Opel Vivaro (2022). Manuale del proprietario - 9

 

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Opel Vivaro (2022). Manuale del proprietario - 9

 

 

Guida e funzionamento
181
Mentre si è alla guida e il guasto
Avviso
1. Guida il veicolo per 10 min accer-
persiste, il messaggio viene
Qualora alla stazione di servizio non
tandosi che la velocità sia
visualizzato ogni 30 s.
sia disponibile una pompa di riforni-
sempre superiore a 20 km/ora.
mento con ugello per autovetture,
3. Se si raggiunge l'ultimo livello di
2. Se il rifornimento di AdBlue viene
utilizzare esclusivamente bottiglie o
avviso, viene visualizzato il
rilevato con successo, scompa-
taniche di AdBlue dotate di un adat-
seguente messaggio:
riranno gli avvertimenti o le limi-
tatore sigillato per il riempimento,
tazioni di guida relative al riforni-
Guasto emissioni: Riavvio del
per prevenire fuoriuscite o trabocca-
mento di AdBlue.
motore impedito
menti eccessivi e per assicurarsi che
Se il rifornimento di AdBlue ancora
In aggiunta, le spie spia
B,
i vapori provenienti dal serbatoio
non viene rilevato, chiedere assi-
C
e
W
si accendono e viene
AdBlue non fuoriescano. AdBlue in
stenza ad un'officina.
riprodotto un segnale acustico.
bottiglia o tanica è disponibile
presso molte stazioni di rifornimento
Se il rifornimento di AdBlue deve
Rivolgersi a un'autofficina per
e può essere acquistato, ad es.,
essere effettuato ad una tempera-
assistenza.
presso le concessionarie Opel e altri
tura sotto i -11 °C, potrebbe non
punti vendita.
essere rilevato dal sistema. In
Rifornimento di AdBlue
questo caso, parcheggiare il veicolo
Poiché AdBlue ha una durata limi-
in un'area con una temperatura
Attenzione
tata, controllare la data di scadenza
ambiente superiore fino a quando
prima del rifornimento.
AdBlue non si sia liquefatto.
Usare solo AdBlue conforme agli
Avviso
standard europei DIN 70 070 e
Avviso
Rabboccare il serbatoio di AdBlue
USI 22241-1.
Quando si svita il tappo protettivo del
fino a un livello di almeno 5 l di
bocchettone di rifornimento potreb-
Non usare additivi.
AdBlue per accertarsi che il nuovo
bero fuoriuscire vapori di ammo-
livello sia rilevato.
Non diluire l'AdBlue.
niaca. Non inalare in quanto i vapori
In caso il rifornimento di AdBlue non
Altrimenti il sistema di riduzione
hanno un odore pungente. I vapori
sia rilevato con successo:
catalitica selettiva potrebbe subire
non sono nocivi per inalazione.
dei danni.
182
Guida e funzionamento
Il serbatoi AdBlue dovrebbe essere
5. Montare un'estremità del tubo
Unità di propulsione
rabboccato completamente. Questo
flessibile sul tanica e avvitare l'al-
deve essere effettuato prima che il
tra estremità sul bocchettone di
elettrica
messaggio relativo all'impedimento di
rifornimento.
un riavvio del motore venga visualiz-
Funzionamento
6. Sollevare la tanica fino a quando
zato.
si sarà svuotata o fino a quando il
Il veicolo utilizza un'unità di propul-
Il veicolo deve essere parcheggiato
flusso dalla tanica sarà cessato.
sione elettrica con cambio a marcia
su una superficie pianeggiante.
Questo processo può durare fino
singola. La leva del cambio si trova
a 5 minuti.
sulla console centrale tra i sedili.
1. Estrazione della chiave dall'inter-
ruttore di accensione.
7. Posare la tanica al suolo per
permettere al tubo flessibile di
2. Aprire la portiera del conducente
svuotarsi, aspettare 15 s.
per accedere al bocchettone di
rifornimento AdBlue.
8. Svitare il tubo flessibile dal
bocchettone di rifornimento.
9. Montare il tappo protettivo e
ruotare in senso orario fino a
quando si innesta.
Avviso
Smaltire la tanica di AdBlue in
conformità alle disposizioni di legge
sull'ambiente. Il tubo flessibile può
essere riutilizzato dopo il lavaggio
P : posizione di parcheggio, le ruote
con acqua pulita, prima che l'AdBlue
sono bloccate, innestare solo a
si sia asciugato.
veicolo fermo, si inserisce auto-
maticamente quando la portiera
del conducente viene aperta o il
3. Svitare il tappo protettivo dal
motore spento
bocchettone di rifornimento.
R : retromarcia, innestare solo a
4. Aprire il tanica di AdBlue.
veicolo fermo
Guida e funzionamento
183
N : folle
Retromarcia R
Non lasciare il veicolo con sistema
D : modalità di guida, recupero
Usare questa marcia per procedere in
propulsivo in funzione, il veicolo
basso
retro.
potrebbe muoversi improvvisa-
B : frenata rigenerativa, recupero
mente. Voi od altre persone potre-
Per cambiare in e uscire di marcia da
elevato
ste subire lesioni. Per essere certi
R:
che il veicolo non si muova, anche
1. Arrestare completamente il
Cambio marcia
se ci si trova su un terreno pianeg-
veicolo.
