7

259

Практическая информация

Пополнение уровня масла в 

двигателе

Местонахождение горловины для заливки 
масла в двигатель показано на рисунке 
соответствующего моторного отсека.
F

  Отверните и снимите крышку 

маслозаливной горловины.

F

  Заливайте масло малыми дозами, 

стараясь не расплескивать его на 
двигатель (во избежание возгорания).

F

  Выждите несколько минут, прежде 

чем проверить уровень при помощи 
масляного щупа.

F

  При необходимости, пополните уровень.

F

  Проверив уровень, прочно заверните 

крышку на маслозаливной горловине 
и вставьте щуп на место.

После доливки масла контроль его 
уровня при включении зажигания по 
показаниям индикатора на панели 
приборов будет верным только по 
истечении 30 минут после пополнения.

Замена масла в двигателе

Периодичность этой операции см. 
в план технического обслуживания 
автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему 
нейтрализации отработавших газов от 
выхода из строя, никогда не пользуйтесь 
присадками к моторному маслу.

Уровень тормозной жидкости

Уровень рабочей жидкости 
должен быть близок к метке 
"MAX". Если он ниже, проверьте 
износ тормозных колодок.

Замена жидкости в системе

Периодичность этой операции см. в 
плане технического обслуживания 
автопроизводителя.

Характеристики жидкости

Данная жидкость должна соответствовать 
рекомендациям изготовителя автомобиля.

Уровень охлаждающей 

жидкости

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей 

жидкости.

Пополнение уровня масла путем доливки в 

промежутках между плановыми техническими 

обслуживаниями — естественная операция.

Проверку уровня и его пополнение следует 
осуществлять только на холодном двигателе.
Недостаточный уровень может привести к 
существенным повреждениям двигателя.
Уровень охлаждающей жидкости должен 
находиться в зоне метки "MAX", но никогда не 
превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под 
отметкой "MIN", необходимо долить жидкость.

Если уровень находится у отметки или под 
отметкой "MIN", необходимо долить жидкость.
Кроме того, система охлаждения двигателя 
находится под высоким давлением, поэтому 
дайте ему остыть в течение не менее 
одного часа, прежде чем пополнить уровень 
охлаждающей жидкости.
В срочных случаях, во избежание ожога, 
возьмите тряпку и отверните крышку 
расширительного бачка сначала на два оборота, 
чтобы снизить давление в системе охлаждения.
После снижения давления снимите крышку и 
долейте охлаждающую жидкость.

Электровентилятор может 

включиться даже при остановленном 

двигателе: внимательно следите 

за тем, чтобы предметы и детали 

одежды не попали в лопасти.

Характеристики жидкости

Данная жидкость должна соответствовать 
рекомендациям изготовителя автомобиля.

Уровень жидкости в бачке 

стеклоомывателя

Пополните уровень, как только 
это станет необходимым.

260

Практическая информация

Уровень в бачке стеклоомывателей следует 
пополнять готовым к использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже 
нуля) необходимо использовать жидкость 
с антифризом, которая подходит для 
условий эксплуатации, чтобы предотвратить 
повреждение элементов системы (насос, бачок, 
шланги и т. д.).
Ни при каких обстоятельствах не заливайте 
в бачок воду (риск замерзания, образование 
известняка и т. д.).

Уровень присадки к 

дизтопливу (для дизелей 

с сажевым фильтром)

О снижении запаса присадки в 
бачке свидетельствует постоянно 
горящая в сопровождении зуммера 
контрольная лампа и сообщение о 
слишком малом запасе присадки 
для сажевого фильтра.

Пополнение запаса присадки

Заправку бачка присадкой следует 
осуществить в кратчайшие сроки 
в сервисной сети PEUGEOT или 
в специализированном техцентре.

Уровень AdBlue

Как только уровень опустится до 
резервного минимума, сработает 
уведомляющий сигнал.
Во избежание регламентированной 
блокировки двигателя, необходимо 
пополнить запас AdBlue.
Дополнительную информацию о 

AdBlue

®

 

и системе SCR, а также о заправке см. 

в соответствующей рубрике.

Характеристики жидкости

Проверки

Если нет иных указаний, проверяйте 
данные компоненты в соответствии с 
планом технического обслуживания 
автопроизводителя и в соответствии с 
силовым агрегатом вашего автомобиля.
Также можно обратиться к специалистам 
сервисной сети PEUGEOT или в 
специализированный техцентр.

Аккумуляторная батарея 

12 В

Аккумуляторная батарея не 
требует обслуживания.
Тем не менее регулярно 
проверяйте затяжку наконечников 
(на версиях без быстросъемного 
хомута) и чистоту соединений.

Дополнительную информацию и 
рекомендации по мерам предосторожности 
при любых работах на 

12-вольтной АКБ 

читайте в соответствующем разделе.

