Рено Симбол. Шатунно-поршневая группа двигателя (K4J, K7J). Осмотр, снятие

  Главная      Автомобили - Renault (Рено)     Renault Symbol (двигатели K4J, K7J) - инструкция по ремонту

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

 

 

Рено Симбол. Шатунно-поршневая группа двигателя (K4J, K7J). Осмотр, снятие

 

 

После снятия с двигателя головки блока цилиндров, поддона и масляного насоса приступайте к снятию шатунно-поршневой группы, в которую входят поршни в сборе с кольцами, поршневые пальцы и шатуны в сборе с вкладышами и крышками.
 

Снятие, разборка и сборка
Выполните следующее:
– установите блок цилиндров на верстак картером вверх;
– установите поршень первого цилиндра (со стороны маховика) в положение НМТ;
– нанесите краской метку на шатуне и его крышке (при отсутствии нумерации) для правильной установки при сборке;

 

 
Рисунок 3.53. Измерение бокового зазора нижней крышки шатуна

 

 
– с помощью плоского щупа проверьте боковой зазор нижней головки шатуна (Рисунок 3.53) и сравните результат с размерами, приведенными в табл. 3.3;

 
Таблица 3.3
Технические данные коленчатого вала и деталей шатунно-поршневой группы

 
– отверните гайки крепления нижней крышки шатуна и снимите крышку вместе с вкладышем. Прикрепите вкладыш липкой лентой к крышке для хранения. Повторное использование вкладышей не рекомендуется, но, если они будут использованы снова, их следует установить на прежнее место;
– наденьте на болты крепления крышки шатуна пластмассовые трубки или обмотайте их липкой лентой для предотвращения повреждения поверхности цилиндра при извлечении поршня из блока;
– осмотрите верхнюю часть зеркала цилиндра. Если там имеется существенный уступ, его надо удалить, так как поршень и его кольца могут быть повреждены при извлечении;
– нанесите краской номера на днища всех поршней;
– аккуратно выньте поршень через верх блока цилиндров, надавливая снизу на головку поршня подходящим деревянным стержнем. Когда поршень и шатун будут извлечены, снимите верхний вкладыш подшипника и прикрепите его липкой лентой к шатуну для хранения;
– поворачивая коленчатый вал на пол-оборота, таким же образом извлеките поршни и шатуны остальных цилиндров. Перед снятием деталей сделайте их маркировку (или убедитесь в ее наличии);

 
Поршневые пальцы плотно запрессовываются в верхние головки шатунов и имеют плавающую посадку в бобышках поршней. Стопорные кольца не применяются.

 

 
Рисунок 3.54. Удаление поршневого пальца из поршня с помощью оправки (стрелка)

 

 
– установите поршень в V-образную подставку так, чтобы поршневой палец совпадал с отверстием для его извлечения (Рисунок 3.54);
– используя оправку для извлечения поршневого пальца, удалите его из поршня с помощью пресса.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..