СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Введение

JMO021.0

17-18

17

Двигатель

L7X 700-701

УСТАНОВЛЕНИЕ ДИАЛОГА МЕЖДУ ПЕРЕНОСНЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ XR25
И КОМПЬЮТЕРОМ ВПРЫСКА

– Подсоедините прибор к диагностическому разъему
– Включите зажигание
– Установите переключатель ISO в положение S8
– Введите код D13

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПЬЮТЕРА

Идентификация компьютера происходит не при чтении диагностического кода, а при чтении каталожного
номера компьютера. После установления диалога с компьютером:

ВВЕДИТЕ КОД G70*

После этого каталожный номер высвечивается на центральный дисплей в виде трех кадров.

Каждый кадр отображается на дисплее примерно две секунды. Показания повторяются дважды.

ОЧИСТКА ПАМЯТИ (при включенном зажигании)

После операций, проводившихся с системой впрыска, память компьютера можно очистить с помощью
кода GO**.

11.NJ

7700

XXX

XXX

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Введение

JMO021.0

17-19

17

Двигатель

L7X 700-701

ОПИСАНИЕ ЭТАПОВ ДИАГНОСТИКИ

Описанная ниже последовательность действий должна выполняться при любых неисправностях (даже,
если двигатель не запускается), особенно это касается проверки состояний параметров.

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА XR25

Этот этап предшествует любой работе с двигателем автомобиля.

Анализ барграфов предполагает:
– Приоритет в порядке анализа, если высвечивается несколько барграфов.
– Интерпретацию барграфа в зависимости от того, высвечивается ли он постоянно или мигает.

1 –

Приоритетность

Одновременное высвечивание нескольких барграфов, соответствующих неисправностям датчиков,
имеющих общее питание 12 В или общую электрическую массу, указывает на неисправность этого
источника питания. Порядок приоритетов в этом случае приведен в графе «УКАЗАНИЯ» описания
диагностики соответствующего барграфа.

2 –

Процесс ввода и вывода барграфов неисправностей

а)

Барграф высвечивается постоянно:

Имеется неисправность: устраните неисправность по методике, приведенной в разделе
«ИНТЕРПРЕТАЦИЯ БАРГРАФОВ»

в)

Барграф мигает:

Отметьте, какие барграфы мигали на дисплее прибора XR25.

Очистите память компьютера и попытайтесь вызвать высвечивание барграфа: при включении
зажигания, при работе двигателя на холостом ходу (или при включении стартера) или посредством
дорожного испытания.

Если барграф снова высвечивается (постоянно или мигая):

Неисправность не исчезла. В этом случае проанализируйте барграф неисправности (в графе
«УКАЗАНИЯ» описания диагностики соответствующего барграфа указываются условия
высвечивания барграфа).

Если барграф не высвечивается, проверьте:

– электрические цепи, соответствующие неисправности, при которых барграф мигает;
– разъемы этих цепей (окисление, согнутые контакты и т. д.);
– сопротивление элемента, который указывается как неисправный;
– состояние проводов (оплавленная или порезанная изоляция, потертости и т. д.).

3 –

Очистка памяти

Для того, чтобы удалить информацию из памяти компьютера данного автомобиля, наберите
команду GO** на приборе XR25.

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Введение

JMO021.0

17-20

17

Двигатель

L7X 700-701

4 –

Отсутствие высвечивающихся барграфов

Если на дисплее прибора XR25 не высвечивается ни один барграф неисправности, следует
провести проверку состояний и параметров. Это может помочь определить место неисправности.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЙ И ПАРАМЕТРОВ ПРИБОРОМ XR25.

Проверка состояний и параметров:

Проводится для проверки тех состояний и параметров, которые не вызывают высвечивания барграфа
неисправности, если они выходят за допустимые пределы. Этот этап позволяет:

– диагностировать неисправности, не вызывающие высвечивания барграфа, но которые могут

соответствовать жалобам клиента (например: отсутствие сигнала «холостой ход», приводящего к
неустойчивой работе двигателя на холостом ходу);

– проверить исправность системы впрыска и исключить риск появления отказов вскоре после ремонта.

В данной главе приводится диагностика состояний и параметров в условиях их проверки.

Если какое-либо состояние не соответствует норме или если какой-либо параметр выходит за допустимые
пределы, обратитесь к странице диагностики, указанной в колонке «Диагностика».

ПРАВИЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ПРИБОРОМ XR25

Если проверка прибором XR25 не позволила выявить неисправность, но клиент настаивает на наличии
неисправности, необходимо провести поиск неисправности по методике, приведенной в главе
«Диагностика – жалобы клиентов».

Анализ жалоб клиентов

В главе «Диагностика – жалобы клиентов» приводятся алгоритмы поиска неисправностей, в которых
даются возможные причины возникновения проблем.

Алгоритмами поиска неисправностей следует пользоваться только в следующих случаях:
– барграфы неисправности на приборе XR25 не высвечиваются;
– во время проверки состояний и параметров отказы не обнаружены;
– существуют проблемы в работе автомобиля.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РЕМОНТА

Эта операция является простой проверкой ремонта (командой или командным режимом прибора XR25...).

Она дает возможность проверить исправность электрической части системы, которая подверглась ремонту
и предшествует дорожному испытанию.

Пример: Была отремонтирована цепь управления топливным насосом. В этом случае при использовании

командного режима должно быть подтверждено, что насос работает. Это свидетельствует об
исправности электрической части системы.

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Введение

JMO021.0

17-21

17

Двигатель

L7X 700-701

ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Дорожное испытание необходимо для гарантии исправности автомобиля и проверки качества ремонта.
Посредством испытания надо выяснить, не проявляются ли (и не проявятся ли позже) какие-нибудь
отклонения от нормы при езде.

Чтобы дорожное испытание дало значимые результаты, оно должно проводится при соблюдении
специальных условий вождения (см. выше в данной главе).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Дорожное испытание может проводится в целях контроля соответствия. Нужно иметь в
виду, что если после проведения дорожного испытания аккумуляторная батарея будет
отсоединена, запрограммированные величины будут удалены из памяти.