Il cambio marcia parte sempre da una
giante, inserire sempre il freno di
2. Per cambiare in R, premere il
posizione centrale e viene azionato
stazionamento e spostare la leva
pedale del freno e spostare la leva
premendo la leva in alto e in basso.
del cambio in P.
in avanti.
Una volta azionata, la leva ritornerà
nella posizione centrale.La marcia
L'unità di propulsione elettrica
Per uscire di marcia da R,
selezionata è indicata nel quadro
cambierà in P automaticamente se
premere il pedale del freno e inse-
strumenti.
rire la marcia desiderata.
● il veicolo viene fermato
Posizione di parcheggio P
● la portiera del conducente si apre
Attenzione
Questa posizione blocca le ruote
quando la velocità del veicolo è
anteriori. E' la posizione raccoman-
inferiore a 2 km/h
Cambiare in R con veicolo in
data quando si avvia il sistema
Il veicolo non cambierà in P se si sta
marcia potrebbe danneggiare
propulsivo in quanto il veicolo non
muovendo troppo rapidamente. Arre-
l'unità di propulsione elettrica.
può muoversi facilmente.
stare il veicolo e cambiare in P.
Cambiare solo in R dopo aver
arrestato il veicolo.
9 Avvertenza
Per cambiare in P, premere il
pulsante P.
Folle N
È pericoloso scendere dal veicolo
Per cambiare da P:
In questa posizione, il sistema propul-
se la leva del cambio non è
1. Premere il pedale del freno.
sivo non trasmette coppia alle ruote.
completamente in P con il freno di
2. Cambiare nella marci desiderata.
Per riavviare il sistema di propulsione
stazionamento ben inserito. Il
quando il veicolo è già in moto, usare
veicolo può muoversi.
solo D.
184
Guida e funzionamento
Modalità di guida D
9 Avvertenza
Attenzione
Questa posizione è per la normale
marcia.
In caso di temperature estreme o
Far girare i pneumatici o tenere il
se la batteria ad alta tensione è
veicolo in un luogo su una
Attenzione
quasi completamente carica, la
pendenza usando solo il pedale
forza frenante della frenata rige-
dell'acceleratore potrebbe
Se il veicolo sembra accelerare
nerativa potrebbe essere tempo-
danneggiare l'unità di propulsione
lentamente o non risponde
raneamente ridotta. Se la forza di
elettrica. Se siete bloccati, non
quando si tenti di accelerare, inter-
frenata non è sufficiente, il condu-
fate girare i pneumatici. Quando vi
rompere il viaggio. L'unità di
cente deve essere pronto a usare
fermate su un pendio, usate i freni
propulsione elettrica potrebbe
il pedale del freno.
per mantenere il veicolo in posi-
essere danneggiata. Rivolgersi ad
zione.
un'officina al più presto possibile.
Per attivare B, cambiare in D e
premere il pulsante B.
Avviso
Disattivazione dell'azionamento
In condizioni di fondo sdrucciole-
Per disattivare B, premere il pulsante
automatico della modalità P per
vole, azionare il veicolo in D per una
B.
veicoli elettrici
guida e prestazioni di manovra più
Se è stata attivata B e il conducente
In certe situazioni come il tempo
potenti.
cambia da D a R o N, B non è stato
atmosferico molto freddo, durante il
disattivato, la funzione del freno è
Modalità frenata rigenerativa B
traino o in un autolavaggio automa-
comunque non disponibile. La volta
In questa posizione, la velocità del
tico, potrebbe essere necessario
successiva in cui il conducente
veicolo è molto ridotta rilasciando il
disattivare il funzionamento automa-
cambierà in D, B si attiverà automati-
pedale dell'acceleratore, senza azio-
tico di P.
camente.
nare il pedale del freno.
Frenata rigenerativa 3 194.
Usare B quando si scende da pendii
molto ripidi, nella neve profonda, nel
fango o nel traffico a intermittenza.
Guida e funzionamento
185
La procedura per la disattivazione
Cambio automatico
Display del cambio
dell'azionamento automatico della
modalità P disattiva anche l'aziona-
Il cambio automatico permette di
mento automatico del freno di stazio-
impostare il cambio marce in automa-
namento elettrico. Per questa proce-
tico (modalità automatica) o in
dura, vedere la descrizione del freno
manuale (modalità manuale).
di stazionamento.
Il cambio manuale è possibile in
Freno di stazionamento 3 191
modalità manuale.
Tipo A
Spostare la leva del cambio in posi-
zione D, premere M accanto alla lega
e cambiare con i comandi al volante
+ e -.
Tipo B
Il Driver Information Center visualizza
Spostare la leva del cambio in M e
la modalità o la marcia selezionata.
cambiare marcia con i comandi al
In modalità automatica, il programma
volante + e -.
di marcia è indicato da D, A o AUTO.
