Renault Kangoo. Manual - parte 92

 

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Renault Kangoo. Manual - parte 92

 

 

11A

-

205

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Apriete de la culata

F8Q, y 632

11A

MÉTODO DE APRIETE DE LA CULATA

1 - Preasentamiento de la junta de culata

Apretar en el orden y al par los tornillos de fijación
de la culata (3 daN.m)
.

Apretar por orden y al apriete angular 100˚ 

±±±±

 4˚ me-

diante el útil (Mot. 591-02) o el útil (Mot. 591-04).

Esperar 3 minutos (tiempo de estabilización).

2 - Apriete de la culata

Aflojar los tornillos (1) y (2) de fijación de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (1) y (2) de
fijación de la culata (junta de culata no metálica)
(2,5 daN.m)
.

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (1)
y  (2) de fijación de la culata (junta de culata no
metálica) (+ 213˚ 

±±±±

 7˚).

Aflojar los tornillos (3) y (4) de fijación de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (3) y (4) de
fijación de la culata (junta de culata no metálica)
(2,5 daN.m)
.

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (3)
y  (4) de fijación de la culata (junta de culata no
metálica) (+ 213˚ 

±±±±

 7˚).

Aflojar los tornillos (5) y (6) de fijación de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (5) y (6) de
fijación de la culata (junta de culata no metálica)
(2,5 daN.m)
.

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (5)
y  (6) de fijación de la culata (junta de culata no
metálica) (+ 213˚ 

±±±±

 7˚).

Aflojar los tornillos (7) y (8) de fijación de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (7) y (8) de
fijación de la culata (junta de culata no metálica)
(2,5 daN.m)
.

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (7)
y  (8) de fijación de la culata (junta de culata no
metálica) (+ 213˚ 

±±±±

 7˚).

Aflojar los tornillos (9) y (10) de fijación de la culata
hasta liberarlos por completo.

Apretar en el orden y al par los tornillos (9) y (10) de
fijación de la culata (junta de culata no metálica)
(2,5 daN.m)
.

Apretar por orden y al apriete angular los tornillos (9)
y  (10) de fijación de la culata (junta de culata no
metálica) (+ 213˚ 

±±±±

 7˚).

Utillaje especializado indispensable

Mot. 591-02

Flexible  imantado con
índice para llave angu-
lar de apriete de
culata

Mot. 591-04

Llave  angular para el
apriete de la culata
(arrastre 1/2")

90775

ATENCIÓN

Para obtener un apriete correcto, retirar con una
jeringa el aceite que haya podido quedar en los
orificios de fijación de la culata.

ATENCIÓN

- Sustituir sistemáticamente todos los tornillos de

la culata después de realizar un desmontaje.

- No aceitar los tornillos nuevos.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

ATENCIÓN

No reapretar los tornillos de la culata después de
aplicar este proceso.

12A

-

1

MEZCLA CARBURADA

Características

D7F, y 726

12A

(1)

 para una temperatura de agua superior a 80˚C  y

tras un régimen estabilizado a 2.500 r.p.m. durante 30
segundos
 aproximadamente 

(2)

 compatible IO 91 sin plomo

(3)

 para los valores legales, consultar las especificacio-

nes según los países 

(4)

  a 2.000 r.p.m. el CO debe ser de 0,3 % máximo

Tipo de
vehículo

Motor

Control efectuado al ralentí 

(1)

Carburante

(2)

(índice

de octano

mínimo)

Emisión de contaminantes 

(3)

Tipo

Índice

Ralentí

(r.p.m.)

CO (%) 

(4)

CO2
(%)

HC
(ppm)

Lambda
(

λ

)

XC01

XC0F

D7F

726

740 +/- 50

0,5

máximo

14,5

máxim
o

100

máxim
o

0,97<

λ

<1,

03

S ú p e r   s i n
plomo (índice
de octano 95)

Temperaturas en ˚C +/- 1

-10

25

50

80

110

120

Sonda de temperatura del aire con coefi-
ciente de temperatura negativo (resisten-
cia en 

)

8640 a
10440

1930 a
2170

7 6 0   a
860

2 9 3   a
327

1 2 7   a
143

98 a 112

Sonda de temperatura del agua con coe-
ficiente de temperatura negativo (resis-
tencia en 

)

11500 a
13500

2150 a
2350

7 7 0   a
850

2 7 4   a
290

1 1 2   a
116

89 a 85

Designación

Marca - Tipo

Indicaciones particulares

Calculador de inyección

SIEMENS-SIRIUS 32

Calculador de 90 vías

Bobinas de encendido

SAGEM

Bobinas monobloque de salidas dobles

Resistencia entre las vías 1 y 2: 

