trasera izquierda vía B, tomando la masa en la vía A.
Motor de condenación tapa de carburante en la vía 1, tomando la masa en la vía 3.
Si es conforme, sustituir la cerradura o las cerraduras defectuosas. 

Si no es conforme

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los mandos

87B

87B-180

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

AC007

LIMPIALUNETA

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Este mando permite comprobar el funcionamiento de los relés de descondenación.
El circuito de la puerta del conductor es común con el de la tapa de carburante.
Este mando dura 7 segundos.

El limpialuneta no funciona al activar el mando.

Verificar el estado y la conexión del conector del motor del limpialuneta.
Reparar si es necesario.

Asegurar la masa en la vía 3 del conector del limpialuneta.
Reparar si es necesario.

Verificar, al activar el mando, la presencia de + 12 V en la vía 1 del conector del limpialuneta.
Sustituir el motor del limpialuneta si todo está conforme.

Verificar el estado y la conexión del conector PE3 en la Unidad Central del Habitáculo.
Reparar si es necesario.

Asegurar el aislamiento y la continuidad de la unión:

Motor vía 1

Vía 37 del conector de 40 vías PE3 de la 
Unidad Central del Habitáculo.

Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los mandos

87B

87B-181

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

AC009

LUCES DE NIEBLA TRASERAS

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Este mando permite comprobar el funcionamiento del antiniebla.
Controlar las lámparas. 

Dirección a izquierda

Verificar el estado y la conexión del conector de cada luz trasera.
Reparar si es necesario.

Asegurar la presencia de masa en la vía 1 del conector negro de la luz trasera.
Reparar si es necesario.

Verificar, al activar el mando, la presencia de + 12 V en la vía 2 del conector negro de la luz trasera.
Si es conforme, verificar de nuevo las lámparas y si sigue sin ser conforme, sustituir el piloto trasero.

Verificar el estado y la conexión del conector PP3 en la Unidad Central del Habitáculo.
Reparar si es necesario.

Asegurar el aislamiento y la continuidad de la unión:

Asegurar el aislamiento y la continuidad de la unión siguiente:

Vía 2 del conector negro de la luz trasera

Vía 6 conector PP3 de 12 vías de la Unidad 
Central del Habitáculo

Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los mandos

87B

87B-182

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

AC009

CONTINUACIÓN

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
Este mando permite comprobar el funcionamiento del antiniebla.
Controlar las lámparas. 

Dirección a derecha

Verificar el estado y la conexión del conector de cada luz trasera.
Reparar si es necesario.

Asegurar la presencia de masa en vía 4 del conector negro de la luz trasera.
Reparar si es necesario.

Verificar, al activar el mando, la presencia de + 12 V en la vía 3 del conector negro de la luz trasera.
Si es conforme, verificar de nuevo las lámparas y si sigue sin ser conforme, sustituir el piloto trasero.

Verificar el estado y la conexión del conector PP3 en la Unidad Central del Habitáculo.
Reparar si es necesario.

Asegurar el aislamiento y la continuidad de la unión:

Asegurar el aislamiento y la continuidad de la unión siguiente:

Vía 3 del conector negro de la luz trasera.

Vía 6 conector PP3 de 12 vías de la Unidad 
Central del Habitáculo

Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F