Renault Kangoo. Manual - parte 269

23A

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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Caja de velocidades automática: Extracción - Reposición

DP0

23A

Atar el convertidor con una cuerda.

REPOSICIÓN

Si se desmonta el volante de inercia del convertidor,
colocar el volante de inercia mediante el útil (B.Vi
1531).

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

En la reposición de la caja de velocidades automáti-
ca en el motor, tener la precaución de introducir per-
fectamente el convertidor en el eje del árbol de
entrada.

Apretar a los pares:

- los tornillos de ruedas (10,5 daN.m),

- la tuerca de rótula de dirección (4 daN.m),

- la tuerca de la rótula inferior (5,5 daN.m),

- la bieleta de recuperación de par  (6,2 daN.m),

- los tornillos del contorno de la caja de velocida-

des y del motor de arranque  (4,4 daN.m),

- el  soporte pendular en la caja de velocidades

(6,2 daN.m),

- los tornillos de fijación del convertidor sobre la

chapa de arrastre  (3,7 daN.m),

- la tuerca del soporte pendular en el tampón  (18

daN.m),

- la tuerca del buje (28 daN.m).

Efectuar el llenado de la caja de velocidades
automática y hacer el control del nivel (consultar
23A, Caja de velocidades automática, Llenado -
Niveles, página 23A-8).

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ATENCIÓN

No volver a utilizar las tuercas de fijación del
convertidor ni las tuercas del volante de inercia
del motor, si han sido extraídas: colocar siempre
tuercas nuevas.

Verificar la presencia de retenes de centrado.

16361

23A

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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Caja de velocidades automática: Extracción - Reposición

DP0

23A

En caso de sustituir el aceite, efectuar una puesta a
cero de los autoadaptativos por el mando RZ005 «
Borrado de los autoadaptativos  » y poner a cero
el contador de envejecimiento de aceite del calcula-
dor de la caja de velocidades automática por el
mando  CF074 «  Escritura fecha vaciado aceite
de caja  ».

Después de ejecutar el mando RZ005, es imperati-
vo efectuar un rodaje que permita realizar varias ve-
ces todos los cambios de marchas ascendentes y
descendentes para memorizar los nuevos valores.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
((consultar 80A, Batería) ).

23A

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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Chapa de arrastre: Extracción - Reposición

DP0

23A

Esta operación se efectúa tras la extracción de la caja
de velocidades automática (consultar 23A, Caja de
velocidades automática,  Caja de velocidades
automática: Extracción - Reposición, página 23A-
18).

EXTRACCIÓN

Colocar el útil (Mot. 582-01) para inmovilizar la coro-
na del motor de arranque.

Extraer:

- los tornillos (1),

- la chapa de arrastre,

- el sector de inmovilización. 

REPOSICIÓN

Verificar que la chapa de arrastre no esté estropea-
da (alabeo tolerado de 0,2 mm en el diámetro ex-
terior).

Colocar la chapa de arrastre, tener la precaución de
posicionarla respecto a los pasadores de centrado.

Aproximar los tornillos en la chapa de arrastre.

Colocar el útil (Mot. 582-01) para inmovilizar la coro-
na del motor de arranque.

Apretar al par los tornillos de fijación de la chapa
de arrastre (5,5 daN.m).

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Efectuar un control de conformidad utilizando el útil
de diagnóstico.

Utillaje especializado indispensable

Mot. 582-01

Sector de inmoviliza-
ción del volante motor
(motores K)

Material indispensable

útil de diagnóstico

Pares de apriete

m

tornillos de fijación de la
chapa de arrastre

5,5 daN.m

103433

1

1

1

1

Nota:

Poner LOCTITE FRENBLOC en las roscas de
los tornillos.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
((consultar 80A, Batería) ).

23A

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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Junta de salida del diferencial: Extracción - Reposición

DP0

23A

EXTRACCIÓN

Esta operación se realiza tras la extracción del
semi-tren correspondiente ((consultar 29A, Trans-
misiones) ).

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer la tapa de la batería.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer el protector bajo el motor.

Vaciar la caja de velocidades automática por el
tapón (1).

Extraer la junta de salida del diferencial defectuosa
con ayuda de un destornillador o de un gancho te-
niendo la precaución de no rayar las superficies en
contacto.

REPOSICIÓN

La colocación de la junta se efectúa mediante el útil
(Bvi. 1459) y el útil (Bvi. 1460) lado derecho y lado
izquierdo.

Guiar el conjunto hasta que el útil se apoye en el
cárter de la caja de velocidades automática.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Apretar a los pares:

- los tornillos de ruedas (10,5 daN.m),

- la tuerca de la rótula inferior (5,5 daN.m),

- los  tornillos de la bieleta de recuperación del

par (6,2 daN.m),

- la tuerca de rótula de dirección (4 daN.m),

- la tuerca del buje (28 daN.m).

Utillaje especializado indispensable

Bvi. 1459

Montaje junta de
salida de la transmi-
sión derecha

Bvi. 1460

Montaje junta de
salida de la transmi-
sión izquierda

Pares de apriete

m

tornillos de ruedas

10,5 daN.m

tuerca de la rótula infer-
ior

5,5 daN.m

tornillos de la bieleta de
recuperación del par

6,2 daN.m

tuerca de rótula de
dirección

4 daN.m

tuerca del buje

28 daN.m

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ATENCIÓN

No dejar caer el muelle de la junta en la caja de
velocidades automática.

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