|
|
|
содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
Renault Master. Cистема впрыска дизельного двигателя - часть 39
Диагностика - Интерпретация команд
SC007
РЕГИСТРАЦИЯ ДАННЫХ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ
УКАЗАНИЯ
При использовании этой команды предварительно сохраните данные подачей
команды
SC005 "Сохранение данных при замене ЭБУ"
.
Данная регистрация выполняется после перепрограммирования или замены
ЭБУ.
Выберите в приборе CLIP сценарий
SC007 "Регистрация данных после замены ЭБУ"
.
После подтверждения выполнения этой команды происходит регистрация сохраненных данных с помощью
команды
SC005 "Сохранение данных при замене ЭБУ"
.
Такими данными являются:
–
Специальный режим холостого хода автомобиля
–
Имеющееся на автомобиле дополнительное оборудование, управление которым осуществляет
ЭБУ (например: кондиционер).
–
Ускоренный холостой ход, если автомобиль коммерческий.
Данные будут включены в конфигурацию ЭБУ, что позволит последнему:
–
предупредить неправильную работу двигателя после перепрограммирования или замены ЭБУ.
–
избежать неправильной интерпретации выдаваемых диагностическим прибором CLIP данных.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Повторите контроль соответствия.
Диагностика - Интерпретация команд
SC013
РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
УКАЗАНИЯ
Эта команда позволяет считывать значение предельной скорости движения
автомобиля и изменять его, если это допускается нормативными актами.
Выберите в приборе CLIP специальную команду
SC013 "Функция ограничения скорости движения
автомобиля"
.
Данная команда позволяет:
–
считывать значение предельной скорости движения автомобиля,
–
включить функцию ограничения предельной скорости по заданному значению,
–
отключить функцию ограничения предельной скорости, имеющуюся на автомобиле, если это разрешают
нормативные акты,
–
изменить значение предельной скорости, если это разрешают нормативные акты.
Нормативные акты, действующие с 01 января 2005 г., предписывают установку ограничителя предельной
скорости движения автомобиля:
–
для автомобилей общей массой более 3,5 т установлена предельная скорость движения 90 км/ч или
56 миль/ч,
–
для автомобилей, предназначенных для перевозки более 9 пассажиров установлена предельная
скорость движения 100 км/ч или 62 миль/ч.
Эти значения предельной скорости не могут быть изменены с помощью диагностического прибора.
На автомобилях, не подпадающих под эти нормативные акты, можно ограничить предельную скорость и
отменить ограничение с помощью диагностического прибора. Выбор задаваемого значения предельной
скорости движения автомобиля возможен, если это допускается нормативными актами.
Устанавливаемые значения предельной скорости движения:
–
90 км/ч или 56 миль/ч,
–
100 км/ч или 62 миль/ч,
–
110 км/ч или 68 миль/ч,
–
130 км/ч или 80 миль/ч,
–
Характеристика БЕЗ означает, что на автомобиле не установлено ограничение предельной скорости
движения.
ВНИМАНИЕ!
Если на автомобиле установлено ограничение предельной скорости, водитель должен быть об этом
уведомлен. Поэтому, в соответствии с нормативными актами, установление ограничения предельной
скорости должно быть указано на этикетке на щитке приборов.
При изменении предельной скорости движения автомобиля должна меняться этикетка на щитке приборов.
Складские номера, этикеток, соответствующих значениям предельной скорости:
–
Складской номер:
8200443760
для предельной скорости: 90 км/ч или 56 миль/ч.
–
Складской номер:
8200443761
для предельной скорости: 100 км/ч или 62 миль/ч.
–
Складской номер:
8200482456
для предельной скорости: 110 км/ч или 68 миль/ч.
–
Складской номер:
8200482462
для предельной скорости: 130 км/ч или 80 миль/ч.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Повторите контроль соответствия.
Диагностика - Интерпретация команд
RZ007
ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАПАНА СРОГ
УКАЗАНИЯ
Данная команда выполняется только после замены электромагнитного клапана
рециркуляции ОГ.
Обработайте данные по всем не относящимся к электромагнитному клапану
рециркуляции ОГ неисправностям перед тем, как выполнить программирование
клапана.
После замены клапана рециркуляции ОГ следует удалить занесенные в память параметры настройки,
чтобы алгоритм работы системы использовал настройки нового клапана.
Выполняемая процедура после замены электромагнитного клапана рециркуляции ОГ:
–
Включите зажигание.
–
Подключите диагностический прибор и выберите закладку
"удаление", RZ007
"Программирование клапана СРОГ"
.
–
Подайте команду
RZ007
.
После выполнения команды проверьте следующие параметры и состояния:
–
ET225 "Программирование первого смещения регулировки клапана СРОГ":
не выполнено
–
PR583 "Смещение регулировки нового электромагнитного клапана рециркуляции
отработавших газов"
= 0,00 В
–
PR584 "Последнее смещение электромагнитного клапана рециркуляции отработавших
газов"
= 0,00 В
–
PR088 "Отслеживание положения клапана рециркуляции отработавших газов"
=
0,75 В < X < 1,5 В
–
- Выйдите из режима диагностики и выключите "зажигание".
–
Затем дождитесь, когда начнет мигать сигнальная лампа системы электронной противоугонной
блокировки запуска двигателя на щитке приборов.
–
Обязательно включите "зажигание", чтобы инициализировать новый клапан рециркуляции ОГ
–
После выполнения инициализации функция "Программирование клапана СРОГ" выводит на
экран:
ET225:
Выполнено
0,75 В < PR583 = PR584 = PR088 < 1,5 В
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Повторите контроль соответствия.
Диагностика - Интерпретация команд
AC006
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
ТОПЛИВА
УКАЗАНИЯ
Проведите данную диагностику:
–
после интерпретации неустраненной неисправности,
–
после нарушения работы, выявленного в меню управления,
–
после выделения несоответствия в меню "параметры",
–
после жалобы владельца (проблема с запуском двигателя, неустойчивая
работа двигателя, шумность системы впрыска).
Этап 1
Проверьте сопротивление регулятора давления между
контактами 1 и 2
:
Если его сопротивление не равно:
- 3 Ом
±
0,5 Ом при + 20
°
C (ТНВД CP3)
, замените регулятор.
2,5 Ом
±
0,5 Ом при + 20
°
C (ТНВД CP1)
, замените регулятор.
Проверьте
отсутствие обрывов и короткого замыкания
в следующих цепях:
ЭБУ системы впрыска,
разъем B, контакт L1
контакт 2
разъема электромагнитного
клапана регулирования давления топлива.
+ 12 В
после реле
контакт 1
разъема электромагнитного
клапана регулирования давления топлива.
Если при подаче команды
AC006 "Электромагнитный клапана регулирования давления топлива"
слышен легкий свист и щелчок от срабатывания электромагнитного клапана регулирования давления
топлива, переходите к
этапу 2
. В противном случае, проверьте работу выходного каскада ЭБУ:
При подаче "+" после замка зажигания удалите из памяти неисправности, отображаемые
диагностическим прибором.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Повторите контроль соответствия.
содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
|
|
|