Renault Clio. Manual - parte 1015

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-147

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

ET096

POSICIÓN CASQUILLO CADENCIAMIENTO DEL 
LIMPIAPARABRISAS

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

ET096 "Sensibilidad 1" pero con el cadenciamiento sensibilidad 2 demandada.

Verificar el funcionamiento de los estados siguientes:
ET083 "Demanda intermitente izquierdo": poner la manecilla de iluminación en intermitente izquierdo
ET077 "Posición manecilla del limpiaparabrisas": poner la manecilla del limpiaparabrisas en la posición 
velocidad lenta.
Verificar en el cuadro siguiente y aplicar el método de diagnóstico en función del resultado obtenido.

Resultado 1

Resultado 2

Resultado 3

Resultado 4

ET083 "Demanda intermitente izquierdo"

Presente

Ausente

Ausente

Presente

ET077 "Posición manecilla del 
limpiaparabrisas velocidad rápida"

Parada

Velocidad 
lenta

Parada

Velocidad 
lenta

Cambiar el 
mando bajo 
el volante

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-148

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

ET096

CONTINUACIÓN 1

Resultado 1

Resultado 2

Resultado 3

Controlar la continuidad y el aislamiento de la unión:

Mando bajo el volante conector

negro de 18 vías, vía 2

Vía 9 conector de 40 vías PE2 de 
la Unidad Central del Habitáculo.

Reparar si es necesario.

Controlar la continuidad y el aislamiento de la unión:

Mando bajo el volante conector

negro de 18 vías, vía 13

Vía 2 conector de 40 vías PE2 de 
la Unidad Central del Habitáculo.

Reparar si es necesario.

Controlar la continuidad y el aislamiento de las uniones siguientes:

Mando bajo el volante conector

negro de 18 vías, vía 13

Vía 2 conector de 40 vías PE2 de 
la Unidad Central del Habitáculo

Mando bajo el volante conector

negro de 18 vías, vía 2

Vía 9 conector de 40 vías PE2 de 
la Unidad Central del Habitáculo

Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico. 

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-149

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

ET096

CONTINUACIÓN 2

ET096 "Sensibilidad 1" pero con el cadenciamiento sensibilidad 3 demandada.

Verificar el funcionamiento de los estados siguientes:
ET083 "Demanda intermitente izquierdo": poner la manecilla de iluminación en el intermitente izquierdo.
ET077 "Posición manecilla del limpiaparabrisas": poner la manecilla del limpiaparabrisas en la posición 
velocidad lenta.
Verificar en el cuadro siguiente y aplicar el método de diagnóstico en función del resultado obtenido.

Resultado 1

Resultado 2

Resultado 3

Resultado 4

ET083 "Demanda intermitente"

Presente

Ausente

Ausente

Presente

ET077 "Posición manecilla del 
limpiaparabrisas velocidad rápida"

Velocidad 
lenta

Velocidad 
rápida

Velocidad 
lenta

Velocidad 
rápida

Cambiar el 
mando bajo 
el volante

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-150

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

ET096

CONTINUACIÓN 3

Resultado 1

Resultado 2

Resultado 3

Controlar la continuidad y el aislamiento de la unión:

Mando bajo el volante conector

negro de 18 vías, vía 13

Vía 2 conector de 40 vías PE2 de 
la Unidad Central del Habitáculo.

Reparar si es necesario.

Controlar la continuidad y el aislamiento de la unión:

Mando bajo el volante conector

negro de 18 vías, vía 9

Vía  15 conector de 40 vías PE2 de 
la Unidad Central del Habitáculo.

Reparar si es necesario.

Controlar la continuidad y el aislamiento de las uniones siguientes:

Mando bajo el volante conector

negro de 18 vías, vía 13

Vía 2 conector de 40 vías PE2 de 
la Unidad Central del Habitáculo.

Mando bajo el volante conector

negro de 18 vías, vía 9

Vía  15 conector de 40 vías PE2 de 
la Unidad Central del Habitáculo

Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F