На модификациях с системой "стоп-старт" 

используется 12-вольтная свинцово-

кислотная аккумуляторная батарея с 

особыми технико-эксплуатационными 

характеристиками.

Ее замену следует осуществлять 

исключительно в сервисной сети 

PEUGEOT или в специализированном 

техцентре.

7

261

Практическая информация

Воздушный и салонный фильтры

Информацию о периодичности 
замены этих элементов читайте в 
план технического обслуживания 
автопроизводителя.

В зависимости от условий окружающей среды 
(пыльная атмосфера и т. п.) и характера 
эксплуатации автомобиля (вождение в городе 
и т. п.) 

заменяйте их, если потребуется, в два 

раза чаще.

Загрязненный салонный фильтр может ухудшить 
работу системы кондиционирования воздуха и 
стать источником неприятных запахов.

Масляный фильтр

Масляный фильтр следует менять при 
каждой замене масла в двигателе.
Информацию о периодичности его 
замены читайте в план технического 
обслуживания автопроизводителя.

Сажевый фильтр 

(дизельные модификации)

О начале насыщения сажевого 
фильтра свидетельствует 
временное загорание этой лампы 
и сообщение о рисках засорения 
фильтра.

Как только условия дорожного движения 
позволят, прочистите фильтр, разогнав 
автомобиль до скорости выше 60 км/ч, 
которую нужно удерживать до тех пор, пока 
контрольная лампа не погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит 
запас присадки недостаточен; см. параграф 
"Уровень присадки к дизтопливу".
Дополнительную информацию о 

Проверке 

уровней см. в соответствующей рубрике.

Первые операции по регенерации 
сажевого фильтра на новых автомобилях 
могут сопровождаться запахом "горения" 
— это нормальное явление.
Иногда, после продолжительного 
движения автомобиля на малой скорости 
или в результате длительной работы 
двигателя в режиме холостого хода, в 
отработавших газах может содержаться 
повышенное количество водяных 
паров, особенно заметных в режиме 
ускорения. Они не оказывают влияния 
на работу двигателя и не наносят вреда 
окружающей среде.

Механическая коробка передач

Коробка передач не требует 
обслуживания (замена рабочей 
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности 
проверки этого агрегата см. план 
технического обслуживания 
автопроизводителя.

Автоматическая коробка 

передач

Коробка передач не требует 
обслуживания (замена масла в 
ней не предусмотрена).
Информацию о периодичности 
проверки этого агрегата 
см. в плане технического 
обслуживания.

Тормозные колодки

Износ тормозов зависит от стиля вождения 

— в частности, это касается автомобилей, 

которые эксплуатируются в городских 

условиях движения, характеризующихся 

частыми короткими перемещениями. 

Проверка состояния тормозной системы 

может оказаться необходимой даже 

в интервале между очередными 

техническими обслуживаниями автомобиля.

Если в системе не обнаружено течи, падение 
уровня тормозной жидкости свидетельствует 
об износе тормозных колодок.

262

Практическая информация

Контроль износа 

тормозных дисков

Проверку износа тормозных 
дисков следует осуществлять в 
сервисной сети PEUGEOT или в 
специализированном техцентре.

Электрический 

стояночный тормоз

Данная система не требует 
особого контроля. Тем не 
менее в случае проблем 
проверьте систему в сервисной 
сети PEUGEOT или в 
специализированном техцентре.

Дополнительную информацию об 

Электрическом стояночном тормозе 

см. в соответствующем разделе.

Используйте только те технические 
жидкости, которые рекомендует 
PEUGEOT, или такие, которые обладают 
таким же качеством и аналогичными 
характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы 
таких важных узлов и систем, как тормозная 
система, PEUGEOT разрабатывает и 
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных 
дисках и колодках может остаться влага, 
а в зимних условиях эксплуатации может 
образоваться налет инея: эффективность 
торможения может снизиться. Несколько 
легких нажатий на педаль просушат тормоза.

AdBlue

®

 (двигатели 

BlueHDi)

Чтобы не загрязнять окружающую среду 
и соответствовать новым нормативам 
Евро-6, не ухудшая при этом технических 
характеристик и экономичности своих 
дизельных двигателей, компания PEUGEOT 
приняла решение оснащать выпускаемые 
ею автомобили системой, объединяющей 
селективный каталитический 
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр 
(FAP) для очистки отработавших газов.

Система SCR

Работающий на содержащей карбамид 
жидкости AdBlue

®

 конвертер преобразует 

до 85% оксидов азота (NOx) в азот и воду, 
безвредные для здоровья и окружающей 
среды.

AdBlue

®

 заливается в специальный бак 

емкостью около 17 литров. Как только 
остаток жидкости опустится до резервного 
минимума, автоматически сработает 
уведомляющий сигнал: вы сможете 
проехать еще 2400 км, прежде чем бак 
опустеет.