Renault Kangoo. Manual - parte 31
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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición
K4M, y 750
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EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar el motor.
Extraer:
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
- la varilla del nivel de aceite.
Extraer:
- la tuerca y el tornillo de levas de la pinza de direc-
ción,
- las rótulas inferiores mediante el útil (Tav. 476),
- las rótulas de dirección,
Utillaje especializado indispensable
Tav. 476
Extractor de rótula
Tav. 1233-01
Utillaje para intervenir
en la cuna-tren
Material indispensable
bloqueador de volante
Pares de apriete
m
los tornillos de fijación
del cár ter inferior
1,4 daN.m
tornillos de fijación
delantera de la cuna
6,2 daN.m
tornillos de fijación tra-
sera de la cuna
10,5 daN.m
bulón de fijación de la
pinza de dirección
2,5 daN.m
bulones de fijación de la
rótula inferior
6 daN.m
bulones de la bieleta de
recuperación de par
6,2 daN.m
tornillos de fijación
superior de los tirantes
de la cuna-larguero
2,1 daN.m
tornillos de fijación infer-
ior de los tirantes de la
cuna-larguero
6,2 daN.m
tornillos de los tirantes
de la cuna
2,1 daN.m
tornillos de rueda
10,5 daN.m
ATENCIÓN
Para evitar riesgos de destrucción del contactor
giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- antes de desacoplar la columna de dirección y
la cremallera, el volante debe ser imperativa-
mente inmovilizado, ruedas rectas, mediante un
útil bloqueador de volante,
- cualquier duda sobre el correcto centrado del
contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el método de centrado descrito en
el Fascículo airbag. En este caso sólo debe
intervenir personal cualificado que haya reci-
bido una formación.