Renault Kangoo. Manual - parte 32

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cárter inferior: Extracción - Reposición

K4M, y 750

10A

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Efectuar el llenado de aceite motor.

ATENCIÓN

Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.

No sobrepasar el nivel máximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destrucción del motor).

Antes de la entrega del vehículo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento eléctrico) .

10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cárter inferior: Extracción - Reposición

D4F, y 712 – D7F, y 726 o 764 o 766

10A

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer el protector bajo el motor.

Vaciar el motor.

Extraer:

- la rueda delantera derecha,

- el guardabarros delantero derecho,

- el estribo delantero derecho y atarlo al muelle del

amortiguador,

- el captador de antibloqueo de ruedas (si el vehícu-

lo está equipado),

- los bulones de fijación del pie del amortiguador de-

lantero derecho,

- la rótula de dirección delantera derecha mediante

el útil (Tav. 476),

- la bieleta de recuperación de par.

Inclinar el portamanguetas y desacoplar la transmi-
sión delantera derecha del lado de la caja de veloci-
dades.

Utillaje especializado indispensable

Tav. 476

Extractor de rótula

Mot. 1453

Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción

Material indispensable

correa de seguridad

Pares de apriete

m

tornillos de fijación del
cárter inferior 

1 daN.m

tornillos de unión cárter
inferior - campana del
embrague

4 daN.m

tuerca de rótula de
dirección

3,7 daN.m

bulones del pie del
amortiguador 

18 daN.m

tornillos del estribo de
freno 

10 daN.m

bulón de la bieleta de
recuperación de par en
la cuna

6,2 daN.m

fijación de la bieleta de
recuperación de par en
el motor (D4F)

10,5 daN.m

fijación de la bieleta de
recuperación de par en
el motor (D7F)

6,2 daN.m

tornillos de ruedas

10,5 daN.m

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10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cárter inferior: Extracción - Reposición

D4F, y 712 – D7F, y 726 o 764 o 766

10A

Colocar el útil (Mot. 1453) con una correa de segu-
ridad y tomar el anillo de levantamiento, lado distri-
bución, como punto de anclaje.

Extraer:

- los dos tornillos de fijación (1) de la suspensión

pendular del motor,

- la varilla de aceite,

- la guía de la varilla del aceite en el cárter inferior

con una llave de media luna 19,

- los tornillos de fijación del cárter en la caja,

- la patilla de sujeción del manguito inferior en el cár-

ter de aceite,

- los tornillos de fijación del cárter inferior.

Extraer el cárter inferior levantando el motor me-
diante el útil (Mot. 1453).

REPOSICIÓN

Aplicar un cordón de RHODORSEAL 5661 en el
plano de junta del cárter inferior.

Colocar:

- el cárter inferior en el bloque motor atornillando to-

dos los tornillos sin bloquearlos ,

- los tres tornillos de la unión cárter inferior - cárter

del embrague sin bloquearlos.

Posicionar la cara del cárter inferior contra el cárter
del embrague.

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21386

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D7F, y 726

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente la junta de estanqui-
dad del cárter inferior.

IMPORTANTE

No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.

Ponerse gafas.

Ponerse guantes durante la operación.

Limpiar los planos de junta con producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.

Aplicar el producto en la par te que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y después retirar
los residuos con una espátula de madera.

Nota:

Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla producto - fluido puede provocar una degra-
dación de algunos elementos (motor, radiador...).

D4F, y 712

10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cárter inferior: Extracción - Reposición

D4F, y 712 – D7F, y 726 o 764 o 766

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Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
del cárter inferior  (1 daN.m).

Apretar a los pares:

- los tres tornillos de unión cárter inferior - cam-

pana del embrague (4 daN.m),

- la tuerca de rótula de dirección (3,7 daN.m),

- los  bulones del pie del amortiguador  (18

daN.m),

- los tornillos del estribo de freno  (10 daN.m),

- el bulón de la bieleta de recuperación de par en

la cuna (6,2 daN.m),

- la fijación de la bieleta de recuperación de par

en el motor (D4F) (10,5 daN.m),

- la fijación de la bieleta de recuperación de par

en el motor (D7F) (6,2 daN.m),

- los tornillos de ruedas (10,5 daN.m),

Efectuar el llenado de aceite motor.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

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ATENCIÓN

Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.

No sobrepasar el nivel máximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destrucción del motor).

Antes de la entrega del vehículo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

ATENCIÓN

Conectar la batería;  efectuar los aprendizajes
necesarios (consultar 8 ,  Equipamiento eléc-
trico) .

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