Nissan Silvia. Manual - part 139

SYMPTOM

Reference
section

HARD/NO

ST

AR

T/REST

AR

T

(EXCP

.

HA)

ENGINE

ST

ALL

HESIT

A

TION/SURGING/FLA

T

SPOT

SP

ARK

KNOCK/DET

ONA

TION

LACK

OF

POWER/POOR

ACCELERA

TION

HIGH

IDLE/LOW

IDLE

ROUGH

IDLE/HUNTING

IDLING

VIBRA

TION

SLOW/NO

RETURN

T

O

IDLE

OVERHEA

TS/W

A

TER

TEMPERA

TURE

HIGH

EXCESSIVE

FUEL

CONSUMPTION

EXCESSIVE

OIL

CONSUMPTION

BA

TTER

Y

DEAD

(UNDER

CHARGE)

Warranty symptom code

AA AB AC AD AE AF AG

AH

AJ

AK AL AM HA

Engine

Cylinder head

5

5

5

5

5

5

5

5

EM section

Cylinder head gasket

4

3

Cylinder block

6

6

6

6

6

6

6

6

4

Piston

Piston ring

Connecting rod

Bearing

Crankshaft

Valve
mechanism

Timing chain

5

5

5

5

5

5

5

5

Camshaft

Intake valve

3

Exhaust valve

Exhaust

Exhaust manifold/Tube/Muffler/
Gasket

5

5

5

5

5

5

5

5

FE section

Three way catalyst

Lubrication

Oil pan/Oil strainer/Oil pump/Oil
filter/Oil gallery

5

5

5

5

5

5

5

5

MA, EM, LC
section

Oil level (Low)/Filthy oil

LC section

Cooling

Radiator/Hose/Radiator filler cap

5

5

5

5

5

5

5

4

5

Thermostat

5

Water pump

Water gallery

Cooling fan

5

EC section

Coolant level (low)/Contaminated
coolant

MA section

1 - 6: The numbers refer to the order of inspection.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

Symptom Matrix Chart (Cont’d)

EC-71

SYMPTOM

Reference
section

HARD/NO

ST

AR

T/REST

AR

T

(EXCP

.

HA)

ENGINE

ST

ALL

HESIT

A

TION/SURGING/FLA

T

SPOT

SP

ARK

KNOCK/DET

ONA

TION

LACK

OF

POWER/POOR

ACCELERA

TION

HIGH

IDLE/LOW

IDLE

ROUGH

IDLE/HUNTING

IDLING

VIBRA

TION

SLOW/NO

RETURN

T

O

IDLE

OVERHEA

TS/W

A

TER

TEMPERA

TURE

HIGH

EXCESSIVE

FUEL

CONSUMPTION

EXCESSIVE

OIL

CONSUMPTION

BA

TTER

Y

DEAD

(UNDER

CHARGE)

Warranty symptom code

AA AB AC AD AE AF AG

AH

AJ

AK AL AM HA

NATS (Nissan Anti-Theft System)

1

1

EC-34 or EL
section

1 - 6: The numbers refer to the order of inspection.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NMEC0042

Remarks:

I

Specification data are reference values.

I

Specification data are output/input values which are detected or supplied by the ECM at the connector.

* Specification data may not be directly related to their components signals/values/operations.
i.e. Adjust ignition timing with a timing light before monitoring IGN TIMING, because the monitor may show the specification data in

spite of the ignition timing not being adjusted to the specification data. This IGN TIMING monitors the data calculated by the ECM
according to the signals input from the camshaft position sensor and other ignition timing related sensors.

I

If the real-time diagnosis results are NG and the on board diagnostic system results are OK when diagnosing the mass air flow sensor,

first check to see if the fuel pump control circuit is normal.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

CMPS-RPM (REF)

I

Tachometer: Connect

I

Run engine and compare tachometer indication with the CONSULT-II
value

Almost the same speed as
the CONSULT-II value.