Modalità manuale 3 187.
In modalità manuale, vengono indi-
Cambio marcia 3 186.
cati M e il numero della marcia sele-
zionata.
R indica la retromarcia.
N indica la posizione di folle.
Solo per cambio automatico di tipo A:
P indica posizione di parcheggio.
Cambio marcia 3 186.
186
Guida e funzionamento
Il selettore marce è bloccato in posi-
Tipo B
Selezione marcia
zione P e può essere spostato solo
Tipo A
quando l'accensione è inserita e il
pedale del freno è premuto.
Il motore può essere avviato solo con
il selettore marce in posizione P o N.
Quando la posizione N è selezionata,
premere il pedale del freno o azionare
il freno di stazionamento prima di
iniziare la marcia.
Non accelerare mentre si innesta una
marcia. Non premere mai contempo-
raneamente il pedale dell'accelera-
tore e quello del freno.
Ruotare il selettore marce.
Quando è innestata una marcia, rila-
R : retromarcia, innestare solo a
Ruotare il selettore marce.
sciando il freno il veicolo inizia ad
veicolo fermo
P : posizione di parcheggio, le ruote
avanzare lentamente.
N : folle
anteriori sono bloccate, inne-
A : modalità automatica
stare solo a veicolo fermo e con
M : modalità manuale
il freno di stazionamento azio-
nato
Il motore può essere avviato solo con
R : retromarcia, innestare solo a
il selettore marce in posizione N.
veicolo fermo
Quando viene selezionata la posi-
N : folle
zione N, premere il pedale del freno e
D : modalità automatica
avviare il motore.
M : modalità manuale
Non accelerare mentre si innesta una
marcia. Non premere mai contempo-
raneamente il pedale dell'accelera-
tore e quello del freno.
Guida e funzionamento
187
Quando è innestata una marcia, rila-
2. Tirare le leve sul volante per sele-
sciando il freno il veicolo inizia ad
zionare manualmente le marce.
avanzare lentamente.
Tirare la leva + del voltante a destra
per passare alla marcia superiore.
Freno motore
Tirare la leva - del voltante a sinistra
Per utilizzare l'effetto frenante del
per passare alla marcia inferiore.
motore quando si viaggia in discesa,
Per saltare le marce, tirare più volte la
selezionare una marcia più bassa.
leva.
Parcheggio
La marcia selezionata è indicata nel
quadro strumenti.
Tipo A:
Azionare il freno di stazionamento e
Se si seleziona una marcia superiore
Premere il pulsante M.
portare il selettore marce in posizione
quando la velocità del veicolo è
b) Cambio automatico di tipo B:
troppo bassa o una marcia inferiore
P.
Spostare la leva del cambio in
quando la velocità del veicolo è
Tipo B
posizione M se il veicolo è fermo.
troppo alta, il cambio marcia non
Inserire il freno di stazionamento e
viene eseguito. Questo può causare
selezionare N o lasciare la posizione
l'emissione di un messaggio nel
del selettore di marcia selezionata.
Driver Information Centre.
In modalità cambio manuale, il
Modalità manuale
passaggio automatico a una marcia
superiore non avviene quando il
1. Azionare la modalità manuale
regime del motore è elevato.
a) Cambio automatico di tipo A:
Indicazione marcia
È possibile attivare la modalità
manuale M dalla posizione D, in
Il simbolo Y o Z con un numero a
tutte le situazioni di guida e di
fianco appare quando è consigliato il
marcia.
cambio della marcia per risparmiare
carburante.
188
Guida e funzionamento
L'indicazione del cambio appare solo
Kickdown
Cambio manuale
in modalità manuale.
Premere sul pedale dell'acceleratore
oltre il dente d'arresto della funzione
Programmi di marcia
kickdown comporterà la massima
elettronici
accelerazione indipendentemente
dalla modalità di guida selezionata. Il
● In seguito ad un avviamento a
cambio passa a una marcia più bassa
freddo, il programma della
a seconda della velocità del motore.
temperatura di esercizio
aumenta il regime del motore per
portare rapidamente in tempera-
Guasto
tura il convertitore catalitico.
In caso di guasto, il Driver Information
● Programmi speciali adattano
Center (DIC) visualizza un messag-
automaticamente i punti di
gio.
passaggio delle marce quando si
Messaggi del veicolo 3 135.
procede in salita o in discesa.
Per inserire la retromarcia con un
Il controllo elettronico della trasmis-
cambio a 5 marce, premere il pedale
● In condizioni di neve o ghiaccio o
sione consente solo tre marce. Il
della frizione e portare la leva del
su altre superfici scivolose, il
cambio di marcia non avviene più
cambio a destra e indietro.
controllo del cambio elettronico
automaticamente.
consente al conducente di sele-
Non viaggiare a velocità superiori a
zionare manualmente la prima, la
100 km/h.
seconda o la terza marcia per
l'avvio.
Rivolgersi ad un'officina per eliminare
la causa del guasto.
