Nissan Silvia. Manual - part 318

Precautions

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) “AIR BAG”

NMRS0006

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” used along with a seat belt, helps to reduce the risk
or severity of injury to the driver and front passenger for certain types of collision. The SRS composition which
is available to NISSAN MODEL S15 is as follows:
The Supplemental Restraint System consists of driver air bag module (located in the center of the steering
wheel), front passenger air bag module (located on the instrument panel on passenger side), a diagnosis
sensor unit, warning lamp, wiring harness and spiral cable.

WARNING:

I

To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death
in the event of a collision which would result in air bag inflation, all maintenance should be per-
formed by an authorized NISSAN dealer.

I

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to per-
sonal injury caused by unintentional activation of the system.

I

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. SRS wiring harnesses can be identified with yellow harness connector.

PRECAUTIONS FOR SRS “AIR BAG”

NMRS0007

I

Do not use electrical test equipment to check SRS circuits unless instructed to in this Service Manual.

I

Before servicing the SRS, turn ignition switch “OFF”, disconnect both battery cables and wait at least 3
minutes.
For approximately 3 minutes after the cables are removed, it is still possible for the air bag to deploy.
Therefore, do not work on any SRS connectors or wires until at least 3 minutes have passed.

I

Diagnosis sensor unit must always be installed with their arrow marks “

g

” pointing towards the front of

the vehicle for proper operation. Also check diagnosis sensor unit for cracks, deformities or rust before
installation and replace as required.

I

The spiral cable must be aligned with the neutral position since its rotations are limited. Do not attempt to
turn steering wheel or column after removal of steering gear.

I

Handle air bag module carefully. Always place driver and front passenger air bag modules with the pad
side facing upward.

I

Conduct self-diagnosis to check entire SRS for proper function after replacing any components.

I

After air bag inflates, the front instrument panel assembly should be replaced if damaged.

WIRING DIAGRAMS AND TROUBLE DIAGNOSIS

NMRS0008

When you read wiring diagrams, refer to the following:

I

GI-11, “HOW TO READ WIRING DIAGRAMS”

I

EL-7, “POWER SUPPLY ROUTING” for power distribution circuit

When you perform trouble diagnosis, refer to the following:

I

GI-31, “HOW TO FOLLOW TEST GROUPS IN TROUBLE DIAGNOSES”

I

GI-20, “HOW TO PERFORM EFFICIENT DIAGNOSIS FOR AN ELECTRICAL INCIDENT”

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Precautions

RS-7

Preparation

SPECIAL SERVICE TOOLS

=NMRS0009

Tool number
Tool name

Description

KV99106400
Deployment tool

NT357

Disposing of air bag module

KV99105300
Air bag module bracket

NT354

Anchoring air bag module

HT61961000 and
HT62152000 combined
*Special torx bit

NT361

Use for special bolts [TAMPER RESIS-
TANT TORX (Size T50)]
a: 3.5 (0.138) dia.
b: 8.5 - 8.6 (0.335 - 0.339) dia.
c: approx. 10 (0.39) sq.
Unit: mm (in)

KV99108300
Deployment tool adapter for front
passenger air bag

NT836

*: Special tool or commercial equivalent

COMMERCIAL SERVICE TOOL

NMRS0040

Tool name

Description

Tamper resistant torx
socket

NT757

Size: T30

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Preparation

RS-8

SRS Configuration

=NMRS0010

The air bag deploys if the diagnosis sensor unit activates while the ignition switch is in the “ON” or “START”
position.

SRS922

SRS Component Parts Location

NMRS0011

SRS923

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

SRS Configuration

RS-9

SRS924

Maintenance Items

NMRS0012

CAUTION:

Do not use electrical test equipment to check SRS circuit.
1.

Check operation of “AIR BAG” warning lamp.
After turning ignition key to “ON” position, the warning lamp
illuminates. The “AIR BAG” warning lamp will go off after about
7 seconds if no malfunction is detected. If any of the following
warning lamp conditions occur, immediately check the air bag
system. Refer to RS-28 for details.

I

The “AIR BAG” warning lamp does not illuminate when the
ignition switch is turned “ON”.

I

The “AIR BAG” warning lamp does not go off about 7 seconds
after the ignition switch is turned “ON”.

I

The “AIR BAG” warning lamp blinks after about 7 seconds after
the ignition switch is turned “ON”.

2.

Visually check SRS components.

1)

Diagnosis sensor unit

I

Check diagnosis sensor unit and bracket for dents, cracks and
deformities.

I

Check connectors for damage, and terminals for deformities.

2)

Air bag module and steering wheel

I

Remove air bag module from steering wheel, instrument panel
or seatback. Check harness cover and connectors for damage,
terminals for deformities, and harness for binding.

I

Install driver air bag module to steering wheel to check fit or
alignment with the wheel.

I

Check steering wheel for excessive free play.

I

Install front passenger air bag module to instrument panel to
check fit or alignment with the instrument panel.

3)

Spiral cable

I

Check spiral cable for dents, cracks, or deformities.

I

Check connectors and protective tape for damage.

I

Check steering wheel for noise, binding or heavy operation.

4)

Main harness, body harness

I

Check connectors for poor connections, damage, and termi-
nals for deformities.

I

Check harnesses for binding, chafing or cut.

CAUTION:

Replace previously used special bolts and ground bolt with
new ones.

Diagnosis Sensor Unit

REMOVAL AND INSTALLATION

NMRS0013

CAUTION:

I

Before servicing SRS, turn the ignition switch off, discon-
nect both battery cables and wait at least 3 minutes.

I

The special bolts are coated with bonding agent while the
other bolt is for ground. Do not use old bolts after
removal; replace with new ones.

I

Check diagnosis sensor unit for proper installation.

I

Check diagnosis sensor unit to ensure it is free of
deformities, dents, cracks or rust. If they show any visible

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Maintenance Items

RS-10