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INYECCIÓN DIESEL Diagnóstico - Interpretación de los fallos 13B 13B-22 S9W BOSH MS6.3 Versión electrónica: MS6.3 Referencia tipo de motor: 140 DF142 INFORMACIÓN RÉGIMEN DEL MOTOR 1.DEF : No hay señal con el motor girando del captador de régimen CONSIGNAS Atención: la detección del fallo pasa a presente tras un arranque del motor. 1.DEF Desconectar el conector del calculador de inyección. Medir la resistencia del captador mediante un multímetro entre las vías A37 y A29. La resistencia del captador debe estar comprendida entre 774 y 946 Ω Ω Ω Ω . Verificar el aislamiento a masa. Reparar si es necesario. Asegurarse de que el captador de posición del cigüeñal esté fijado correctamente Verificar el entrehierro que debe estar comprendido entre 0,5 y 1,5 mm. Sustituir el captador de régimen del motor si es necesario. TRAS LA REPARACIÓN Tratar los otros fallos eventuales. |