Guida e funzionamento
189
Quando viene rilevato uno slitta-
Sistemi di guida
mento della frizione per un certo
periodo di tempo, la potenza del
Modalità di guida
motore viene ridotta. Un messaggio
di avvertimento viene visualizzato nel
È possibile selezionare le seguenti
Driver Information Centre. Rilasciare
modalità di guida:
la frizione.
● Modalità normale
● Modalità alimentazione
Attenzione
● Modalità Eco
Non è consigliabile guidare con la
Ogni modalità di guida corrisponde a
mano appoggiata alla leva del
una diversa impostazione del veicolo.
cambio.
Per inserire la retromarcia con un
cambio a 6 marce, premere il pedale
Indicazione marcia 3 122.
della frizione, tirare l'anello situato
Sistema Start-stop 3 173.
sotto alla leva del cambio e portare
quest'ultima completamente a sini-
stra e in avanti.
Se la marcia non si innesta, portare la
leva del cambio in posizione di folle,
rilasciare il pedale della frizione e
premerlo nuovamente. Ripetere
quindi la selezione della marcia.
Evitare uno inutile slittamento della
frizione.
Per selezionare la rispettiva modalità
di guida, usare l'interruttore di
Durante il cambio marcia, premere a
commutazione mostrato.
fondo il pedale della frizione. Non
tenere il piede appoggiato sul pedale.
190
Guida e funzionamento
Modalità normale
L'ABS inizia a regolare la pressione
Freni
della frenata non appena una ruota
Ottimizza le prestazioni dinamiche e
mostra una tendenza a bloccarsi. Il
di autonomia. Questa modalità si
L'impianto frenante comprende due
veicolo rimane governabile, anche
seleziona automaticamente ogni
circuiti frenanti separati.
durante una frenata brusca.
volta che il veicolo viene avviato.
Se un circuito frenante dovesse
L'intervento dell'ABS si avverte come
guastarsi, è ancora possibile frenare
Modalità alimentazione
un impulso nel pedale del freno e un
il veicolo con il secondo circuito.
rumore provocato dal processo di
Fornisce le stesse prestazioni della
Tuttavia, l'effetto frenante si ottiene
regolazione.
modalità standard, tuttavia, quando il
solo premendo a fondo il pedale del
freno. Questo richiede una forza
Per frenare in modo ottimale, tenere
veicolo è a pieno carico.
notevolmente maggiore. Lo spazio di
il pedale del freno premuto a fondo
Modalità Eco
frenata necessario sarà maggiore.
per l'intero processo di frenata, anche
Rivolgersi ad un'officina prima di
se il pedale pulsa. Non ridurre la pres-
Ottimizza il consumo energetico ridu-
sione sul pedale.
proseguire il viaggio.
cendo le prestazioni del riscalda-
Quando il motore non è in funzione, il
Quando si frena durante un'emer-
mento e dell'aria condizionata
supporto del servofreno viene meno
genza, i segnalatori di emergenza si
nonché riducendo le prestazioni del
dopo aver premuto una o due volte il
accendono automaticamente a
motore elettrico.
pedale del freno. L'effetto frenante
seconda dell'intensità della decelera-
non viene ridotto, ma sarà necessario
zione. Si spegneranno automatica-
esercitare una pressione molto
mente alla prima accelerazione.
maggiore sul pedale. Questo fatto va
Dopo l'avvio, il sistema esegue un
ricordato soprattutto quando il veicolo
autotest che può essere percepito.
viene trainato.
Sistema di antibloccaggio
Il sistema di antibloccaggio (ABS)
impedisce alle ruote di bloccarsi.
Guida e funzionamento
191
Spia i 3 121.
Freno di stazionamento manuale
Per ridurre le forze agenti sul freno
di stazionamento, premere
Guasto
contemporaneamente il pedale
del freno.
9 Avvertenza
Freno di stazionamento elettrico
In caso di guasto dell'ABS, le ruote
potrebbero bloccarsi in caso di
frenate particolarmente forti. I
vantaggi offerti dall'ABS non sono
più disponibili. In caso di frenate
brusche, il veicolo non è più gover-
nabile e potrebbe sbandare.
Rivolgersi ad un'officina per eliminare
la causa del guasto.
9 Avvertenza
Azionare sempre energicamente il
Freno di stazionamento
freno di stazionamento senza
premere il pulsante di sblocco, e
9 Avvertenza
tirarlo con la maggior forza possi-
Applicazione del freno a veicolo
bile nei tratti in salita o in discesa.
fermo
Prima di lasciare il veicolo, assicu-
Per rilasciare il freno di staziona-
rarsi che il freno di stazionamento
mento, sollevare leggermente la
9 Avvertenza
sia inserito. La spia h si illumina
leva, premere il pulsante di
con luce fissa quando il freno di
Tirare l'interruttore m per minimo
sblocco ed abbassare completa-
stazionamento viene inserito.
mente la leva.
