Рено Кангу. Руководство - часть 271

 

  Главная      Автомобили - Рено     Renault Kangoo - руководство по эксплуатации и ремонту

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  269  270  271  272   ..

 

 

Рено Кангу. Руководство - часть 271

 

 

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика - Предварительные сведения

17

JSA052.0

17-150

Двигатель D7F 710

55 контактов

 

 КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЙ И ПАРАМЕТРОВ С ПОМОЩЬЮ XR25

 Этот контроль позволяет проверить состояния и параметры, которые не приводят ко
включению барграфов неисправности при выходе за допустимые пределы. Соответственно,
этот этап позволяет:

-  Выполнить диагностику тех неисправностей, которые не приводят ко включению

барграфов неисправности, но могут служить причиной жалоб клиента (например,
отсутствие информации об отпущенной педали, что приводит к неустойчивости оборотов
холостого хода).

-  Проверить работу системы впрыска и убедиться в том, что никаких неисправностей не

возникнет вскоре после ремонта.

 Таким образом, в этой главе описана диагностика состояний и параметров в условиях,
позволяющих осуществить их контроль (например, диагностика показания по #01 при
включенном зажигании и диагностика показания по #01 при работающем двигателе).

 Если какое-то состояние оказывается ненормальным, или какой-то параметр выходит за
допустимые пределы, вы должны обратиться к странице, указанной в столбце
«Диагностика», где описана соответствующая диагностика.

 НОРМАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ КОНТРОЛЯ С ПОМОЩЬЮ XR25

 Если результаты контроля с помощью XR25 нормальны, но причина жалобы клиента по-
прежнему присутствует, необходимо искать неисправность с помощью главы «Жалобы
клиентов».

 Обработка жалобы клиента

 В этой главе предлагаются алгоритмы поиска неисправностей, в которых указаны
некоторые возможные причины ненормальной работы автомобиля.

 Эти алгоритмы поиска неисправностей следует использовать только в следующем случае:
-  Прибор XR25 не показывает ни одного барграфа неисправности.
-  Контроль состояний и параметров не выявил ничего ненормального.
-  Автомобиль не работает нормально.

 КОНТРОЛЬ ПОСЛЕ РЕМОНТА

 Эта операция является простой проверкой ремонта (с помощью подачи команд, с помощью
режима управления XR25 и т. д.).

 Она позволяет убедиться, что электрические цепи отремонтированной системы работают
нормально.

 Эта операция выполняется перед дорожным испытанием.

 КОНТРОЛЬ В ХОДЕ ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ

 Дорожное испытание необходимо для того, чтобы можно было гарантировать нормальную
работу автомобиля и проверить качество ремонта. Оно должно показать, что во время
движения не происходит (или не будет происходить) ничего ненормального.

 Чтобы результаты дорожного испытания считались значимыми, необходимо выполнить
определенные условия езды.

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика - Предварительные сведения

17

JSA052.0

17-151

Двигатель D7F 710

55 контактов

 

 Условия езды, необходимые для запоминания параметров адаптивной коррекции:

 Во время дорожного испытания необходимо обеспечить, чтобы двигатель некоторое время
работал, находясь в следующих режимах:

 260

< # 01 <

385 мбар

 затем

385

< # 01 <

510 мбар

 затем

510

< # 01 <

635 мбар

 затем

635

< # 01 <

760 мбар

 затем

760

< # 01 <

970 мбар

 Частота вращения двигателя не должна превышать 4400 об/мин.

 Двигатель должен быть прогрет (температура охлаждающей жидкости 

> 75°C).

 При этом испытании рекомендует начинать с достаточно низкой частотой вращения
двигателя на 3-й или 4-й передаче и прибавлять газ очень плавно, чтобы можно было
удерживать необходимое давление в каждом диапазоне 10 секунд.

 После этого необходимо продолжить дорожное испытание, двигаясь нормально, плавно и
меняя частоту вращения на расстоянии от 5 до 10 км.

JSA052.0

17-152

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика - Карточка XR25

17

 ПРЕДСТАВЛЕНИЕ КАРТОЧКИ XR25 № 27 СТОРОНА 1/2
 

 

 FI21727-1

Двигатель D7F 710

55 контактов

 код:

 индикация:

 ВЫСВЕЧЕН

ТЕСТ НЕИСПРАВНОСТИ

 

ПОГАШЕН

ПЕРЕВЕРНУТЬ КАРТОЧКУ

 КОД ПРИСУТСТВУЕТ

 КОМПЬЮТЕР

 БЛОКИРОВКА ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ

 

 ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА

 

 ДАТЧИК O

2

 

 ТЕМПЕРАТУРА
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

 

 СКОРОСТЬ

АВТОМОБИЛЯ

 

 ДАВЛЕНИЕ

 ЦЕПИ

ДАТЧИКОВ

 

 СИГНАЛ ОТ

МАХОВИКА

 

