Renault Trafic II. Manual - parte 294

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Cuadro de instrumentos multiplexado

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DIAGNÓSTICO - ÁRBOL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

ALP 27

ADAC y kilometraje parcial se ponen a cero cada vez que se corta 

el contacto

Verificar el estado de los fusibles del habitáculo.

Verificar las alimentaciones del cuadro de 
instrumentos:

+ batería en la vía 4 del conector de 30 vías

masa en la vía 24 del conector de 30 vías

¿Es correcto?

SÍ

Sustituir el cuadro de 

instrumentos.

no

Reparar.

Tdb.X83.1.0

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Taquígrafo

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183

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Taquígrafo

DIAGNÓSTICO - PRELIMINAR

SECUENCIA GENERAL DE DIAGNÓSTICO:

– Búsqueda de los documentos de "Diagnóstico" que corresponden al sistema identificado.

– Se asumen las informaciones aportadas por los capítulos preliminares.

– Interpretación de los efectos cliente.

– Validación de la reparación (desaparición del efecto cliente).

Este documento presenta el diagnóstico genérico aplicable en todos los vehículos equipados de un taquígrafo.
Para cada vehículo equipado de con esta función, existe una Nota Técnica "Particularidades del Diagnóstico" que 
propone todas las particularidades de explotación del diagnóstico de este documento en el vehículo considerado. 
Esta Nota "Particularidades" completa o anula las informaciones aportadas en el diagnóstico "Genérico".
Para emprender un diagnóstico de este sistema, es imperativo disponer de los elementos siguientes:

– La Nota Técnica "Diagnóstico genérico".
– Este capítulo del manual de reparación.
– El esquema eléctrico de la función para el vehículo considerado.
– Los útiles definidos en el apartado "Utillaje indispensable".

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Taquígrafo

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DIAGNÓSTICO - PRELIMINAR

El sistema taquígrafo es un sistema que permite a las fuerzas del orden controlar la velocidad del vehículo. 
Este sistema está equipado de memoria de fallo que memoriza cualquier intervención en el sistema con la 
fecha y la hora exacta.

Tan sólo los centros que están autorizados para intervenir en los sistemas de taquígrafo están 
habilitados para reparar, extraer los elementos del sistema o intervenir en la memoria de fallo del 
calculador.

Los fallos se visualizan en la pantalla bajo la forma de código alfanumérico.

Una desconexión de la batería provoca un fallo en la memoria, así como la desconexión del captador de 
velocidad.

Si es indispensable una intervención, habrá que llevar el vehículo rápidamente a un centro autorizado para 
realizar un control de conformidad de la reparación, así como un borrado de la memoria de fallo.

La información de la velocidad es generada por el cronotaquígrafo en la línea "información de la velocidad 
47F" bajo la misma forma que un captador de velocidad en la caja.

La configuración del cuadro de instrumentos para la monta de neumáticos sigue siendo necesaria y deberá 
ser actualizada en el taquígrafo por un taller autorizado.

El taquígrafo recupera su información de la velocidad a través de un captador de velocidad especial en la caja.

Se trata de un captador que está sellado en la caja de velocidades y que está equipado con un sistema 
electrónico que une el captador con el taquígrafo.

Con el contacto puesto, se intercambia de forma permanente un mensaje encriptado entre el captador y el 
módulo del taquígrafo.

Y de forma periódica y aleatoria, con el contacto cortado o con la batería desconectada gracias a una batería 
interna que se encuentra en el módulo del taquígrafo.

Se prohíbe encarecidamente desconectar el captador o la unión del captador del módulo del 
taquígrafo, esto memorizará un fallo en la memoria del calculador que puede penalizar al cliente en 
caso de control.

Para realizar una intervención o un control en el circuito eléctrico del taquígrafo, es imperativo utilizar 
un pinza-cables como el que se suministra con la estación "optima 5800" teniendo la precaución de 
no deteriorar el aislamiento de los cables controlados.

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Taquígrafo

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DIAGNÓSTICO - EFECTOS CLIENTE

CONSIGNAS

Antes de intervenir en el taquígrafo, hay que leer los preliminares que se encuentran 
al principio del capítulo. La mínima desconexión en la parte trasera del taquígrafo 
creará un fallo en la memoria.

No hay información de la velocidad en el cuadro de instrumentos ni en los 
otros equipamientos consumidores de la información de la velocidad del 
vehículo.

ALP 1

No hay visualización del taquígrafo o de cualquier otro fallo.

ALP 2