1 secondo fino a quando la spia di
controllo m si illumina con luce
fissa e viene inserito il freno di
192
Guida e funzionamento
stazionamento elettrico. Ciò è possi-
Frenata con il veicolo in movimento
stazionamento elettrico 3 121. Il
bile solo quando il funzionamento
Se il veicolo è in movimento e l'inter-
freno di stazionamento elettrico si
automatico del freno di staziona-
ruttore j viene tenuto tirato, il freno
aziona automaticamente con
mento elettrico è attivo. Non è possi-
di stazionamento elettrico rallenta il
forza adeguata.
bile quando l'interruttore j viene
veicolo. Non appena l'interruttore j
Prima di lasciare il veicolo, verifi-
azionato contemporaneamente.
viene rilasciato, la frenata viene inter-
care lo stato del freno di staziona-
Vetture con cambio automatico: L'in-
rotta.
mento elettrico.
nesto di R, D o M e poi la pressione
Il sistema di antibloccaggio e il
Spia m 3 121.
del pedale dell'acceleratore rilascia
controllo elettronico della stabilità
automaticamente il freno di staziona-
(ESC) stabilizzano il veicolo mentre il
Il freno di stazionamento elettrico può
mento elettrico. Ciò è possibile solo
pulsante j viene tenuto tirato. In
essere sempre attivato, anche con
quando il funzionamento automatico
caso di guasto del freno di staziona-
l'accensione disinserita.
del freno di stazionamento elettrico è
mento elettrico, un messaggio di
Non azionare troppo di frequente il
attivo. Non è possibile quando l'inter-
avvertimento viene visualizzato nel
freno di stazionamento elettrico a
ruttore j viene azionato contempo-
Driver Information Center. In caso di
motore spento, poiché questo scarica
raneamente.
guasto del sistema di antibloccaggio
la batteria del veicolo.
e del controllo elettronico della stabi-
Veicoli elettrici: La selezione di R, D o
B e poi la pressione del pedale
lità (ESC), uno o entrambi gli indica-
Rilascio
dell'acceleratore rilascia automatica-
tori i e J si accendono nel quadro
Inserire l'accensione. Tenere
mente il freno di stazionamento elet-
strumenti. In questo caso, l'unico
premuto il pedale del freno e poi
trico. Ciò è possibile solo quando il
modo per ottenere stabilità è tirare e
premere l'interruttore j.
funzionamento automatico del freno
premere ripetutamente l'interruttore
di stazionamento elettrico è attivo.
j finché il veicolo non è fermo.
Funzione di ausilio alla partenza
Non è possibile quando l'interruttore
Veicoli con cambio manuale:
j viene azionato contemporanea-
Funzionamento automatico
Premendo il pedale della frizione e
mente.
Il funzionamento automatico
rilasciando leggermente il pedale
comprende l'attivazione automatica e
della frizione e premendo legger-
lo sblocco automatico del freno di
mente il pedale dell'acceleratore si
stazionamento elettrico.
rilascia automaticamente il freno di
Guida e funzionamento
193
Il freno di stazionamento elettrico si
Disattivazione del funzionamento
quadro strumenti 3 121. Il freno di
può anche attivare o sbloccare
automatico per veicoli non elettrici
stazionamento elettrico si potrà atti-
manualmente tramite l'interruttore
In certe situazioni come il tempo
vare o sbloccare solo manualmente.
j.
atmosferico molto freddo o durante il
Per riattivare il funzionamento auto-
traino, è necessario disattivare il
Attivazione automatica:
matico, ripetere la procedura riportata
funzionamento automatico del freno
sopra.
● Il freno di stazionamento elettrico
di stazionamento elettrico.
si attiva automaticamente a
Disattivazione del funzionamento
1. Avviare il motore.
veicolo fermo e accensione disin-
automatico per veicoli elettrici
serita.
2. Se il freno di stazionamento si
In certe situazioni come il tempo
sblocca, attivarlo tirando l'interrut-
atmosferico molto freddo, durante il
j si accende nel quadro stru-
tore j.
traino o in un autolavaggio automa-
menti e viene visualizzato un
messaggio per confermare l'atti-
3. Togliere il piede dal pedale del
tico, è necessario disattivare il funzio-
vazione.
freno.
namento automatico del freno di
stazionamento elettrico.
Rilascio automatico:
4. Premere l'interruttore j per
La procedura di disattivazione del
almeno 10 secondi e per un
● Il freno di stazionamento è rila-
funzionamento automatico del freno
massimo di 15 secondi.
sciato automaticamente dopo la
di stazionamento elettrico disattiva
partenza.
5. Rilasciare l'interruttore j.
anche il funzionamento automatico
j si spegne nel quadro stru-
6. Premere il pedale del freno e
della posizione di parcheggio P.
menti e viene visualizzato un
mantenerlo premuto.
Unità di propulsione elettrica 3 182.
messaggio per confermare lo
7. Tirare l'interruttore j per
1. Con il veicolo fermo, il motore è
sblocco.
2 secondi.
acceso e READY visualizzato nel
Se il veicolo è dotato di cambio auto-
La disattivazione del funzionamento
quadro strumenti, premere il
matico e il freno non si sblocca auto-
automatico del freno di staziona-
pedale del freno e portare il
maticamente, accertarsi che le
mento elettrico viene confermata
cambio in N.
portiere anteriori siano state chiuse in
dall'accensione della spia o nel
2. Entro 5 secondi, premere di
modo corretto.
nuovo il pedale del freno e mante-
nerlo premuto.