MAS AIR/FL SE

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: “OFF”

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

0.8 - 1.5V

3,000 rpm

1.4 - 2.0V

A/F ALPHA

I

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000
rpm

75 - 125%

COOLAN TEMP/S

I

Engine: After warming up

More than 70°C (158°F)

O2S1

I

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000
rpm

0 - 0.3V

+,

Approx. 0.6 -

0.9V

M/R F/C MNT

LEAN

+,

RICH

Changes more than 5 times
during 10 seconds.

VHCL SPEED SE

I

Turn drive wheels and compare speedometer indication with the CON-
SULT-II value

Almost the same speed as
the CONSULT-II value.

BATTERY VOLT

I

Ignition switch: ON (Engine stopped)

11 - 14V

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

Symptom Matrix Chart (Cont’d)

EC-72

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

THRTL POS SEN

I

Engine: After warming up, idle
the engine

I

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Throttle valve: fully closed

0.35 - 0.65V

I

Engine: After warming up

I

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Throttle valve: fully opened

Approx. 4.0V

START SIGNAL

I

Ignition switch: ON

,

OFF

,

ON

OFF

,

ON

,

OFF

CLSD THL POS

I

Engine: After warming up, idle
the engine

Throttle valve: Idle position

ON

Throttle valve: Slightly open

OFF

AIR COND SIG

I

Engine: After warming up, idle
the engine

Air conditioner switch: “OFF”

OFF

Air conditioner switch: “ON”
(Compressor operates.)

ON

P/N POSI SW

I

Ignition switch: ON

Shift lever: “P” or “N” (A/T models)
Neutral (M/T models)

ON

Except above

OFF

PW/ST SIGNAL

I

Engine: After warming up, idle
the engine

Steering wheel in neutral position
(forward direction)

OFF

The steering wheel is turned

ON

LOAD SIGNAL

I

Ignition switch: ON

Rear window defogger switch “ON”
and/or lighting switch “2ND”

ON

Rear window defogger switch and
lighting switch “OFF”

OFF

INJ PULSE

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: “OFF”

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

1.7 - 2.5 msec

2,000 rpm

1.5 - 2.3 msec

IGN TIMING

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: “OFF”

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

15° BTDC

2,000 rpm

More than 25° BTDC

IACV-AAC/V

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: “OFF”

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

20 - 40%

2,000 rpm

—

W/G CONT S/V

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: “OFF”

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

0%

Racing up to 4,000 rpm

20%

AIR COND RLY

I

Air conditioner switch: OFF

,

ON

OFF

,

ON

FUEL PUMP RLY

I

Ignition switch is turned to ON (Operates for 1 second)

I

Engine running and cranking

ON

Except as shown above

OFF

INT/V TIM SOL

I

Lift up the vehicle

I

Engine: After warming up

Idle

OFF

I

Shift lever to any position except
“P” or “N” position

I

Quickly depress accelerator pedal,
then quickly release it

OFF

,

ON

,

OFF

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode (Cont’d)

EC-73

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

COOLING FAN

I

After warming up engine, idle
the engine.

I

Air conditioner switch: “OFF”

Engine coolant temperature is 94°C
(201°F) or less

OFF

Engine coolant temperature is
between 95°C (203°F) and 100°C
(212°F)

LOW

Engine coolant temperature is 100°C
(212°F) or more

HIGH

Major Sensor Reference Graph in Data Monitor
Mode

NMEC0043

The following are the major sensor reference graphs in “DATA MONITOR” mode.

THRTL POS SEN, CLSD THL POS

NMEC0043S01

Below is the data for “THRTL POS SEN” and “CLSD THL POS” when depressing the accelerator pedal with
the ignition switch “ON”.
The signal of “THRTL POS SEN” should rise gradually without any intermittent drop or rise after “CLSD THL
POS” is changed from “ON” to “OFF”.

SEC355C

CMPS-RPM (REF), MAS AIR/FL SE, THRTL POS SEN, O2S1, INJ PULSE

NMEC0043S02

Below is the data for “CMPS-RPM (REF)”, “MAS AIR/FL SE”, “THRTL POS SEN”, “O2S1” and “INJ PULSE”
when revving engine quickly up to 4,800 rpm under no load after warming up engine sufficiently.
Each value is for reference, the exact value may vary.

SEC356C

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode (Cont’d)

EC-74