Resistencia entre vía 1 y 4, 2 y 3, 1 y 3, 2 y 4: 1,6 

Resistencia entre las vías 3 y 4: 1,1 

Inyectores

SIEMENS - DEKA 1A

BOSCH EV 1.3

Resistencia: 14,5 

 a 20˚C

Caudal de fuga: 0,7 cm

3

/min máximo

Captador de presión del
colector

DELCO ELECTRONICS

Tipo piezoeléctrico

Orden de inyección

1, 3, 4, 2

12A

-

2

MEZCLA CARBURADA

Características

D7F, y 726

12A

Potenciómetro mariposa

Integrado en la caja mariposa

Resistencias (pie levantado):

- vías A y B: 1200 

- vías A y C: 1260 

- vías B y C: 2200 

Resistencias (pie a fondo):

- vías A y B: 1200 

- vías A y C: 2200 

- vías B y C: 1260 

Captador de picado

SAGEM

Captador de tipo piezoeléctrico

Par de apriete: 2 daN.m

Captador de posición y de
régimen del motor

SIEMENS

ELECTROFIL

Conector integrado

Resistencia: 200 a 270 

Sondas de oxígeno anterio-
res y posteriores

NTK 6 L

Resistencia de calentamiento: 

 a 20˚C

Con el motor caliente:

- Mezcla rica   >850 mV

- Mezcla pobre <100 mV

Electroválvula de absorbe-
dor de vapor de gasolina

SAGEM

Integrada en el absorbedor de los vapores de gaso-
lina

Resistencia: 26 

±±±±

 4 

 a 20˚C

Sonda de temperatura del
agua

SYLEA

Termistencia con coeficiente de temperatura negativo
(ver cuadro anterior)

Sonda de temperatura del
aire

DAV IATS04

Termistencia con coeficiente de temperatura negativo
(ver cuadro anterior)

Caja mariposa

MAGNETI MARELLI

Diagnóstico

Útil de diagnóstico

CLIP únicamente

Bujía de encendido

EYQUEM

RFC58LZP

Separación: 0,9 

±±±±

 0,05 mm

Apriete: 2 a 3 daN.m

Catalizador

C221

Bomba de gasolina

WALBRO

Presión: 3,5 bares 

±±±±

 0,06

Caudal mínimo: 80 a 100 l/hora

Designación

Marca - Tipo

Indicaciones particulares

12A

-

3

MEZCLA CARBURADA

Características

D7F, y 764 o 766

12A

(1)

 para una temperatura de agua superior a 80˚C  y

tras un régimen estabilizado a 2.500 r.p.m. durante 30

segundos aproximadamente 

(2)

 compatible IO 91 sin plomo

(3)

 para los valores legales, consultar las especificacio-

nes según los países

(4)

 a 2.000 r.p.m. el CO debe ser de 0,3 % máximo

Tipo de
vehículo

Motor

Control efectuado al ralentí

carbu-

rante 

(2)

(índice

de octano

mínimo)

Emisiones de contaminantes

Tipo

Índice

Ralentí

(r.p.m.)

CO (%)

(4)

CO2 (%)

HC
(ppm)

Lambda
(

λ

)

XC1A

D7F

766

764

750 +/-
50

0,5

máximo

14,5

máximo

100

máximo

0,
97<

λ

<1,

03

Súper sin
plomo
(índice de
octano 95)

Temperaturas en ˚C +/- 1

-10

25

50

80

110

120

Sonda de temperatura del aire con coefi-
ciente de temperatura negativo (resisten-
cia en 

)

8640 a
10440

1930 a
2170

7 6 0   a
860

2 9 3   a
327

1 2 7   a
143

98 a 112

Sonda de temperatura del agua con coe-
ficiente de temperatura negativo (resis-
tencia en 

)

11500 a
13500

2150 a
2350

7 7 0   a
850

2 7 4   a
290

1 1 2   a
116

89 a 85

D7F, y 764

Designación

Marca - Tipo

Indicaciones particulares

Calculador de inyección gasolina

SAGEM S2000

Calculador de inyección GPL

GPL 2000

D7F, y 766

Designación

Marca - Tipo

Indicaciones particulares

Calculador de inyección gasolina

SIEMENS - SIRIUS 34

Calculador de inyección GPL

JCAE GAS 3000

 

 

 

 

 

 

 

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