194
Guida e funzionamento
3. Spegnere il motore.
Guasto
La forza frenante massima viene
I guasti al freno di stazionamento elet-
ridotta automaticamente quando si
4. Muovere la leva del cambio avanti
trico sono segnalati mediante una
rilascia il pedale del freno.
o indietro.
spia
k
e un messaggio del veicolo
5. Rilasciare il pedale del freno.
visualizzato nel Driver Information
Assistenza per le partenze
6. Accendere il motore.
Center.
in salita
7. Premere il pedale del freno e
Messaggi del veicolo 3 135.
mantenerlo premuto.
Il sistema aiuta ad impedire il movi-
Lampeggio della spia j: il freno di
mento indesiderato quando si
8. Spingere l'interruttore j.
stazionamento elettrico non è
proceda su pendii.
9. Rilasciare il pedale del freno.
completamente azionato o rilasciato.
Quando si rilascia il pedale del freno
Se lampeggia in modo permanente,
10. Spegnere il quadro.
dopo essersi fermati su un pendio, i
rilasciare il freno di stazionamento
La disattivazione del funzionamento
freni restano attivati per altri
elettrico e riazionarlo.
automatico del freno di staziona-
2 secondi. I freni vengono rilasciati
mento elettrico viene confermata
automaticamente appena il veicolo
dall'accensione della spia o nel
Assistenza alla frenata
comincia ad accelerare.
quadro strumenti 3 121. Il freno di
Premendo rapidamente ed energica-
stazionamento elettrico si potrà atti-
mente il pedale del freno, viene appli-
Frenata rigenerante
vare o sbloccare solo manualmente.
cata automaticamente la massima
Per riattivare il funzionamento auto-
forza frenante.
9 Avvertenza
matico, ripetere la procedura riportata
L'entrata in funzione del sistema di
sopra.
assistenza alla frenata viene eviden-
Mentre si utilizza la frenata rige-
ziata da pulsazioni del pedale del
nerativa, le luci dei freni non si
Controllo del funzionamento
freno e da una maggiore resistenza
accendono. Per avvisare i veicoli
È possibile che, quando il veicolo non
alla pressione del pedale stesso.
che seguono, premere il pedale
è in movimento, il freno di staziona-
del freno.
Continuare a premere il pedale del
mento elettrico sia applicato automa-
freno con una pressione costante
ticamente. Si tratta di una funzione di
finché è necessario frenare a fondo.
controllo del sistema.
Guida e funzionamento
195
La frenata rigenerativa genera ener-
Non appena le ruote motrici iniziano
Sistemi di controllo della
gia elettrica risultante dalla frenata
a slittare, la potenza del motore viene
del motore per caricare la batteria ad
guida
ridotta e la ruota che slitta maggior-
alta tensione. La potenza rigenerativa
mente viene frenata singolarmente.
potrebbe essere limitata quando la
Controllo elettronico della
Questo migliora notevolmente la
batteria ad alta tensione è completa-
stabilità e Sistema di
stabilità di guida del veicolo su fondi
mente carica.
stradali scivolosi.
controllo della trazione
Il controllo elettronico della stabilità
(ESC) migliora la stabilità di guida
quando necessario, indipendente-
mente dal fondo stradale o dalla
tenuta dei pneumatici.
Non appena il veicolo inizia a sban-
dare (sottosterzo / sovrasterzo), la
I sistemi ESC e TC sono operativi
potenza del motore viene ridotta e le
dopo ogni avvio del motore appena la
ruote vengono frenate singolarmente.
spia J si spegne.
ESC funziona in combinazione con il
Quando i sistemi ESC e TC sono
Sistema di controllo della trazione
operativi, J lampeggia.
(TC). Impedisce alle ruote motrici di
Se la leva del cambio è in B, l'energia
girare a vuoto.
9 Avvertenza
viene rigenerata quando si solleva il
Il sistema TC è un componente del
pedale dell'acceleratore. Inoltre,
sistema ESC.
Quando si guida, non lasciarsi
viene messa in atto la decelerazione
tentare dalla funzionalità di questa
del veicolo.
Il controllo della trazione migliora la
speciale dotazione di sicurezza.
stabilità di marcia, se necessario,
B può essere attivato esclusivamente
indipendentemente dal tipo di fondo
Adeguare la velocità alle condi-
se la leva del cambio è in D.
stradale o dalla tenuta dei pneuma-
zioni della strada.
Unità di propulsione elettrica 3 182.
tici, impedendo alle ruote motrici di
slittare.
Spia J 3 122.
196
Guida e funzionamento
Disattivazione
I sistemi ESC e TC si riattivano anche
danni al veicolo, oltre che su
al reinserimento dell'accensione.
terreni ripidi e con bassa
aderenza.
Guasto
Non attraversare corsi d'acqua.
In caso di guasto del sistema, la spia
J si accende fissa e un messaggio
viene visualizzato nel Driver Informa-
Attenzione
tion Center. Il sistema non è funzio-
nante.
