Renault Kangoo. Manual - parte 337

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BATERÍA

Batería: Extracción - Reposición

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Al montar la batería o cada vez que ésta se desco-
necte, efectuar los aprendizajes siguientes para que 
el vehículo funcione correctamente:

- puesta en hora del reloj (salvo radionavegación),

- inicialización del motor del elevalunas con mando 

impulsional:

• cerrar completamente el cristal,

• el cristal sube a tirones hasta el tope superior,

• mantener la tecla introducida unos segundos,

• bajar el cristal hasta el tope inferior,

• mantener la tecla introducida unos segundos,

• el motor se inicializa.

- introducción del código de cuatro cifras del auto-ra-

dio o de la radionavegación (consultar 86A, Radio,
"Gama baja": Código de protección),

Nota:

Para poner en hora la radionavegación, introdu-
cir el código de cuatro cifras, introducir el CD
Rom de navegación. Sacar el vehículo para cap-
tar las señales de los satélites. La puesta en
hora es entonces posible.

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BATERÍA

Batería: Seguridad

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I - PELIGRO «  ÁCIDO  »

La solución de ácido sulfúrico es un producto muy
agresivo, tóxico, que corroe la mayor parte de los me-
tales.

Es muy importante, durante las manipulaciones de las 
baterías, tomar las siguientes precauciones:

- protegerse los ojos con gafas,

- llevar guantes y vestimenta antiácido.

II - PELIGRO «  HAY RIESGO DE EXPLOSIÓN  »

Cuando una batería está cargándose, se libera
oxígeno e hidrógeno. La formación de gas es máxima
cuando la batería está completamente cargada, y la
cantidad de gas producido es proporcional a la intensi-
dad de la corriente de carga.

El oxígeno y el hidrógeno se asocian en los espacios
libres en la superficie de las placas formando una mez-
cla detonante. Esta mezcla es muy explosiva.

La menor chispa, o fuente de calor basta para provo-
car la explosión. La detonación es tan fuerte que la ba-
tería puede volar en pedazos y el ácido puede
dispersarse por la atmósfera.

Las personas que se encuentren cerca estarán en pe-
ligro (trozos proyectados, salpicaduras de ácido). Las
salpicaduras de ácido son peligrosas. El ácido también
deteriora la ropa.

Las advertencias contra el peligro de explosión que
puede representar una batería tratada con negligencia
deben ser tomadas muy en serio.

IMPORTANTE

- Una batería contiene ácido sulfúrico, producto

peligroso.

- Durante la carga de una batería, hay creación de

oxígeno y de hidrógeno. La mezcla de estos dos
gases representa un riesgo de explosión.

IMPORTANTE

- En caso de proyección de ácido, hay que aclarar

abundantemente con agua todas las partes salpi-
cadas.

- Si se produjera un contacto con la piel o con los

ojos hay que consultar con un médico.

IMPORTANTE

Para evitar cualquier riesgo de que salte una 
chispa:

- asegurarse de que todos los consumidores están

completamente parados,

- durante la carga de una batería en un local, dete-

ner el cargador antes de conectar o desconectar
la batería.

- no colocar objetos metálicos sobre la batería para

no crear un cortocircuito entre los bornes.

- no acercar nunca a una batería una llama des-

nuda, un soldador, un soplete, un cigarrillo o una
cerilla encendida.

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BATERÍA

Batería: Control

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I - CONTROL DE LA BATERÍA

1 - Control de la fijación

Verificar que la batería está correctamente fijada 
(tuerca de fijación de la brida de la batería (11 
N.m)):

- es peligroso apretar en exceso la brida de la bate-

ría, el soporte de la batería puede deformarse o
romperse,

- un apriete escaso de la brida de fijación de la bate-

ría deja juego, y el soporte de la batería puede
desgastarse debido a los rozamientos inducidos o
romperse debido a un golpe.

Verificar el apriete a los pares:

- de las tuercas del terminal de la batería (7 N.m)

en los bornes,

- de la tuerca del espárrago en terminal positivo

(10 N.m),

- de las tuercas del soporte de fusibles de protec-

ción (11 N.m)

2 - Control de la limpieza

Asegurarse de la ausencia de sales corrosivas (sul-
fatación) en los bornes de la batería.

Limpiar los bornes de la batería.

II - CARGA DE LA BATERÍA

El control de la batería se efectúa mediante el útil
(Ele. 1593).

1 - Repaso del test de validación del cargador

Utilizar imperativamente un cargador de tensión
constante, para prevenir el calentamiento proporcio-
nal a la intensidad de carga.

2 - Test

(consultar NT 6014, Control del circuito de carga).

III - PROCESO DE CONTROL

(consultar NT 6014, Control del circuito de car-
ga).

Utillaje especializado indispensable

Ele. 1593

Comprobador de bate-
rías. Midtronics R 330

Pares de apriete

m

tuerca de fijación de la
brida de la batería

11 N.m

tuercas del terminal de
la batería

7 N.m

tuerca del espárrago en
terminal positivo

10 N.m

tuercas del soporte de
fusibles de protección

11 N.m

IMPORTANTE

- Un mal contacto puede provocar incidentes de

arranque o de carga, crear unas chispas y
hacer que la batería explote.

- En caso de proyección de ácido, hay que acla-

rar abundantemente con agua todas las partes
salpicadas.

- Si se produjera un contacto con la piel o con los

ojos hay que consultar con un médico.

ATENCIÓN

Estos vehículos están equipados de una batería
con bajo consumo de agua. La puesta a nivel del
electrolito queda prohibida.

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FAROS DELANTEROS

Encendido automático de las luces

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ENCENDIDO AUTOMÁTICO DE LAS LUCES CON 
EL VEHÍCULO PARADO (ILUMINACIÓN EXTERIOR 
DE ACOMPAÑAMIENTO)

Los vehículos pueden estar equipados, según el nivel
de equipamiento, del encendido automático de las lu-
ces de cruce (con el motor parado) para permitir la ilu-
minación de la parte delantera del vehículo.

Esta función sólo es posible con el contacto cortado y
funciona mediante períodos temporizados de 30 s
(máximo 2 min).

Activación:

La activación se efectúa mediante la manecilla de ilu-
minación:

- cortar el contacto,

- mediante la manecilla de la iluminación, dar dos ráfa-

gas de luces largas,

- el cuadro de instrumentos emite una señal sonora,

- las luces de cruce están alimentadas para una tem-

porización de 30 s.

La puesta del contacto o el encendido de las luces de-
tiene la función.

Nota:

Cada ráfaga de las luces de carretera mediante la
manecilla añade una temporización  de  30 s
(máximo 2 min).