*

 ДЕТОНАЦИЯ

 

 ПОЛОЖЕНИЕ

ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

 ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОМ

БАКЕ

 

 БЕНЗИНОВЫЙ
НАСОС

 

 ЦЕПИ

 

 БЛОКИРОВКА

 

 ЗАЩИТА ОТ
ПЕРЕГРЕВА

 УПРАВЛЕНИЯ

РЕЛЕ

 ВОЗДУШНЫЙ

НАСОС

ПОДОГРЕВ
ДАТЧИКА O

2

 

 ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ

ВПУСКНОЙ КЛАПАН

 ВПРЫСК БЕНЗИНА

(НЕИСПРАВНОСТИ)

 Стирание неисправностей из памяти : G0**
Запрос на контроль состояний

: G01*

 ЦЕПИ ИНЖЕК-

ТОРОВ

 СВЯЗЬ:

 АКП

ВПРЫСК

 ЦЕПЬ СИГНАЛЬ-

НОЙ ЛАМПЫ НЕ-

ИСПРАВНОСТИ

 ИНФОРМАЦИЯ ОТ

БЕНЗИНОВОГО

НАСОСА

 СОХРАННОСТЬ

ПАМЯТИ

 БОРТОВОЙ

КОМПЬЮТЕР

 ЦЕПЬ РЕГУЛИ-

РОВАНИЯ  ХО-

ЛОСТОГО ХОДА

 ЦЕПЬ ОПОРОЖ-

НЕНИЯ

АБСОРБЕРА

 СВЯЗЬ:

 

ВПРЫСК

КОНДИЦ

.

 ЦЕПЬ КЛАПАНА

РЕЦИРКУЛЯЦ.

ВЫХЛОП. ГАЗОВ

 КАТУШКИ

ЗАЖИГАНИЯ

 ИНЖЕКТОРЫ ЗА-

ПУСКА ХОЛОД-

НОГО ДВИГАТЕЛЯ

 СИГНАЛЬН. ЛАМПА

ПРЕВЫШ. УРОВНЯ

ТОКСИЧНОСТИ

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 КОНФИГУРАЦИЯ
КОМПЬЮТЕРА

 ПАМЯТЬ
XR25

 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ: #..

 01  Давление

 мбар

 02  Температура

охлаждающей жидкости

 

°С

 03  Температура воздуха

 

°С

 04  Питание компьютера

 В

 05  Датчик O

2

 В

 06  Частота вращения

двигателя

 об/мин

 12  Циклическое открытие (RCO)

клапана холостого хода

 %

 13  Сигнал о детонации

 

 14  Отклонение частоты

вращения

 об/мин

 15  Предотвращение

детонации

 градусы

 16  Атмосферное давление

 мбар

 17  Потенциометр дроссельной

заслонки

 18  Скорость автомобиля  км/час

 21  Адаптивная коррекция RCO

клапана холостого хода

 %

 23  RCO клапана

опорожнения абсорбера

 %

 24  RCO клапана рециркуля-

ции выхлопных газов

 %

 30  Адаптивная коррекция

состава смеси под нагрузкой

 

 31  Адаптивная коррекция соста-

ва смеси на холостом ходу

 

 35  Коррекция состава смеси

 

 44  Мощность, потребляемая

компрессором кондиционера

 Вт

 

 Конец диагностики

: G13*

 Каталожный номер (MPR) : G70*

 Выявленные неисправности:

 нажать V и 9

 Возвращение в режим

диагностики

: D

РУС

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика - Карточка XR25

17

JSA052.0

17-153

Двигатель D7F 710

55 контактов

 ПРЕДСТАВЛЕНИЕ КАРТОЧКИ XR25 № 27 СТОРОНА 2/2
 

 

 FI21727-2

 индикация:

 ВЫСВЕЧЕН

ТЕСТ НЕИСПРАВНОСТИ

 ПОГАШЕН

ПЕРЕВЕРНУТЬ КАРТОЧКУ

 ПЕДАЛЬ

ПОЛН.

НАЖАТА

 ПОЛОЖЕНИЕ

ДРОССЕЛЬНОЙ

ЗАСЛОНКИ

 ПЕДАЛЬ

ОТПУ-

ЩЕНА

 СИГНАЛ ОТ

МАХОВИКА

 ВКЛЮЧЕНА БЛОКИ-

РОВКА ЗАПУСКА

ДВИГАТЕЛЯ

 ПОЛОЖЕНИЕ

PARK/NEUTRE

 «+ ПОСЛЕ ЗАМКА

ЗАЖИГАНИЯ»

КОМПЬЮТЕРА

 СГЛАЖИВАНИЕ ХА-

РАКТЕРИСТИК КРУ-

ТЯЩЕГО МОМЕНТА

 УПРАВЛЕНИЕ

РЕЛЕ

БЛОКИРОВКИ

 РЕГУЛИРОВАНИЕ
СОСТАВА СМЕСИ

 РЕГУЛИРОВАНИЕ

ХОЛОСТОГО

ХОДА

 УПРАВЛЕНИЕ

БЕНЗИНОВЫМ

НАСОСОМ

 РАЗРЕШЕНИЕ НА

ОПОРОЖНЕНИЕ

АБСОРБЕРА

 УПРАВЛЕНИЕ

ЗАЩИТОЙ ОТ

ПЕРЕГРЕВА

 УПРАВЛ. ЭЛЕКТРИЧ.