Mentre si guida su strade sterrate,
movimenti e manovre improvvise
Rivolgersi ad un'officina per eliminare
possono risultare un'incidente o la
la causa del guasto.
perdita del controllo.
Sistema di controllo
Il Sistema di controllo selettivo della
I sistemi ESC e TC possono essere
selettivo della guida
guida è progettato per ottimizzare la
disattivati se necessario: premere 9.
trazione in condizioni di bassa
aderenza (neve, fango e sabbia).
Il LED nel pulsante 9 si accende.
Attenzione
Si adatta al tipo di terreno agendo
Nel Driver Information Center appare
Questo veicolo è progettato prin-
sulle ruote anteriori, riducendo così il
un messaggio di stato quando i
cipalmente per guidare su strada,
peso che viene normalmente asso-
sistemi ESC e TC sono disattivati.
ma permette anche di guidare
ciato a un sistema a trazione inte-
Il sistema ESC e TC si possono riat-
occasionalmente su strade ster-
grale.
tivare premendo nuovamente il
rate.
pulsante 9 o guidando il veicolo a una
Tuttavia, non guidare il veicolo su
velocità superiore ai 50 km/h.
terreni i cui ostacoli, come rocce o
Il LED nel pulsante 9 si spegne
altro, potrebbero comportare
quando i sistemi ESC e TC vengono
riattivati.
Guida e funzionamento
197
Modalità con ESC disattivato 9
raccomanda di utilizzare questa
modalità in caso di neve alta e salite
In questa modalità, il sistema ESC e
ripide.
il controllo della trazione sono disatti-
Questa modalità è attiva fino a una
vati.
velocità massima di 50 km/h.
Il sistema ESC e il controllo della
trazione si riattivano automatica-
Modalità fango
4
mente ad una velocità superiore ai
All'avvio, questa modalità permette
50 km/h e ad ogni reinserimento
alla ruota con meno aderenza di slit-
dell'accensione.
tare considerevolmente, il che
Modalità standard 2
consente la rimozione del fango e
ripristina la trazione.
Il sistema di controllo selettivo della
Questa modalità è calibrata per un
Nel contempo, alla ruota con più
guida permette di scegliere tra cinque
basso livello di slittamento delle
aderenza viene data più coppia
modalità di guida ruotando il
ruote, in base ai diversi tipi di
possibile.
comando:
aderenza che si incontrano normal-
mente durante la guida quotidiana.
Questa modalità è attiva fino a una
● modalità con ESC disattivato 9
velocità massima di 80 km/h.
Ogni volta che si disinserisce l'accen-
● modalità standard 2
sione, il sistema si resetta automati-
Modalità sabbia
1
● modalità neve 3
camente su questa modalità.
Questa modalità permette uno slitta-
● modalità fango
4
Modalità neve 3
mento ridotto e simultaneo delle due
● modalità sabbia
1
ruote motrici, consentendo al veicolo
Questa modalità si adatta alle condi-
Un LED si illumina e viene visualiz-
di avanzare e riducendo così il rischio
zioni di aderenza di ciascuna ruota
zato un messaggio di stato sul Driver
di sprofondamento.
all'avviamento.
Information Center per confermare la
Questa modalità è attiva fino a una
Durante la marcia in avanti, il sistema
selezione.
velocità massima di 120 km/h.
ottimizza lo slittamento delle ruote per
garantire l'accelerazione migliore in
base alle trazione disponibile. Si
198
Guida e funzionamento
essere in posizione D / M oppure A
Sistemi di assistenza al
Attenzione
con la seconda marcia o una marcia
conducente
superiore selezionata.
Non utilizzare altre modalità
Variazioni rispetto alle velocità
mentre si guida su sabbia poiché
memorizzate possono verificarsi sui
il veicolo potrebbe rimanere bloc-
9 Avvertenza
tratti in salita o in discesa.
cato.
I sistemi di assistenza al condu-
Il sistema mantiene la velocità del
cente vengono sviluppati come
veicolo preimpostata dal conducente.
ausilio per il guidatore e non per
senza che sia necessario premere il
sostituirne l'attenzione.
pedale dell'acceleratore.
Quando è alla guida, il conducente
È possibile superare temporanea-
si assume la completa responsa-
mente la velocità preimpostata
bilità di ciò che comporta.
premendo con decisione il pedale
dell'acceleratore.
Quando si utilizzano sistemi di
assistenza al conducente prestare
Lo stato e il la velocità preimpostata
sempre attenzione alla situazione
vengono visualizzati nel Driver Infor-
del traffico in corso.
mation Center.
Non utilizzare il controllo automatico
Controllo automatico della
della velocità di crociera qualora non
sia opportuno il mantenimento di una
velocità di crociera
velocità costante.
Il controllo automatico della velocità
Spia v 3 125.
di crociera può memorizzare e mante-
nere una velocità superiore ai
40 km/h. Inoltre, in veicoli muniti di
cambio manuale è necessario che sia
innestata almeno la terza marcia,
mentre in veicoli muniti di cambio
automatico la leva del cambio deve
Guida e funzionamento
199
Accensione del sistema
Accelerare fino alla velocità deside-
rata e premere SET/+ o SET/-. La
velocità corrente viene memorizzata
e mantenuta. Il pedale dell'accelera-
tore può essere rilasciato.
