Renault Trafic II. Manual - parte 253

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-63

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF134

PRESENTE

O

MEMORIZADO

UNIÓN CUADRO DE INSTRUMENTOS

DEF:  Avería eléctrica no identificada

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Hacer un test de la red multiplexada.

Consultar en el manual de reparación los capítulos "Red multiplexada" y "Cuadro de instrumentos".

Hacer un diagnóstico del sistema "Cuadro de instrumentos" si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Nada que señalar.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-64

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF135

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR PEDAL DE FRENO

1.DEF  :  Avería en uno de los dos contactos del pedal de freno
2.DEF  :  Avería de los dos contactos del pedal de freno

CONSIGNAS

Es imperativo que el ABS no esté averiado para ejecutar este diagnóstico.

Condiciones de diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras una presión prolongada en el pedal de freno.

Verificar la limpieza, la conexión y el estado del contactor de doble contacto así como sus conexiones.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita 

de las uniones siguientes:

Calculador vía E4 ó G3 conector A  

  Contactor pedal de freno

 Calculador vía H2 conector B  

  Contactor pedal de freno

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Si el problema no está resuelto, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-65

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF136

PRESENTE

O

MEMORIZADO

Circuito PEDAL ACELERADOR / MARIPOSA MOTORIZADA

DEF  : Coherencia entre la posición del pedal y la posición de la mariposa

motorizada

1.DEF : Avería en la alimentación + 5 voltios
2.DEF : Avería en la alimentación 1 de los potenciómetros
3.DEF : Avería en la alimentación 2 de los potenciómetros

CONSIGNAS

Atención:    No circular con el vehículo sin haber verificado que el calculador se 

encuentre libre de averías relativas a la caja mariposa.

Si los fallos DF137, DF123, DF124, DF125, DF126, DF129 ó DF002 están 
presentes, tratarlos con prioridad.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente TRAS LA variación del régimen del motor.

Verificar la limpieza, la conexión y el estado del potenciómetro del pedal y de sus conexiones.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.

Verificar la limpieza, la conexión y el estado de la mariposa motorizada y de sus conexiones.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.

Verificar la limpieza de la caja mariposa y la rotación correcta de la mariposa.
Verificar que las pistas 1 y 2 del potenciómetro mariposa siguen sus curvas resistivas. (Ver los valores en 
el capítulo "AYUDA").
Limpiar o cambiar la caja mariposa si es necesario.

Verificar la resistencia eléctrica del motor mariposa. (Consultar el valor en el capítulo "AYUDA").
Limpiar o cambiar la caja mariposa si es necesario.

Verificar que las resistencias del potenciómetro del pedal pista 1 y 2 siguen correctamente sus curvas 
resistivas.
(Ver los valores en el capítulo "AYUDA").
Cambiar el potenciómetro del pedal si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si la caja mariposa ha sido cambiada, hacer una reinicialización de los 
aprendizajes ("RZ008").
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-66

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF136

(CONTINUACIÓN)

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita 

de las uniones siguientes:

Calculador vía H3 conector A

 Potenciómetro pedal

Calculador vía G2 conector A

 Potenciómetro pedal

Calculador vía H2 conector A

 Potenciómetro pedal

Calculador vía F4 conector A

 Potenciómetro pedal

Calculador vía F2 conector A

 Potenciómetro pedal

Calculador vía F3 conector A

 Potenciómetro pedal

Calculador vía M3 conector B

 Mariposa motorizada

Calculador vía M4 conector B

 Mariposa motorizada

Calculador vía G4 conector B

 Potenciómetro mariposa motorizada

Calculador vía D3 conector B 

 Potenciómetro mariposa motorizada

Calculador vía G2 conector B

 Potenciómetro mariposa motorizada

Calculador vía G3 conector B

 Potenciómetro mariposa motorizada

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Si el problema sigue sin resolverse, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si la caja mariposa ha sido cambiada, hacer una reinicialización de los 
aprendizajes ("RZ008").
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0