ОБОГРЕВОМ ВЕТ-

РОВОГО СТЕКЛА

 ВКЛЮЧЕНИЕ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

 УСКОРЕННЫЙ

ХОЛОСТОЙ ХОД

 КОНДИЦИОНЕР

 ЗАПРОС

 РАЗРЕШЕНИЕ ИЛИ БЛОКИ-

РОВКА ВКЛЮЧЕНИЯ

КОМПРЕССОРА

КОД ПРИСУТСТВУЕТ

 (ВНИМАНИЕ: следите за барграфом 20 левым)

 

 ВПРЫСК БЕНЗИНА (состояния)

 Стирание состояний из памяти

: G0**

Запрос на контроль неисправностей : G02*

 СИГНАЛ ОТ

РАСПРЕДЕЛИТЕ-

ЛЬНОГО ВАЛА

 ВКЛЮЧЕНЫ ОПОРО-

ЖНЕНИЕ АБСОРБЕРА

И ЭЛЕКТРОКЛАПАН

 УПРАВЛ. ЭЛЕКТРОКЛА-

ПАНОМ РЕЦИРКУЛЯ-

ЦИИ ВЫХЛ.ОП. ГАЗОВ

 СТИРАНИЕ ИЗ ПАМЯТИ

ИНФОРМАЦИИ О

НЕИСПРАВНОСТЯХ

 УПРАВЛЕНИЕ

ВОЗДУШНЫМ

НАСОСОМ

 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ГИД-

РОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕ-

ВОГО УПРАВЛЕНИЯ

 УПРАВЛЕНИЕ ДВУХ-

ПОЗИЦИОННЫМ ВПУ-

СКНЫМ КЛАПАНОМ

 ИНЖЕКТОРЫ ЗАПУСКА

ХОЛОДНОГО

ДВИГАТЕЛЯ

 

ДАТЧИК СКОРОСТИ

подсоединен

нормально

 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 автомобиль

с АКП

 КОНФИГУРАЦИЯ

КОМПЬЮТЕРА

 автомобиль

с РКП

 НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИСУТСТВУЕТ

 ПАМЯТЬ

XR25

 РЕЖИМЫ УПРАВЛЕНИЯ: G..*
 (при остановленном двигателе)

 10*

 Реле бензинового насоса

 11*

 Реле блокировки

 12*

 Компрессор кондиционера

 14*

 Клапан регулирования

холостого хода

 16*

 Клапан опорожнения абсорбера

 17*

 Реле защиты от перегрева

 21*1*  Сигнальная лампа впрыска

 22*

 Реле воздушного насоса

 23*

 Клапан системы рециркуляции

выхлопных газов

 24*

 Двухпозиционный впускной

клапан

 31*

 Управление инжекторами

 50*x*  Программирование компьютера

 57*x*  Регулирование холостого хода

 58*x*  Конфигурирование компьютера

 59*x*  Блокировка и разблокировка

впрыска

 60*

 Стирание из памяти

информации о неисправностях

 

 G..*x*

 См процедуру

 на карточке СПРАВКА C

 

 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ: #..

 01  Давление

 мбар

 02  Температура охлаждающей

жидкости

 

°С

 03  Температура воздуха

 

°С

 04  Питание компьютера

 В

 05  Датчик O

2

 В

 06  Частота вращения

двигателя

 об/мин

 12  Циклическое открытие (RCO)

клапана холостого хода

 %

 13  Сигнал о детонации

 

 14  Отклонение частоты

вращения

 об/мин

 15  Предотвращение

детонации

 градусы

 16  Атмосферное давление

 мбар

 17  Потенциометр дроссельной

заслонки

 

 18  Скорость автомобиля

 км/час

 21  Адаптивная коррекция RCO

клапана холостого хода

 %

 23  RCO клапана опорожнения

абсорбера

 %

 24  RCO клапана рециркуляции

выхлопных газов

 %

 30  Адаптивная коррекция

состава смеси под нагрузкой

 

 31  Адаптивная коррекция состава

смеси на холостом ходу

 35  Коррекция состава смеси

 

 44  Мощность, потребляемая

компрессором кондиционера

 Вт

 

 Конец диагностики

:G13*

 Каталожный номер (MPR):G70*

 Выявленные неисправности:

 нажать V и 9

 Возвращение в режим

диагностики

: D

РУС

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  269  270  271  272   ..