La velocità preimpostata si può quindi
modificare premendo SET/+ per
aumentarla o SET/- per diminuirla.
Premere brevemente per cambiare la
velocità a piccoli intervalli, premere
più a lungo per intervalli più grandi.
Attivazione della funzione
Ruotare su Cruise, il simbolo v e un
Impostazione manuale della velocità
messaggio vengono visualizzati nel
Driver Information Center. Il sistema
non è ancora attivo.
La velocità viene indicata nel Driver
Information Center.
200
Guida e funzionamento
Selezione di una velocità
Adottare la velocità rilevata dal
Nel Driver Information Center viene
preimpostata
sistema di riconoscimento del limite di
visualizzato il segnale del limite di
Valori di velocità preimpostata
velocità
velocità e MEM si illumina per qual-
possono essere selezionati da una
L'adattamento intelligente della velo-
che secondo.
lista nel Visualizzatore Info.
cità avvisa il conducente quando il
Premere MEM per richiedere di
Premere MEM per visualizzare le
sistema di riconoscimento del limite di
salvare la velocità suggerita.
velocità rileva un determinato limite di
velocità preimpostate nel Visualizza-
Premere ancora una volta MEM per
velocità. Il limite di velocità rilevato si
tore Info.
confermare e salvare la nuova velo-
può utilizzare come nuovo valore per
cità impostata.
il controllo automatico della velocità di
crociera.
Questa sarà la nuova impostazione
del controllo automatico della velocità
Tramite una telecamera situata nella
di crociera.
parte alta del parabrezza, il sistema
rileva i cartelli di limite di velocità e
Superamento della velocità
fine limite di velocità. Il sistema
preimpostata
prende anche in considerazione le
informazioni sui limiti di velocità
La velocità del veicolo può essere
fornite dalla mappa di navigazione.
aumentata premendo il pedale
dell'acceleratore. Rilasciando il
Questa funzione si può disattivare o
pedale dell'acceleratore, il veicolo
attivare nel menù di personalizza-
torna alla velocità memorizzata in
zione 3 136.
Selezionare la velocità richiesta sfio-
precedenza.
Se il controllo automatico della velo-
rando la relativa icona. Questa sarà la
cità di crociera è attivo, il limite di velo-
nuova impostazione del controllo
cità rilevato viene visualizzato nel
automatico della velocità di crociera.
Driver Information Center e MEM si
Memorizzazione delle velocità preim-
accende.
postate 3 136
Le informazioni visualizzate variano a
seconda della versione del Driver
Information Center.
Guida e funzionamento
201
Disattivazione della funzione
Il controllo automatico della velocità
Ripristino della velocità
di crociera viene disattivato automa-
memorizzata
ticamente quando:
Il pedale del freno è premuto.
Il pedale della frizione viene azio-
nato.
La velocità del veicolo è inferiore
a 40 km/h.
Il sistema di controllo della
trazione o il controllo elettronico
della stabilità è funzionante.
La leva del cambio è in posizione
N (cambio automatico) / prima o
Premere il pulsante per disattivare la
seconda marcia (cambio
funzionalità. Il controllo automatico
manuale).
Premere il pulsante ad una velocità
della velocità di crociera è in modalità
superiore a 40 km/ora per ritornare
pausa e viene visualizzato un
alla velocità memorizzata.
messaggio. Si sta guidando il veicolo
senza il controllo automatico della
velocità di crociera.
Il controllo automatico della velocità
di crociera è disattivato, ma non è
spento. L'ultima velocità memoriz-
zata resta in memoria per riprendere
successivamente la velocità.
202
Guida e funzionamento
Spegnimento del sistema
Limitatore di velocità
Accensione del sistema
Il limitatore di velocità impedisce al
conducente di superare una velocità
di marcia massima impostata.
La velocità massima può essere
impostata a un valore superiore a
30 km/h.
Il conducente può accelerare fino alla
velocità preimpostata. Eventuali
scostamenti dal limite di velocità
impostato possono verificarsi solo in
discesa.
È possibile superare temporanea-
Ruotare su 0 per disattivare il
mente la velocità preimpostata
Ruotare su Limit, il simbolo 5 e un
sistema.
premendo con decisione il pedale
messaggio vengono visualizzati nel
dell'acceleratore.
Driver Information Center. Il sistema
Guasto
non è ancora attivo.
Lo stato e il limite di velocità preim-
In caso di guasto del controllo auto-
postato vengono visualizzati nel
matico della velocità di crociera, la
Driver Information Center.
velocità preimpostata viene cancel-
lata e i trattini lampeggiano.
Il controllo automatico della velocità
di crociera potrebbe non funzionare
correttamente se i segnali stradali
non sono conformi alle disposizioni
della Convenzione di Vienna sulla
segnaletica stradale.

 

 

 

 

 

 

 

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